accensione dr a pedale

Da come la descrivi la procedura che adotti è errata.
Devi tirare la leva di decompressione e poi spedivellare piano finchè qyesta non ritorna in alto; a quel punto lasci tornare su la pedalina di accensione e vai di messa in moto con la sgambata.
Tempo fa ho postato un pdf con il manuale ufficiale suzuki che spiega per filo e per segno come fare. Eccolo:
http://www.mediafire.com/view/?5q7tj35w8g7i26g

Si l'avevo già letto questo... Ed è come faccio io mi sembra! Solo che dando il calcio per accendere spesso a metà della corsa c'è quel tremendo blocco...ma non sempre. Quindi non è normale incontrare questa resistenza? Credo sia il momento di compressione...

Dimenticavo... visto che non ne ho mai acceso un altro di dr... quando date la pedalata per accenderlo, dopo aver fatto la procedura alzavalvole ecc, la forza che oppone la leva è uguale a quando è inserito l'alzavalvole? nel mio caso si, non so se è normale. Ovviamente tranne i casi in cui si blocca per i motivi detti prima.

Salve mi vorrei riallacciare al discorso sull uso dell alza valvole , ma davvero se non si usa si può danneggiare qualcosa ? Perché io ho sempre acceso i 4 tempi senza usare l alza valvole e non ho mai danneggiato nessun motore , anche il mio meccanico mi ha confermato che si può accendere tranquillamente senza fare danni e che è solo un fatto di comodità usarlo ,non è che il Dr ha un sistema diverso dagli altri e bisogna usarlo per forza?

DavideP ha scritto:

Si l'avevo già letto questo... Ed è come faccio io mi sembra! Solo che dando il calcio per accendere spesso a metà della corsa c'è quel tremendo blocco...ma non sempre. Quindi non è normale incontrare questa resistenza? Credo sia il momento di compressione...

Ciao leggendo il tuo post ...forse ho anche io lo stesso problema ....che non riesco a risolvere .
Mi spiegheresti bene com'è questo blocco ....il mio sembra proprio che il pistone si blocchi contro qualche cosa , sembra ferro con ferro un blocco secco .

Grazie

Toremoretti ha scritto:

Salve mi vorrei riallacciare al discorso sull uso dell alza valvole , ma davvero se non si usa si può danneggiare qualcosa ? Perché io ho sempre acceso i 4 tempi senza usare l alza valvole e non ho mai danneggiato nessun motore , anche il mio meccanico mi ha confermato che si può accendere tranquillamente senza fare danni e che è solo un fatto di comodità usarlo ,non è che il Dr ha un sistema diverso dagli altri e bisogna usarlo per forza?

al motore non crea nessun fastidio girare senza alzavalvole, quando e' acceso fa fino a 9000 giri con scoppi e tutto, e' sufficentemente robusto no?
pero' fai fare a tutto il sistema di avviamento uno sforzo in piu' per il quale invece non e' stato progettato.
e' li che prima o dopo qualcosa puo' cedere.
poi se sbagli il calcio, rischi di farti male anche tu.

Gipi ha scritto:

DavideP ha scritto:

Si l'avevo già letto questo... Ed è come faccio io mi sembra! Solo che dando il calcio per accendere spesso a metà della corsa c'è quel tremendo blocco...ma non sempre. Quindi non è normale incontrare questa resistenza? Credo sia il momento di compressione...

Ciao leggendo il tuo post ...forse ho anche io lo stesso problema ....che non riesco a risolvere .
Mi spiegheresti bene com'è questo blocco ....il mio sembra proprio che il pistone si blocchi contro qualche cosa , sembra ferro con ferro un blocco secco .

Grazie

potresti farci un video?

COBRA ha scritto:

Gipi ha scritto:

DavideP ha scritto:

Si l'avevo già letto questo... Ed è come faccio io mi sembra! Solo che dando il calcio per accendere spesso a metà della corsa c'è quel tremendo blocco...ma non sempre. Quindi non è normale incontrare questa resistenza? Credo sia il momento di compressione...

Ciao leggendo il tuo post ...forse ho anche io lo stesso problema ....che non riesco a risolvere .
Mi spiegheresti bene com'è questo blocco ....il mio sembra proprio che il pistone si blocchi contro qualche cosa , sembra ferro con ferro un blocco secco .

Grazie

potresti farci un video?

Come faccio ad inserire un video?

lo carichi su youtube e ci metti il link

COBRA ha scritto:

lo carichi su youtube e ci metti il link

Postato video in questa discussione:

http://www.suzukidr350.biz/t3946p30-motore-bloccato-inserimento-marce