Ho distrutto motore, consigli e opinioni!

Allora ragazzi, ero in marcia l'altro giorno quando ad un certo punto la moto si spegne.
Ho aperto il motore ed il risultato è stato:
- Pistone bucato
- 3 valvole distrutte
- testata da cambiare

In realtà credo che mi convenga cambiare l'intero blocco anche se ho trovato un cilindro ed un pistone in ottime condizioni. Ora il problema è la testata. Qualcuno di voi sa dove posso recuperarla e se nuova quanto mi costerebbe?

Ah, avete mai provato a montare un'altro blocco di qualche altro cross sul DR, magari cercando di montargli qualcosa di più nuovo?

Grazie e se avete qualche pezzo da vendermi ve ne sarei grato!!

Di strade da percorrere io ne vedo tre :
1) dai uno sguardo ,in questa sezione , alla modifica con i cuscinetti che permette di rivitalizzare le testate in sofferenza .
Resta comunque il problema albero a cammes & bilanceri + la verifica della lubrificazione ,montando i cuscinetti viene modificato il circuito originale .
Comunque gabbanoid l'ha pensata e applicata al suo DR e ne è soddisfatto
2) Con La morte nel cuore vai al più vicino concesssionario e .......Ti arrendi !
Durante il pagamento non cercare ulteriori sconti e/o comprensione non devono avere anche questa soddisfazione ,mi raccomando!!
3) Tattica attendista ,la mia , si può percorrere solo se hai un secondo motore e tanta pazienza ,in sei mesi non ho trovato NIENTE .
Un ricambio così in vendita ,usato in buono stato a prezzo abbordabile per il momento è introvabile .
In zona ho interpellato tutti demolitori ,privati ,concessionari ,appassionati e i soliti bene informati ,nulla !
In Bocca al Lupo !!!
Saluti Andrea
P.S. Il trapianto da donatore diverso ,a mio parere , scartiamola .
Ammesso e non concesso di riuscire a inserire un motore alieno nel telaio ( attacchi, allineamento pignone corona , posizione per bilanciamento pesi ecc ecc) a cascata avrai problemi dall'air-box al terminale di scarico passando dal poco simpatico repato " Impianto Elettrico "

Andrea hai un PM

Guada un pò cosa ha scovato Figaro ..............

http://cgi.ebay.de/Suzuki-DR-350-DK41A-US-Sportmodell-Motor-Zundung-/250859460688?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a68639850

Io passo , cerco solo delle testate complete ,il prezzo non è indecente e tieni in considerazione che dalle foto si vedono bobina e centralina elettronica ,se sono a corredo del motore ( con le lingue sono un disastro ) il prezzo è appropriato .

Saluti Andrea

Ieri sera su ebay tedesco ( www.ebay.eu) c'era anche un motore della SK42B però se non ricordo male era senza gruppo termico.

ragazzi grazie, ma con il tedesco io non ci capisco un cazz...se mi aiutate a capirci qualcosa lo prendo al volo!

ciao
neanche io parlo il tedesco ma a furia di frequentare ebay ho finito per capirci qualcosa ...
comunque con il traduttore di google
http://www.google.it/language_tools?hl=it
riesci a capire/farti capire senza problemi puoi farti tradurre l'intera pagina o solo quello che ti interessa
per quello che ho letto il venditore (che manda "weltwide" - ovunque - il che è importante ... i tedesconi spesso non si fidano molto di noi ) chiede di essere contattato prima per le spese postali (il che mi sembra corretto) ma non vuole essere pagato con paypal almeno per i paesi euro (probabilmente per evitarsi spese) quindi presumo che voglia un bonifico bancario
per cui contattalo per le spese ... appena ti risponde poi sta a te la tattica da adottare (tentare un colpo in extremis o svenarti di 75 eurozzi e andare al "compra subito")
come dice giustamente Andrea il nostro amico non è poi esoso considerando che ti da pure la centralina e la bobina
lo sai il discorso sarebbe lungo ma purtroppo il prezzo lo fa il mercato...
per il resto vai tranquillo ... al 99% gli amici tedeschi sono gentili e corretti nella descrizione di quello che vendono e lui dice che è "bolt_on" (pronto da montare) ... se lo prendi fatti dare l'IBAN vai in banca e aspetti il pacco (raccomandagli l'imballaggio accurato e che "scoli" bene il motorello... spisciazzano sempre )
buona fortuna e facci sapere

ma quel motore in annuncio monta sul dr del 91?

Monta su tutti i dr!
Il motore negli anni è cambiato solo per l'aggiunta del motorino d'avviamento.
Risulta comunque perfettamente compatibile anche coi modelli pre 94 a patto di adeguare anche alcuni particolari dell'impianto elettrico (centralina).
Questo del 91,con annesse centralina e bobina monta su tutte.

Ragazzi ho trovato un blocco a messina? C'è nessuno che potrebbe andare a dargli un'occhiata per me?

spiacente, ma di tutti i siciliani del forum, me compreso, a mio avviso nessuno è di messina

ma dimmi paride, hai spaccato tutto per mancanza di olio o cosa?
se fosse così, appena sistemerai il motore stai attento a non ripetere l'esperienza!
è piuttosto controverso il dibattito sul corretto controllo del livello olio nel dr! ma se ne sa abbastanza da evitare di fondere tutto!


(che figaro sappia usare ebay ormai è noto )

jacopo_92 ha scritto:

spiacente, ma di tutti i siciliani del forum, me compreso, a mio avviso nessuno è di messina


ma dimmi paride, hai spaccato tutto per mancanza di olio o cosa?
se fosse così, appena sistemerai il motore stai attento a non ripetere l'esperienza!
è piuttosto controverso il dibattito sul corretto controllo del livello olio nel dr! ma se ne sa abbastanza da evitare di fondere tutto!


(che figaro sappia usare ebay ormai è noto )

Per mancanza di olio un pistone non si buca...
Al 99% ha girato con una catena di distribuzione ormai finita, e il motore è andato fuori fase...

Bisognerebbe innanzitutto smontare fino all'ultima vite il motore, e fare una lista di cio che si puo ancora utilizzare, e cio che invece si deve per forza cambiare...

Purtroppo se hai rovinato di brutto la testata ci sarà ben poco da fare...