Otto anni di DR350S, differenze anno per anno!

nordkapp ha scritto:

ragazzi il numero di telaio è SK42A1047XX

ma non riesco capire se il mio modello è S oppure SM....inoltre posseggo un pdf con le fiche (a dire il vero delDK41A)divise per modelli,ma l'SM non risulta sono solo L,M,N,P,S,T. quale dovrei considerare?

facendo riferimento a questo sito qual'e il mio modello?
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr350_model13174/

la colorazione originale dovrebbe essere questa?
http://www.unit1motorcycles.co.uk/uploads/0815.jpg


so che saranno domande banali ma ho contrllato ma non ne sono sicuro...

grazie

Stai facendo una grossa confusione!!!!     

Il DR 350 è stato prodotto essenzialmente in due varianti , la "Dirty" e la "S" (Street Legal).
Ogni anno di produzione ha la sua lettera, i modelli "Dirty" hanno solo la lettera che identifica l'anno, i modelli Street Legal antepongono la "S" davanti alla lettera che identifica l'anno.

Ad esempio nel 1993 sono state prodotte il DR350P (Dirty) e il DR350SP (Street Legal).

Il primo anno di produzione è il 1990 ed i DR non hanno la lettera che identifica l'anno, quindi la Dirty si chiama DR350 e la Street Legal si chiama DR350S.

Dal 1994 la Street Legal adotta l'avviamento elettrico e viene inserita la lettera E dopo la S (SE)

Anno - Dirty Model - Street Legal
1990 - DR350        - DR350S
1991 - DR350M      - DR350SM
1992 - DR350N      - DR350SN
1993 - DR350P      - DR350SP
1994 - DR350R      - DR350SER
1995 - DR350S      - DR350SES
1996 - DR350T      - DR350SET
1997 - DR350V      - DR350SEV
1998 - DR350W      - DR350SEW
1999 - DR350X      - DR350SEX

Tanto per complicarci un po la vita in germania ed in altre poche nazioni la Suzuki ha commercializzato una versione del DR Street Legal con le sospensioni regolabili automaticamente da un pomello sul manubrio, queste versioni sono contraddistinte dalla sigla "H" dopo la "S" (Es. 1993 SHP).

A giudicare dalle grafiche la tua dovrebbe essere una SN del 1992.
Quando è stata immatricolata la prima volta?

Ciao.

Fabio.

wow non mi aspettavo una risposta cosi completa!

la foto che ho messo non è della mia...la mia è senza grafiche e volevo appunto risalire alle grafiche col quale usci per rimetterla originale...

confrontando il numero telaio dovrebbe essere una SM immatricolata a luglio del 1991.
http://www.cmsnl.com/suzuki-dr350-1991-sm_model13191/partslist/

pero non riesco a risalire agli adesivi sul sito perche se cliccko sul modello SM mi mette insieme pure fiche di altri modelli.

potresti mettere il link di una immagine con le grafiche di questo modello??

ti ringrazio tantissimo

nordkapp ha scritto:

wow non mi aspettavo una risposta cosi completa

Fabi-ONE è uno dei sacerdoti del forum ,anche a me è piaciuta la risposta ,non fa una grinza .

Grazie Fabio

Ciao

Anche Fabio Ventresca prende le cantonate!
Nordkapp ha ragione, é del 91, quella del 92 ha come grafiche la scritta 350 enorme

Nordkapp, sul libretto di circolazione qual 'é la data di prima immatricolazione?

Ventresca ha scritto:

Nordkapp, sul libretto di circolazione qual 'é la data di prima immatricolazione?

Fabio è stata immatricolata a luglio del 1991.

in pratica se ho capito bene ho il modello di cui ho postato la foto...in pratica di quello con gli adesivi azzurro e verdino i quali non si trovano da nessuna parte....beneeee!!!

saluti
lampsss

Aspetta... non disperare, a breve li dobbiamo rifare io e Figaro...

Ventresca ha scritto:

Aspetta... non disperare, a breve li dobbiamo rifare io e Figaro...

Fabio visto che sei più attento di me in queste cose , gli adesivi della gialla si trovano in giro a prezzi NON Suzuki ?

