Montare condensatore al posto della batteria

Ciao a tutti,

Leggendo qui sul forum, ho notato che tanti hanno montato dei condensatori al posto della batteria per rendere la moto piu' leggera.

Vorrei farlo anche io, però non so da dove iniziare, chi mi aiuta??

Mi servirebbe proprio la classica guida per l'imbecille, tipo: <questo lo attacchi qui, poi avviti questo... >, e inoltre conoscere le caratteristiche del condensatore che andrà montato..

Grazzzzie!!

Sei fortunato!
Proprio due giorni fa ho cambiato il condensatore alla mia moto!
Il precedente è scoppiato dopo 3 anni di onorato servizio! Me ne sono accorto perchè la moto faceva pochissima luce.

Il condensatore che ho su io è uno polarizzato da 50volt e 10000microfarad del costo di 5 €
Al condensatore dovrai saldare due fili,uno per il positivo ed uno per il negativo (ha due uscite).
I due cavetti li andrai ad attaccare poi ai due cavetti coi quali attaccavi la batteria.

Sarebbe opportuno sistemare il condensatore in modo che possa ricevere aria per rinfrescarsi visto che tende a scaldare,il mio si è fuso perchè non si raffreddava per benino.

Attenzione a non toccare il condensatore, quando e' carico!

Potrebbe dare una scossa non simpatica... (a scuola ci facevamo con quelli piccoli... XD )

mattia500 ha scritto:

Ciao a tutti,
Leggendo qui sul forum, ho notato che tanti hanno montato dei condensatori al posto della batteria per rendere la moto piu' leggera.
Vorrei farlo anche io, però non so da dove iniziare, chi mi aiuta??
Mi servirebbe proprio la classica guida per l'imbecille, tipo: <questo lo attacchi qui, poi avviti questo... >, e inoltre conoscere le caratteristiche del condensatore che andrà montato..
Grazzzzie!!

ma col condensatore ce la fate ad avviare la moto?

Si può fare solo con i modelli avviamento a pedale

N0s ha scritto:

Si può fare solo con i modelli avviamento a pedale

ma va si puo mettere anche sull'avviamento elettrico poi per accenderla spingi

Ma grazie mille!!

Pensavo fosse più complicato...
Lunedì compro il condensatore e provo a fare il lavoro, vi saprò dire...

Grazie a tutti!!

stamattina ho rimediato il condensatore di una vespa 150, e quindi sono andato in garage a giochicchiarci un pochino...ma non ho concluso nulla XD

all'inizio ho staccato la batteria e ho montato il condensatore ai poli, quindi ho provato ad accenderla ma è stato particolarmente complicato, nel senso che non voleva sapere. Alla fine si è avviata, ma non faceva luce per il momento sta senza batteria con i terminali + e - isolati, con le luci che vanno a scatti al minimo ma per il resto tutto ok...

che ho combinato??? XD

Fabreezio89 ha scritto:

stamattina ho rimediato il condensatore di una vespa 150, e quindi sono andato in garage a giochicchiarci un pochino...ma non ho concluso nulla XD

all'inizio ho staccato la batteria e ho montato il condensatore ai poli, quindi ho provato ad accenderla ma è stato particolarmente complicato, nel senso che non voleva sapere. Alla fine si è avviata, ma non faceva luce per il momento sta senza batteria con i terminali + e - isolati, con le luci che vanno a scatti al minimo ma per il resto tutto ok...

che ho combinato??? XD

Non è che la vespa ha l'impianto a 6volt?

Arrivato oggi il condensatore preso da ebay tedesco, ora sorge il problema "dove lo metto??"
Ho tolto sia la batteria che il portabatteria, il quale non voglio rimontare. Ho letto che il condensatore deve prendere aria perchè riscalda parecchio ma credo che allo stesso tempo debba stare all'asciutto. Potrei cercare di costruire un piccolo contenitore di plastica e mettercelo dentro ma aspetto vostri consigli.

Chi lo ha montato può gentilmente postare foto di come l'ha sistemato sulla moto? Grazie

potresti metterlo dentro la cassa filro.... o se ci sta tra cassa filtro e sella...

COBRA ha scritto:

potresti metterlo dentro la cassa filro.... o se ci sta tra cassa filtro e sella...

non credo che sia opportuno metterlo nella cassa filtro...vorrei un parere da chi lo ha già montato e testato cosi da andare sul sicuro, perchè posti dove metterlo ce ne sono tanti ma prima di trovarne uno ben areato e al riparo dall'acqua (che non sia la cassa filtro) dovrei fare delle prove...aspettiamo se qualcuno risponde...

