SUZUKI DR BIG 800 SR 42 COBRA

tutto molto giusto e utile pero il cerchio davanti il mio amico lo ha gia' venduto...
vedremo...
mi faccio dare le forche e tanto devo cambiare i cuscinetti di sterzo al big, per cui quando smonto vedo se e' una cosa da poco fare l'adattamento, se no mentre ci penso giro con la roba originale...

discorso cerchi, se la lega originale fa schifo, mi risparmio i soldi dell'anodizzazione e finche abbozzo questi mi metto da parte i soldini per due canali oro..

Sarebbe un lotto interessante per la trasformazione del Big a parte che è tutto da revisionare ( raddoppi la spesa minimo ) l'Husqvarna ha la trasmissione a destra

http://www.subito.it/vi/110035093.htm

Bello ma é un po troppo come trasformazione io mi accontenterei volentieri delle forcelle DRZ

Pura accademia , ma piacerebbe averlo usarlo forse no

il kick? BE' POTREBBE ESSERE UTILE... SICURAMENTE MEGLIO CHE AVVIARLA A SPINTA

e a me piacerebbe anche tanto il secondo cavalletto a destra...
ma quello non dovrebbe essere difficile da fare

Andrea Righini ha scritto:

Sarebbe un lotto interessante per la trasformazione del Big a parte che è tutto da revisionare ( raddoppi la spesa minimo ) l'Husqvarna ha la trasmissione a destra

http://www.subito.it/vi/110035093.htm

Per la trasmissione si può risolvere facilmente girando il cerchio dall'altra parte,il forcellone invece sarebbe da modificare.

A si può fare tutto se non son un problema soldi e tempo !

Il mio dubbio era sulle intenzioni del venditore :

"............ Volevo trapiantarli sulla mia vecchia Suzuki DR 600 per renderla più leggera e performante in fuoristrada, ma non posso più farlo ................"

Mi sa che si è accorto del particolare sulla secondaria !!!

Saluti

Alcuni spunti per il Biggone

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=362489&page=40

Tutto in Inglese , capito niente , ma le foto parlano chiaro .

Pag 39 /40 immagini di una moto "ufficiale "

Pag 42 come non fare il filtro aria

Pag 43 come sarebbe da fare i filtro aria , stravolgendo il telaio ( non alla mia portata )

ecc........... li 'è tanta roba

Saluti

...belle bestie

APPENA FISSO LA CASAS FILTRO A MODO MIO TI METTO UNA FOTO IO SONO CONVINTO CHE NON SIA MALE, soprattutto e' alla portata del tipo che si fa le robe in garage, stretto tra il muro e la fiancata della macchina

Aggiornamenti , foto ?

Ti rompo l'anima perché io con la mia non combino nulla proprio non mi passa l'accidia !

Saluti

Andrea Righini ha scritto:

Aggiornamenti , foto ?

Ti rompo l'anima perché io con la mia non combino nulla proprio non mi passa l'accidia !

Saluti

eh complice anche revisione impianto elettrico dr350 il big giace incolto

oggi ho avuto un paio di orette di "spirito" e ho iniziato a semplificare il posteriore..

dotatomi di seghetto e lima ho "ridotto" il portapacchi di scorta


la linea della moto sara' circa cosi'...
le frecce li sono riparate e non dovrebbero rompersi

Poco vistoso e utile , però noi due battiamo la fiacca ad andare avanti così facciamo la Bòòn 2018 con i Big !

personalmente ogni volta che sono in garage mi trovo a guardare la moto con occhi sognanti....
pero' qualcosa faccio dai...
sono fiducioso di finirla la sera prima del Anabasi

guarda come ho predisposto il "cockpit"







certo la lavorazione fatta con martello, seghetto a mano e lima del nonno non e' molto professionale... pero' dai... e' carino!!! con una bombolettata di nero alta temperatura e una passata di phon sara' piu' bello!!

la chicca: lo "scatolino" dove ho messo il blocchetto chiave e dove c'e' posto per un altro paio di interruttori (tipo le 4 frecce e i faretti aggiuntivi) e' presa dallo smantellamento di una vecchia stampante...!!!

Beh è vero sei anni luce avanti al mio avanzamento lavori .

Passerà lo scazzo ?

OT sabato ho dato due calci al Giallo per farlo respirare un attimo ...... o domenica ha nevicato !

Che sia un segnale ?

scusami cobra ma le plastiche sono un po mangiate dal sole o è una mia impressione

le plastiche sono MOLTO mangiate dal sole, meglio!! non avro' rimorsi di aver "rovinato" una moto perfetta quando la faro' tutta GIALLA

bellissima gialla
ma invece la colorazione malboro ?
quella con cui correva findanno nel 88

nah... vuoi mettere quando tutti cominceranno a fare i dr big gialli e blu e la gente dira' "ma e' la colorazione Cobra!"

bello il doppio faro di gileriana memoria

Ci sta quasi meglio del suo

Filippo ha scritto:

bello il doppio faro di gileriana memoria

Ci sta quasi meglio del suo

certo!! anche il telaietto di supporto e' Gilera

girato sottosopra , usati gli attacchi originali del faro per tenere la strumentazione e quelli della strumentazione per tenere il faro ... stagliuzzato qua e' la ... martellato...

non so saldare e non sono bravo a costruire le cose da zero ma questo lo avevo in garage e... zakkete

Le Dakariane (750 cc ) erano Bi faro

si sono d'accordo gialla e blu è una combinazione vincente

e' passato un mese!!

vi aggiorno rapidamente sui lavori fatti al big:

NESSUNO!!!

Andrea!!! che facciamo?

Sara' che questo rientra nella categoria "lavori invernali" e invece io d'inverno giro in moto lo stesso e mi resta poco tempo da dedicare al big??

Proviamo a vedere se come "pulizia di primavera" avro' piu' fortuna...

Big in strada entro marzo? giro inaugurale il primo di aprile?

vedremo!!