SUZUKI DR 430 COBRA

COBRA ha scritto:

SI BE SUL PIANO DELL'EFFICACIA NESSUN DUBBIO!

magari accorciando qualche cm il forcellone e abbassandola un po anche davanti migliorerebbe anche in curva... (e sarebbe dura tenere la ruota davanti a terra in accelleazione! )

No Fabrizio ,in curva nessun problema ,anzi
Soffriva in rettilino la cavalleria dell'Honda

Andrea Righini ha scritto:

COBRA ha scritto:

SI BE SUL PIANO DELL'EFFICACIA NESSUN DUBBIO!

magari accorciando qualche cm il forcellone e abbassandola un po anche davanti migliorerebbe anche in curva... (e sarebbe dura tenere la ruota davanti a terra in accelleazione! )

No Fabrizio ,in curva nessun problema ,anzi
Soffriva in rettilino la cavalleria dell'Honda

AH SCUSA AVEVO CAPITO A ROVESCIO!!

vedendola cosi' lunga e pensando alla cilindrata il cervello si aspettava un missile a manovrabilita' zero e gli occhi hanno letto cosi'...

Andrea Righini ha scritto:

Se riesco a fare qualche foto Ti faccio vedere delle special a 5 stelle S su base DR 500 / 600 /650 .
Le fà un mio conoscente, per certi versi è geniale .
Con le sue cure sono valide anche fuoristrada
Ciao

Grazie Andrea, Il 600 nero è veramente bello!!
Il serbatoio da quale moto l'ha preso?

Ciao.

Fabio.

Andrea Righini ha scritto:

Questo è il 500 cross




Mi manca la replica KTM 250 su base DR 650 (?) e la motard su base 600(?) o l'inverso puoi si è cimentato con un 600 per una stradale da passeggio Se trovo Vi faccio vedere

Ma queste sono le creazioni di " Moreno" o sbaglio ?...tanto di cappello !

jordi ha scritto:

....

Ma queste sono le creazioni di " Moreno" o sbaglio ?...tanto di cappello !

Hai certamente ragione, Moreno58 sta diventando una "griffe inconfondidile nel mondo delle special su base DR 500 / 600 / 650, tutte le sue realizzazioni uniscono bellezza, equilibrio delle linee, e pulizia nella realizazione, in pratica me le mangio con gli occhi ogni volta che ne pubblica una.

MORENO 58 ormai è una griffe , oggi eravamo in giro ad aprire sentieri per il Memorial Ventura .
Il serbatoio della "nera " è di un Beta anni 70/ 80 non ricordo se 250 o 500 oppure stò dicendo una boiata ................ l'uomo ha troppa carne al fuoco e non gli stò dietro !

bellissimi eh? chissa quanto dureranno...

mi pare facciano un po fatica a stare attaccati alla superficie rugosa del serbatoio, ho dovuto scaldarli parecchio col phon...

Mi sa che dureranno poco! Il trasudamento della benzina stacca qualsiasi adesivo che appiccichi! Ma hai anche messo il termometro sul tappo olio? Ciao

conto molto sul fatto che il serbatoio e' NUOVO quindi poco impregnato di benzine e che l'adesivo e' di quelli presapziati quindi sono solo piccolte striscioline, se i gas devono uscire spero lo facciano dagli spazi vuoti.

e si, ho montato il termometro olio!

Mah, a me si erano staccati subito(2 settimane), a serbatoio nuovo, gli adesivi originali Acerbis bucherellati. Ciao

Risutato moderatamente duraturo con adesivi cristal della ........ non mi ricodo .Adesso non ci metto niente

Ciao Cobra, ho letto con apprensione tutto questo post, mi è sembrato di leggere un romanzo che si dimenava tra consigli e difficoltà che arrivavano come una belva in agguato, ma poi e sono contento per te il tutto si è risolto bene dopo tanti patimenti d'animo, auguri ed in bocca al lupo per la moto, Celestino !!!

