Condensatore/i vs Batteria?

Ho il piccolo DR da circa una settimana e la prima cosa che ho fatto è stata togliere la batteria...naturalemte ho tolto anche frecce, clacson lasciando solo i fari anteriore e posteriore. La moto accende alla prima pedalata, anzi alla seconda se contiamo la pedalata a vuoto fatta col decompressore tirato.
Tano forse da te hanno fatto qualche cambiamento all'impianto elettrico?

Ciao a tutti avrei un quesito da porvi....il mio dr monta un impianto senza batteria ma gia dotato di 2 condensatori in parallelo e per ora tutto bene fino a quando....la lancetta del contagiri va a fondo scala ogni volta che accellero, ovvero al minimo tutto regolare invece quando accellero impazzisce.
Ho notato che accendendo le luci la lancetta cala di giri ma non indica il valore reale....potrebbe essere andato uno dei condensatori o addirittura tutti e due?!
Per il resto la moto funziona in modo regolare e perfetto!!

Ringrazio in anticipo per l'aiuto!!!

Ciao , anche il mio DR monta due condensatori e devo dire anche la mia lancetta non è bella stabile , però non arriva a fondo scala .
Forse sono i condensatori con valori non corretti .

Ciao, la cosa strana è che fino all'altro giorno tutto era normale!! la lancetta segnava i giri in modo corretto, quindi qualcosa non funziona in modo corretto!! Notavo solamente che se accendevo le luci+frecce+clacson la lancetta saliva di giri ma appena spenti tutto tornava alla normalita!! Ora invece non funziona qualcosa.....ci devo pensare un po...
Recentemente ho fatto solo un super tagliando, quindi solo roba meccanica senza toccare nulla dell'impianto elettrico....potrei comunque aver mosso qualcosa gia al limite!

Aggiornamento....oggi ho smontato i condensatori!!! Sono 2 in parallelo da 35V e 1000 Micro, quindi 1000 più 1000 secondo voi sono pochi!?
Ho inoltre notato che tutti e due sono gonfi nella parte inferiore quindi ho il sospetto che siano passati a miglior vita!
Domanda....se ne montassi solo 1 magari di maggior capacita potrei risparmiare spazio?! Avete consigli a riguardo?!

Grazie milleeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!

decisamente pochi

Cavolo non immaginavo.....allora procedo alla sostituzione sicuramente ma il problema è che non ho idea quale tipo di caratteristiche debba avere per avere un impiano perfettamente funzionante, compatibilmente con le dimensioni dello spazio presente tra airbox e telaio sotto il sebatoio! Qualche consiglio?! Potrebbero essere loro la causa del malfunzionamento?! Grazie mille!!!

Io, su una moto differente dal dr, (gilera R600) ho messo due condensatori da 15.000 microfarad da 25 V. (in parallelo)

Solo ora mi accorgo dell'errore..... ho scritto 1000 micro ma in realta sono 2 condensatori da 10.000 micro in parallelo!!! chiedo scusa per l'errore!!! Quindi ricapitolando per quel che costano provo a cambiarli, vorrei solo essere sicuro della capacita?!
Grazie mille!

kiddinamite ha scritto:

Solo ora mi accorgo dell'errore.....  ho scritto 1000 micro ma in realta sono 2 condensatori da 10.000 micro in parallelo!!! chiedo scusa per l'errore!!! Quindi ricapitolando per quel che costano provo a cambiarli, vorrei solo essere sicuro della capacita?!
Grazie mille!

C'è una guida in merito cerca sul forum ..
Ciao

I miei sono montati al posto della batteria cioè sul vano batteria non sotto il serbatoio .

Ok, grazie mille!!!!!

Aggiornamento...ho sostituito i 2 condensatori montandone 1 da 60V e 10.000 micro, tutto ok!
Problema contagiri impazzito risolto!!
Grazie a tutti per l'aiuto!!

MA se uno decide di mettere un condenzatore al posto della batteria solo per problemi di peso, perchè allora non mettete una bella batteria al litio? Sicuramenete pesa anche meno del condenzatore.

Andanto un po OFF topic. io ne ho messo una nel pegaso 125cc di mio figlio al posto dell'originale che aveva problemi di spunto per l'accenzione elettica. Quella al litio è 3 volte più potente , 2 volte più piccola di altezza e pesa 1/8.

Il condensatore pesa veramente poco, siamo nell'ordine dei grammi!

ma io comunque non metteri un condenzatore più piccolo di 1 Farad, quindi come dimenzioni e peso si fanno sentire.........

ho rimesso in moto una dr ferma da 5 anni. La batteria è al suo posto, ma immagino che sarà scarica ed esaurita (ho ritirato fuori la moto da un pagliaio). Posso lascirla e stare tranquillo che farà da buffer per evitare danni o è obbligatorio cambiarla?

prova a ricaricarla per vedere se è ancora viva (ne dubito) altrimenti cambiala,con 20 euro ne prendi una nuova.