Settaggio TM36 su dr 350 originale e non

come vedi lo scoppiettio è scomparso.. era appunto il minimo piccolo.

riguardo il fatto che se apri il gas da fermo la moto si ingolfa, ricorda come hai detto tu stesso che il tuo dr è originale! cilindrata 349!

fai questa prova per vedere se il getto di max è davvero molto grasso:
fai una bella tirata, in sesta (assicurati di avere l'olio eh), a gas spalancato.
quando sei a gas tutto aperto, chiudi di poco la manopola. diciamo che da 4/4 di gas, passa a 3/4 e mezzo o poco meno. se nel chiudere il gas vedi che la moto sale un pò, cioè tira ancora, come se stessi accelerando poco poco, allora sei grasso abbastanza.

lo spillo a che tacca è?

spillo alla 3 tacca. ho messo il 132,5 e va che è una favola, rimane sempre quel vuoto li devo fare varie prove per vedere se sparisce

io lo proverei alla seconda tacca dall'alto. è lo standard per cominciare a carburare.

ora provo un pò. Grazie dei consigli!

mi sapete dire quanto il tedesco
prede per il distanziale?
che altro servirebbe per il montaggio?

vixt,scusa il disturbo,sul tm 33 che getto massimo hai? e lo spillo sei a metà o fatto cambiamenti? grazie

Se parliamo del TM33 (il topic è relativo al TM36), ho lo spillo nella posizione standard,quindi a metà e il getto del massimo è un 132,5.
Prima avevo il 127,5 ma la carburazione mi risultava magrina agli alti!

il getto minimo mi pare sia il 37,5.

Io ho provato alzare spillo di una tacca e 135 di massimo ,ma ha dei vuoti sia a metà che al massimo, penso che riporto in configurazione come te,la migliore ..grazie