Grazie

Ciao

Siamo in OT , pardòn

Negativo, vorrá dire che li faremo anche sulla R

Ventresca ha scritto:

Negativo, vorrá dire che li faremo anche sulla R

Che dire ............ grazie e attendo notizie   

Adesso mi allargo in maniera poco educata

Visto che accogli in maniera squisita certe commissioni come Vi regolate per la replica degli adesivi ?

Avrei da rifare gli adesivi " INTERCEPTOR " di una Honda VFR prima serie ( 1986) Canadese introvabili in Italia .
Se e dico se, c'è la possibilità di rifarli con il campione Vi faccio carico anche di questa rottura   

Le sabbiature e la verniciatura a Bologna hanno costi abbordabili se vai ad adesivi ti spennano

Senza impegno naturalmente !

Grazie Ciao

ALT fermi tutti

La materia grigia è tornata in funzione !

Non è che li fate Voi al computer ? Se si ritiro tutto ,sò benissimo che è una pratica lunga e pallosa

Grazie ma evitiamo di incrinare le amicizie    

Una cosa alla volta si fa tutto basta non correre
Per il momento devo fotografare le grafiche 91 e sistemarle al computer, poi faremo le altre.

Ventresca ha scritto:

Una cosa alla volta si fa tutto basta non correre
Per il momento devo fotografare le grafiche 91 e sistemarle al computer, poi faremo le altre.

Tranquillo che qui nessuno ha fretta ,sono 4 anni che giro con una moto inguardabile     

Di che anno é la tua R?

Ventresca ha scritto:

Di che anno é la tua R?

Immatricolata 1991 con importazione parallela ( no sò se cambia qualcosa )

Ciao

Ok, allora siamo un GRAN passo avanti...
Gli adesivi originali che devo fotografare e poi lavorare al computer sono di una S francese che montava le stesse grafiche della Dirty!
Due piccioni con una fava...
Insomma mi sa tanto che mi devo sbrigare eh...

Devo solo trovare una giornata di sole per fare le foto.

Fabio almeno dentro andiamo con calma   
Ciao

Forse ce n'è un'altra da aggiungere alla collezione di Fabio
http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=23441883&postcount=20830



a sentire il Sig. Bender ci sono 2 tipi di "salvacarter" (mette pure i numeri) che permettono il montaggio di pignoni fino a 14 o 15 denti e che caratterizzano i modelli pre/post '94
quindi a voler montare il 15T (Cobra?) per levare un po' di giri al motore su strada si può fare senza rinunciare alla sicurezza della "bananina"

 ma quante ne sai Figaro!!!   
ps il "Bender" e' sempre quello di "this old tractor"? allora c'e' da fidarsi!  

Troncata leva freno anteriore della Zozza ( due in due uscite !) ho finito anche le leve e cercavo di rimediare con un leva dell'S ,
Non ci stà la pompa non ha la fusione aperta come nelle DR /S ,o meglio , ci stà se seghi la paletta che aziona lo stop e buona parte della prolunga tra foro perno e paletta .

Se era già in archivio mi scuso della ripetizione
Ciao

accidenti io ho comprato le coppie di leve "corte" della "r" per sbaglio una volta... non so neanche dove le ho buttate...
se mi saltano fuori te le mando.

Molto gentile ,però le pago .
Se continua cosi le compro a pallet

grazie Ciao

Ragazzi siete FANTASTICI! Su questo bellissimo forum si può davvero trovare tutto! Sul libretto del mio DR avviamento elettrico del 02/1999 c'è scritto SK42A/B cosa vuol dire? Che modello sarebbe allora?

Ciao a tutti da Franz58

Sei un grande !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Franz58 ha scritto:

Ragazzi siete FANTASTICI! Su questo bellissimo forum si può davvero trovare tutto! Sul libretto del mio DR avviamento elettrico del 02/1999 c'è scritto SK42A/B cosa vuol dire? Che modello sarebbe allora?

Ciao a tutti da Franz58

Mi pare sia una sigla che identifica il tipo telaio,avevo letto qualcosa in merito anni fa ma adesso....solo vaghi ricordi,e magari pure sbagliati.