CAMBIO DI CARBURATORE

Un pilota di rally (Chinaglia) mi ha detto che sostituendo il carburatore della DR commercializzata in Europa con quello del modello commercializzata negli USA si possono ottenere 5-6 cv senza ulteriori modifiche.Qualcuno sa darmi le specifiche del carburatore montato negli USA? Grazie

Per capirci chi sia il pilota in questione,vi posto questo link.Guardate il trafiletto relativo il 2010
http://www.xracing.it/xracing_team.htm

e questo
http://quellidellafrica.myblog.it/archive/2010/10/12/massimo-chinaglia-e-la-sua-gilera.html

E' un istruttore federala e ha partecipato ad alcune Dakar sempre sulla Gilera e a 2 Rally dei Faraoni col DRino 350 (che sostiene essere il massimo sulla sabbia africana!).

tutto può essere.... ma faccio il "conto della serva " mettiamo un guadagno di 5 cv sui 27 circa del DR è un incremento 18.5 % di potenza .Forse un pò troppo ottimistico solo con un carburatore , sulla curva di potenza dove li guadagno ? Se sono in alto ci faccio poco .Con lo scarico originale ? Scusa popples ma a certi miracoli faccio un pò fatica a crederci ,
Parere personale eh .
Ciao Andrea

Mah, il DR "S" commercializzato negli stati uniti monta sempre il BST33 con i getti leggermente diversi...

L'R invece monta il TM33 che è a spillo con pompa di ripresa e non a depressione, in questo caso un qualcosina a livello di erogazione e non di potenza ci sta pure.

Quindi si parliamo di DR "S" allora proprio non so come facciano a tirargli fuore della potenza in più!

Ciao.

Fabio.

ammetto che è un incremento smisurato e ammetto pure d'aver fatto la vostra stessa pensata ma ormai ho il dente avvelenato e sono curioso.Se trovo il carburatore al giusto prezzo mi vorrei togliere la curiosità,in fondo è tutto un gioco
Grazie per le info

IL tm33 sul forum lo abbiamo almeno in 3!
Personalmente incrementi di potenza massima non ne ho riscontrati,piuttosto la moto è più pronta all'apertura di gas.

Vixt ha scritto:

IL tm33 sul forum lo abbiamo almeno in 3!
Personalmente incrementi di potenza massima non ne ho riscontrati,piuttosto la moto è più pronta all'apertura di gas.

esatto , aiuta in apertura ma la cavalleria resta quella

Salve ragazzi, bisognerebbe vedere quali getti monta il carburatore Americano, ma credo non basti, a me sorge un dubbio sul carburante, bisognerebbe sapere se la benzina in America è la stessa di quella Italiana, e forse in base al carburante sono stati variati i getti, una mia esperienza personale è stata quella di dover ricarburare dei motocicli con l'avvento anni addietro di questa benzina chiamiamola verde, ed in particolare su tutti i due tempi che mi sono capitati ho dovuto diminuire i getti con ovvie conseguenze di perdita di potenza, se la benzina Americana mantiene le caratteristiche della nostra vecchia rossa allor ai getti potrebbero essere maggiori con conseguente aumento di potenza. Un mio pensiereo !!! Saluti by Celestino !!!

questa non e' davvero niente male come teoria...
si fa anche presto a verificarla, gettino 5 punti piu' largo e 5 euro di v-power... chi vuole fare da cavia?

p.s. Chinaglia e' di Rovigo come me e io fino a ieri non ne sapevo nulla!!