La vostra voglia di fare costruire e inventare mi ha contagiato, mi sono messo di impegno ho imparato a saldare, non faccio belle saldature uniformi pero' i pezzi stanno insieme e resistono alla prova del martello per cui come prima cosa ho adattato (non costruiti da zero) i telaietti per le borse laterali...



le borse sono quelle della Aprilia Caponord e i telaietti che mi sono arrivati erano stati modificati per montare sulla yamaha xt600 di un amico che e' un po' colui che mi ha ispirato alla scelta di realizzare una enduro turistica (come la sua) e che ora la vende per passare a qualcosa di piu' comodo visto che viaggera' in due.

alla fine niente di speciale, ho fatto questo quadrato da mettere sotto la piastra bauletto
(le "orecchie" sono i supporti per le frecce)





e modificato uno dei punti di attacco dei telaietti laterali (quello di sinistra, il destro montava alla perfezione il tubo passa qualche mm sotto lo scarico e perfettamente in mezzo allo scanso della pedana passeggero, sembra fatto apposta!!)



adesso devo aspettare 24 ore che il fernovus che ho dato a pennello si secchi
poi montero' tutto e vi faro' vedere...

certo che ad aver letto bene prima i tempi di essiccazzione... andavo a comprarmi una bomboletta...

Bel lavoro!
Se fai un pò di offroad, anche leggero, io fossi in te però
eviterei le borse rigide: con esse hai un sistema completamente
rigido, e in caso di caduta "potente" o si spacca la borsa, o si piega
il telaietto, o saltano le saldature o, peggio, si piega il telaio della moto.

Mio padre in marocco dopo un paio di cadute aveva piegato il telaietto,
alla terza sono saltate due saldature
(fortunatamente abbiamo trovato un fabbro poco lontano).
Io con borse morbide nessun problema, solo un pò più scomode durante carico/scarico.

grazie dei consigli
quello che dici e' senza dubbio giusto ma io con le borse montate non ci faro' off, e trovo comode le rigide perche' hanno la serratura e per breve tempo le puoi anche lasciare sulla moto senza gravi patemi...

che devo dire... a vedere tutto cio' che ci combinate voi col dr un po' mi e' tornata la voglia di farci fuoristrada....
oggi l'ho portata sulle spiaggie del Po per vedere l'effetto che fa...
madonna che fatica a guidare sulla sabbia...
la moto va dove vuole e fatica sterzare senza affondare davanti...
due foto


e un piccolo (e di pessima qualita') video...

COBRA ha scritto:

io con le borse montate non ci faro' off...

le ultime parole famose... vero Ramon?

e non va neanche male no?
Grande!

CERTO CHE CON
TRIS BORSE
GOMME STRADALI
......LA SABBIA è UN PO' COMPLICATA
:-)))))))))

EH SI, poi aggiungici anche che io sono un "endurista di pianura" ...

pero' quella salita del video non sembra niente di che ma era bella ripida mista sabbia sassi e bucherellata e il dr se l'e' passata in scioltezza... ha un tiro fantastico ma non mette mai in difficolta'...

non credevo che salisse cosi' bene... con quelle gomme poi...

cambiato olio motore, catena-corona-pignone (rapporti 15/41) e montato questo:
(rigorosamente acerbis, rigorosamente d'epoca)

si, me gusta!!!

visto che mi hanno gia' tamponato una volta e che sono un paio di giorni che ho ripreso a girare in moto per andare a lavoro e mi vedo sempre le macchine incollate alla targa ho pensato all'installazione di un accessorio che fara' certamente inorridire tutti voi enduristi estremi amanti della leggerezza e della essenzialita' della moto!

avete presente quegli stop supplementari che si mettono dentro le macchine?

ne ho impermeabilizzato uno con la colla a caldo:





e l'ho montato sotto la piastra del bauletto:



CHE NE PENSATE SI VEDE CHE FRENO?