scarico xracing

ciao a tutti,

sto valutando l'acquisto di questo scarico che ho trovato on line, ma purtroppo non risco a trovare nessuna informazione..
qualcuno di voi lo ha uguale??? come va???
lo scarico sembra revisionabile, ma non riesco a capire se ha il db killer estraibile, vorrei uno scarico che non sia completamente aperto...





grazie a tutti

Ti ho già risposto in privato.

Per questioni di correttezza nei confronti di tutto il forum(visto che la stessa domanda è stata fatta sia in pubblico che in privato),riporto la conversazione anche qui!

alessietto21 ha scritto:

ciao Vittorio,

scusami se mi permetto di disturbarti, ma ho letto la guida che hai scritto per revisionare lo scarico ed ho visto che monti uno scarico xracing.
io vorrei sostituire quello originale ed on line ne ho trovato uno, ma non riesco a trovare molte informazioni e soprattutto le foto dei scarichi xracing che trovo in rete mi sembrano tutte diverse dalla foto che mi ha mandato il venditore.
è come il tuo?? posso essere sicuro che è per di nostro dr??
mi sai dare un po di informazioni???

grazie in anticipo alessio.

Ciao alex,(non preoccuparti,non disturbi nessuno)
lo scarico non è uguale al mio,almeno così mi pare.
Di sicuro il fondello è diverso,il mio ha la parte terminale a forma di tronco di cono.
L'attacco al telaio sembrerebbe nella stessa posizione del mio.
Non riesco avedere la piega che va al collettore,se ti fai mandare una foto della "piega" potrei dirti qualcosina di più!

ciao vittorio,

grazie, adesso ho scritto al venditore chiedendo ulteriori foto, appena risponde le carico..

Alessio

ciao Vittorio,

il venditore mi ha mandato queste altre foto, purtroppo pessime...
lo scarico dovrebbe essere del 2005.







grazie alessio

...a occhio e croce sembrerebbe l'x-racing per il nostro dr...ma la versione con fondello non conico...secondo me il db killer è estraibile...mi pare di vedere sotto vite per liberarlo....anche io ho lo scarico come Vixt...che dire io son contento!

Alex dr ha scritto:

...a occhio e croce sembrerebbe l'x-racing per il nostro dr...ma la versione con fondello non conico...secondo me il db killer è estraibile...mi pare di vedere sotto vite per liberarlo....anche io ho lo scarico come Vixt...che dire io son contento!

vediamo di mettere bene in chiaro una cosa...
...Non sei tu ad avere lo scarico come il mio! Sono io ad avere lo scarico come il tuo!


Ti ricordo che sei stato il primo sul forum a consigliarlo ed io avevo seguito a ruota la tua "dritta"
Quindi il merito relativo alle XRacing sui DRRini è il tuo!


Ritornando allo scarico delle foto,a parte il fondello,sembrerebbe uguale.
Se te lo da ad un buon prezzo prendilo,metti in conto eventualmente di revisionarlo e tienine conto per il prezzo d'acquisto.

Se non ricordo male,al tempo la mia XRacing l'avevo presa per 190€ spedita.

Ciao Vixt....anche io pagai a suo tempo lo scarico intorno ai 180/190 euro...dai un'occhiata ai listini...ora una x racing costa più di una higashi....

http://www.xracing.it/Listini/Listino-Suzuki.html

grazie a tutti per le risposte...
adesso faccio un offerta al venditore e vediamo che mi dice..
secondo voi un buon prezzo che potrei pagarla quale è???

io credo che non piu di 100/120 euro sia un buon prezzo...Vixt tu che dici?

Concordo pienamente con Alex!

Ciao ragazzi.
Io ho avuto uno scarico della x racing per un DRZ e devo dire che sono belli e funzionali poichè si possono fare diverse modifiche e riparazioni.
MA a quanto mi risulta non esiste un tipo omologato ne tantomeno con DB killer.
per quello in foto devo dire che sicuramente il proprietario ha adattato un fondello finale che non è del marchio in questione.
Comunque a parte il casino bestia che fanno per il resto tutto OK..............

Guarda,per il discorso rumore....
la mia a regimi medi è accettabile,se spalanchi inizia a farsi sentire.
Se levo il DBkiller il discorso cambia radicalmente,sembra di avere un dragster (che non cammina però).

ho notato che nelle prime foto, il collettore era grigio, adesso nelle altre foto è diventato nero....???
me la lascierebbe per 70 euro + ss, ma non vorrei che sia una fregatura...
se il fondello è stato adattato, è possibile che faccia tanto rumore?

il colore e' lucido e nuovissimo, ma la marmitta ha le stesse ammaccature di lato sia prima che dopo il cambio di colore.
direi che quasi certamente e' sempre la stessa, solo che l'ha riverniciata di nero per farla piu' bella (speriamo abbia almeno usato vernicie ad alte temperature)

p.s. se nella vendita e' inclusa anche la banconota da 500 che si vede sul tavolo prendilo subito che per 70 euri e' un affare!!!