Io ho fatto così:

cliccami!

Ciao.

Fabio.

Ventresca ha scritto:

Io ho fatto così:

cliccami!

Ciao.

Fabio.

MA LUI NON HA IL PORTA BATTERIA!!

Ventresca, ma cosi il condensatore non surriscalda? Comunque ho appena finito di sistemarlo a modo mio, praticamente è attaccato al telaio che ho ricoperto con un pezzo di camera d'aria, domani faccio foto cosi capie meglio e mi dite se può andar bene la mia idea...Buona notte ragazzi

COBRA ha scritto:

MA LUI NON HA IL PORTA BATTERIA!!

E lo rimonta, che ci vuole?

Tittia ha scritto:

Ventresca, ma cosi il condensatore non surriscalda? Comunque ho appena finito di sistemarlo a modo mio, praticamente è attaccato al telaio che ho ricoperto con un pezzo di camera d'aria, domani faccio foto cosi capie meglio e mi dite se può andar bene la mia idea...Buona notte ragazzi

Guarda, ho montato il condensatore come hai visto più di due anni fa, è vero che non esco molto ma sin ora non ho avuto alcun problema, calcola che per far "scaldare" un condensatore lo devi alimentare con un voltaggio sensibilmente maggiore di quello massimo supportato dal condensatore stesso, e qui si parla di almeno 40 volts (io l'ho montato da 80!), hai volglia a scaldarlo!!! : D

Io manterrei la scatola porta batteria, in un secondo se hai la necessità poi di rimontarla (Porta RoadBook, GPS, ecc. ecc.) la rimonti senza problemi.

Ciao e buon lavoro!

Fabio.

Ecco come ho montato il condensatore...






è evidente che prende tutto lo sporco che lancia la ruota post ma se non ci sonoe problemi di surriscaldamento che ne dite se avvolgo anche lui nella camera d'aria??? cosi dovrebbe anche essere isolato elettricamente...
Per ora non mi va di montare il portabatteria, spazio e peso inutile... quindi che ne pensate? Gli metto la copertina di gomma??

io l'ho messo dentro la scatola originale della batteria...
li mi sembra troppo esposto a urti ecc

E' PICCOLINO, SECONDO ME CI STA TRA SELLA E CASSA FILTRO....
sullla tua moto il salsicciotto con tutti i fili passa "in basso" rispetto all'apertura del filtro aria sulla mia passa "in alto"
non so se mi sono spiegato ma se lo pieghi a "c allo specchio" forse ci sta sotto la fiancatina..
e' vero prende meno aria ma li dove sta ha ragione zerba, hai tutti i sassi che gli arrivano!!

ok, ottimo consiglio Cobra, vedrò di ri-sistemate i cavi e farli passare in alto...vi aggiornerò.. grazie

Cavolacci! Ma hai proprio l'ohlins!

Vixt ha scritto:

Cavolacci! Ma hai proprio l'ohlins!

Si Vixt è proprio lui..


Ecco la mia sistemazione definitiva del condensatore...





Speriamo che non esploda..

Beh,se esplode speriamo si salvi almeno l'ohlins!


Senti ma riesci a leggere qualche codice del modello stampigliato sopra?

Vorrei capire se si tratta del modello apposito per dr oppure se si tratta di una modifica.

Allora, non sono riuscito a leggere granchè, solo "Do not open gas filled" sulla parte posteriore della bomboletta oltre all'adesivo WARNING sempre su di essa. Non mi andava di smontare niente però a guardarlo sembrerebbe il modello 46HRC come questo in foto http://www.wrs.sm/10632-large/ammortizzatore-posteriore-ohlins-46hrc-suzuki-dr-350-19901997.jpg
L'unica differenza è che il mio ha la molla di colore bianco. Il tampone di fine corsa, il registro del ritorno, le ghiere, compresa quella in cima (in totale sono 3), l'attacco inferiore a forchetta, tutte queste cose sono uguali...


Se questo è l'originale suzuki, io NON ho questo http://img1.annuncicdn.it/eb/77/eb77f7873f2130533eed13dd84c4821f_big.jpg

Aiutate l'anziano !

Non trovando un condensatore singolo ne ho acquistati 4 da 3300 Mfa 50V ( o 40 V) non ricordo

Domanda :

I condensatori si possono collegare in serie -+-+-+-+ e Mfa si sommano ?

Classico esempio di prima fare poi pensare