ELIMINAZIONE STRUMENTAZIONE ????

Ciao a tutti,
Avendo intenzione di modificare la mia Drina per un uso totalmente offroad, vorrei elimnare la strumentazione originale e metter al suo posto il contakm di una bici.

L'unico problema che mi trovo davanti è quello della chiave di contatto che vorrei mantenere...

C'è qualcuno tra voi che ha fatto questa modifica e mi può aiutare?

Grazie!

vorrei aggiungere un'altra domanda , ai fini della revisione la strumentazione incide ?

Direi proprio di si....alla revisione guardano se hai la strumentazione e quella della bici non và proprio bene

Ma se la dovessi usare off-road only che te ne fai del contakm da bici?

ales992 ha scritto:

vorrei aggiungere un'altra domanda , ai fini della revisione la strumentazione incide ?

Non credo.

La modifica che dici tu l'ho fatta,e per tenere il blocchetto accensione ho sagomato una piastra di alluminio e fatto i fori della stessa dimensione e del blocchetto e degli attacchi sulla piastra forcella.

Alla motorizzazione di Pavia e dintorni posso affermare con totale sicurezza che è d'obbligo la strumentazione e, addirittura, entrambi gli specchietti retrovisori.

Poi si sà, l'Italia è fatta da tanti piccoli regni a sè stanti...

@mike25:

Voglio mettere il contakm della bici, perchè funziona anche da orologio, cronometro...
Della revisione non mi interessa, la moto non circolerà praticamente mai su strada, però voglio mantenere la chiavetta, mi capita spesso di lasciare la moto incustodita per fare due passi dopo aver raggiunto posti piacevoli da vedere e la chiave è sicuramente meno ingombrante della catena...

@Vixt:

pensavo anche io di fare come hai fatto tu, il mio problema sono i contatti elettrici.
Togliendo la strumentazione devo modificare qualcosa sul blocchetto chiave o no?

Grazie

Io l'ho fatto recentemente ed è facilissimo anche mantenere il blocchetto chiave.
Infatti il blocchetto si sfila dalla strumentazione e a quel punto puoi attaccarlo con un paio di fascette ( ci sono proprio dei buchi sulla ghiera in cui farle passare..) anche ai cavi della frizione o del decompressore....io ho fatto così ...poi con un foglio di neoprene ricavato da un tappetino da mouse per computer ho realizzato un cruscottino sagomato che accoglie sia il blocchetto che due spie ( folle e frecce) che ho aggiunto attaccandole ai connettori originali che avanzano tolta la strumentazione.. il pannellino, molto leggero sta appoggiato sui cavi frizione e decompressore senza muoversi nè interferire con gli stessi.

Per il contakm da bici poi il posizionamento è stato facile, sempre sul pannellino in neoprene....l'accortezza più importante è far passare il cavetto allungato dello strumento dentro una tubazione idraulica da 5 mm "rilsan" che corre lungo il tubo del freno anteriore...in modo da proteggerlo da urti con rami o sassi.

Appena posso posterò delle foto..
ciaoo

mattia500 ha scritto:

pensavo anche io di fare come hai fatto tu, il mio problema sono i contatti elettrici.
Togliendo la strumentazione devo modificare qualcosa sul blocchetto chiave o no?

Grazie

non devi modificare niente..il blocchetto chiave rimane, lo sfili dalla strumentazione, stachi i contatti e li riattacchi dov'erano..

Grazie Baffo,

Il cavo del contakm è già pronto. L'ho smontato pari pari dall'XR che ho spaccato...

Per la chiave, se è tutto così semplice allora procedo con tranquillità...

Grazie!

baffosardi ha scritto:

mattia500 ha scritto:

pensavo anche io di fare come hai fatto tu, il mio problema sono i contatti elettrici.
Togliendo la strumentazione devo modificare qualcosa sul blocchetto chiave o no?

Grazie

non devi modificare niente..il blocchetto chiave rimane, lo sfili dalla strumentazione, stachi i contatti e li riattacchi dov'erano..

Esatto!
Per il neoprene però io avrei qualche dubbio.Quando si bagna tende a trattenere l'acqua e l'umido che magari alla lunga favoriscono l'ossidazione dei contatti di fili.
E' una mia considerazione,poi magari non è così.

Ho pensato anche io a questa possibilità, infatti credo che andro di alluminio...

mattia500 ha scritto:

Ho pensato anche io a questa possibilità, infatti credo che andro di alluminio...

Oggi ti posto un paio di foto del mio,così lo puoi usare come spunto

Ottimo!! Mi fai un grande favore, grazie!

Vixt ha scritto:

Esatto!
Per il neoprene però io avrei qualche dubbio.Quando si bagna tende a trattenere l'acqua e l'umido che magari alla lunga favoriscono l'ossidazione dei contatti di fili.
E' una mia considerazione,poi magari non è così.

Se è neoprene a cellula chiusa l'acqua non penetra..quello che ho usato io è così , sembra quasi gomma..totalmente impermeabile..

Eccoti le foto:




e i particolari di come il contakm è stato fissato:

1) sensore:


2) calamita incastonata su disco con epossidico x metalli:


3) strumento,questo cambierà posizione e andrà di lato al blocchetto accensione:


e questo è tutto!

Ottima soluzione... credo farò qualcosa di molto simile...

GRAZIE!

Questa invece è la mia realizzazione, scusate la foto fatto col cellulare, ma si dovrebbe capire...strumento, blocchetto più due spie.









ciao!

bello, vorrei farlo pure io...
ma ci sono problemi per circolare su strada? si è soggetti a verbale?

Complimenti per la realizzazione e anche per la moto!

Bellissimo lavoro Vixt....pulito ed essenziale!!!!

Mitico come sempre

Alex

Alex dr ha scritto:

Bellissimo lavoro Vixt....pulito ed essenziale!!!!

Mitico come sempre

Alex

Grazie Alex

Prima o poi dobbiamo beccarci per girare insieme nella nostra terra.

bella...no di piu', bellissima.
ma spiegami un pochino che hai fatto alla sella
la copertina di che marca e'?
hai cambiato l'imbottitura?

ma parli della mia o di quella di vixt?

questa

La mia , le grafiche sono costituite da un kit copriserbatoio copertina sella prese da una ditta argentina tramite ebay

http://www.tslmotos.com/index.asp

Ciao