....il fondello potrebbe essere anche originale...
un tempo xracing produceva anche quello....
ora son tutti in carbonio/titanio/kriptonite studiati nella galleria del vento....

questo mi sembra una serie vecchia vista anche la targhetta con il logo (l'ho notatata solo ora).....

Cmq per quella cifra io lo prenderei....
dato che poi di scarichi after market per dr l'unico omologato mi pare che sia quello Marving...cha a quel che so non ha grandi prestazioni...

Il GPR e' omologato, db killer estraibile e fatto in Italia....

...vero vero...c'é pure il GPR...me lo ero scordato....

Ho comprato uno scarico Busso, molto simile al Marving, per la mia Suzuki DR 600 Djebel, il problema è che pur facendo più rumore, rende di meno sia ai bassi regimi che agli alti, di quello originale.
Cosa posso fare?

mah, del rumore chissenefrega se esistesse uno scarico piu' leggero e performante ma silenzioso lo monterei subito...

l'unica cosa che mi viene in mente per aiutarti e' che uno scarico aperto smagrisce un po' la carburazione... prova ad aumentare il getto del max di qualche punto...
o aspetta che i guru della carburazione vengano a consigliarti...

Ok Cobra, grazie....ci avevo pensato al carburatore........
Sentiamo se ci sono altri consigli.

ciao a tutti,

ho appena acquistato uno scarico x-racing, l'ultimo modello quello con il fondello a cono per capirci..
settimana prossima arriva e metto qualche foto.

intanto grazie per i consigli che mi avete dato precedentemente :-)

ho montato adesso lo scarico, ma c'è qualcosa che non mi convince..
chiedo aiuto a voi, vi metto qualche foto..

credo che la fascetta metallica che tiene il silenziatore dovrebbe stare circa a meta' dello stesso, quindi fissata per esempio alla vite "interna" del telaietto/maniglia/portafrecce
cosi' puoi spostere lo scarico piu' avanti e incastrarlo degnamente nel collettore

A mio parere (assolutamente personale eh ) il mondo degli scarichi è costituito da un - mooolto ristretto - numero di ditte serie che studiano e realizzano roba davvero buona e un "mare magnum" di "praticoni" che pensano che uno scarico lo possa fare pure un idraulico ...
In più in giro c'è un vasto sottobosco di fabbrichette che vendono tutti i semilavorati necessari ... tubi e tubetti ... canne forate ... fondelli etc.
Considerando che i materiali necessari per metterne insieme uno varranno (e ci vado di grasso...) una trentina di € e si vende a 2-300 se non di più le conclusioni traetele da soli ... sono saltati in parecchi sulla diligenza
Ma almeno le cose le facessero bene! e invece no ... supporti approssimativi ... dimensionamenti "ottimistici" (o addirittura completamente toppati) ... bullonerie "cinesi" ... assistenza post-vendita inesistente ... "il pacco te l'ho rifilato e adesso cavatela da te" ho dimenticato qualcosa?
Temo che - a parte Arrows Akrapovic Termignoni forse LeoVince e qualche artigiano competente - il resto siano soldi buttati ... anche perchè ci piaccia o no il gioco difficilmente vale la candela ... i guadagni "verificati" sono marginali e quello che si guadagna agli alti si perde in basso
Si possono levare un kilo o due ma si fa prima a levarli dal giro-panza
Per Alessietto:
- butta quella fascetta nun se po' guarda' ... e cercane una davvero buona (ce le hanno da SAPIG all'inizio dello stradone della tiburtina)
- raddrizza l'estremità del collettore (ma che l'hanno preso a martellate?)
- cambia la guarnizione (quella specie di tubo di paglietta metallica) si trovano pure commerciali
- la fascetta che regge lo scarico forse la devi fissare al bullone centrale del maniglione ... quello all'interno del parafango ... messa così il terminale è troppo a sbalzo te lo perdi alla prima buca
(magari usa una striscia di alluminio fra fascia e bullone in modo da tenere lo scarico più in basso altrimenti rischi di fondere il parafango
Fabrizio m'hai battuto sul tempo ma sono contento che siamo della stessa idea

grazie per le risposte..

il problema è proprio questo, se sposto lo scarico piu in avanti, la curva del collettore batte sul telaio e il finale dello scarico va a finire dietro la targa...
poi noto che la vite per estrarre il db killer è verso l'esterno, credo invece che vada verso il basso...
mi sta venendo il dubbio che lo scarico non sia per il DR...

questa è l'unica posizione in cui si puo montare a mio avviso...

per figaro
-la fascetta non sapevo dove prenderla, al piu presto andro da SAPIG
-- raddrizza l'estremità del collettore (ma che l'hanno preso a martellate?)... la risposta è si, lo scarico originale si era praticamente saldato al collettore e abbiamo dovuto tagliarlo e martellarlo per dividerli...
per il resto concordo con tutto quello che è stato detto..