ELIMINAZIONE STRUMENTAZIONE ????

Riporto su questa discussione.

Allora...ritornato ieri dalla Via del Sale... stupenda meravigliona, merita un 3d a sè...

Purtroppo a causa di una banale scivolata, ho sbattuto con la mascherina su un pietrone e di conseguenza....ho spaccato la strumentazione!!

nell'urto ho rotto:

1. plastica nera tutt'intorno al contakm, contagiri, spie
2. il vetrino del contagiri
3. gli agganci alla piastra reggi strumentazione
4. la coroncina intorno alla chiave (queno con scritto off-on-p)


quindi........... levo tutto!!!!!

siccome quelli da bici non mi piacciono ho fatto un giro veloce su internet e ho trovato 2 soluzioni:

1. levo proprio tutto e metto addirittura un interruttore al posto della chiave (tanto io la uno solo per le uscite off)

2. una soluzione del genere: http://www.gpt.it/DSC00489.JPG
Lo strumento costa 135 su internet
la piastrina porta blocchetto di accensione è bellissima!!!


Cosa faccio?! sarei anche abbastanza propenso per la soluzione 1... voi cosa ne dite!?! esperienze in merito??!

soluzione 3... se trovo a 1000 lire una strumentazione originale posso pensare di rimetterla.....

ciao!

il GPT ha il suo fascino....
personalmente xo non mi piacciono gli strumenti digitali....
non ho capito xke tutti volete togliere la strumentazione originale...

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beh... la mia scleta di levarla è contigente...ho spaccato tutto!!!!

MrBig ha scritto:

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beh... la mia scleta di levarla è contigente...ho spaccato tutto!!!!

Che sfiga! Comunque se fai off devi mettere in conto parecchie cadute! La moto deve essere il più essenziale possibile(tutto quello che non c'è non si rompe,diceva un saggio,H.Ford).
Buona ricerca e quando hai fatto.... ovviamente foto e report relativi alla nuova soluzione!

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infatti....ho levato già il levabile....

ora passerò alla strumentazione. Mi interessava amantenere un discorso di conta km solo per avere un riferimento per i tagliandi e cambi olio.... tutto lì....

Il GpT io l'avevo di serie sul DRZ Valenti che avevo...è un buono strumento, soprattutto perchè prendeva il moto dalla ruota posteriore ( sensore meno esposto) e non tramite magnete ma con rilevatore di prossimità..conta il numero di bulloni della corona ..ed è più preciso.
però non vale del tutto i 135 euro perchè ha poche funzioni ( meno di un qualsiasi contabici) ed è un po fragile e non del tutto impermeabile.
Comunque facendo anch'io quasi solo off ti dico che il contabici, ben montato, forse è la soluzione migliore...senza strmento ti trovi in difficoltà con il riferimento benzina e tagliandi, oltre ad essere passibile di multa
ciao

cosa ne pensate?!?!


http://cgi.ebay.it/STRUMENTAZIONE-DIGITALE-UNIVERSALE-QUAD-MOTO-SCOOTER_W0QQitemZ160282136130QQcmdZViewItem?hash=item160282136130&_trkparms=72%3A1025|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14


http://cgi.ebay.it/STRUMENTAZIONE-CONTAKM-NUOVO-HUSQVARNA-MOTARD-CROSS_W0QQitemZ110289591550QQcmdZViewItem?hash=item110289591550&_trkparms=72%3A1025|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

questo e' completo
http://cgi.ebay.it/Strumentazione-Koso-ATV-QUAD-MOTARD-%20CROSS_W0QQitemZ160261421649QQihZ006QQcategoryZ50463QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

Il primo sembra bello ed aun prezzo giusto...la seconda analogica invece è un troiaio, ce l'ho avuta all'inizio ul DrZ e sballa da morire.
Il terzo è bello ma non lo vedo adatto per fare off, poco essenziale ed esposto come dimensioni.
io prenderei il primo, prezzo non molto superiore a un contabici ma completo e compatto
ciao

Sono in affannosa ricerca.....


guardate qui!!!


http://www.trailtech.net/75-302.html

eh?!?!




che ne pensate?!?!

eh eh eh?!?!

non sembra male... per niente

e QUESTO, da meno di 80 dollari?

si, l'ho visto, ma...


l'altro ha anche il contagiri...e visto che di serie sul dr c'è e c'è il cablaggio...perché non sfruttarlo?!

poi l'altro ha questo fantomatico kit "dr 650" che mi rassicura...anche se non so cosè....?!!!

Ragazzi, ultimo vostro aiuto!

http://cgi.ebay.it/Tachoeinheit-Suzuki-DR750-DR650-DR-750-Big-DR-600-650_W0QQitemZ320302293339QQcmdZViewItem?hash=item320302293339&_trkparms=72%3A1025|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14


se mi diche che monta procedo con l'acquisto!

è per il 650....tecnici venite a meeeeeeeeeee!!!

MrBig ha scritto:

Ragazzi, ultimo vostro aiuto!

http://cgi.ebay.it/Tachoeinheit-Suzuki-DR750-DR650-DR-750-Big-DR-600-650_W0QQitemZ320302293339QQcmdZViewItem?hash=item320302293339&_trkparms=72%3A1025|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14


se mi diche che monta procedo con l'acquisto!

è per il 650....tecnici venite a meeeeeeeeeee!!!

frose monta....xo il contagiri ha il fondoscala a 9000giri mentre il nostro arriva piu in la....xo gli attacchi dovrebbero essere gli stessi...

Ciao a tutti, rispolvero questo vecchio argomento per chiedere una cortesia a Vixt.

In previsione del restauro finale pre-storicizzazione ho tirato via la strumentazione originale per ripararla (ho la scatola bianca rotta in più punti ed il precedente proprietario ha ben pensato di spaccare la vite che fissa la manopola del trip dentro l'alberino di azzeramento).

Vorrei nel mentre montare una piccola base in alluminio dove alloggiare lo strumentino da bici ed un interruttore on-off.

E veniamo ora alla richiesta a Vittorio , Vittó non è che per favore mi daresti le misure del tuo cruscottino in alluminio in modo da poterlo rifare il più simile possibile?

Edddddaaaaaaiiiiii

Grazie mille.

Ciao.

Fabio.

Se riesco vado a guardartelo stasera!

Le misure sono 13cm di larghezza per 8 di altezza,da queste poi devi ricavarti lo spazio per far passare i cavi tra i due attacchi alla piastra della forcella e poi dovresti smussare gli spigoli verso la mascherina a tuo piacimento.

Vixt ha scritto:

Le misure sono 13cm di larghezza per 8 di altezza,da queste poi devi ricavarti lo spazio per far passare i cavi tra i due attacchi alla piastra della forcella e poi dovresti smussare gli spigoli verso la mascherina a tuo piacimento.

Grazie mille Vittó, appena posso compero una lastra da 3mm e procedo al taglio!
A buon rendere!

Ciao.

Fabio.

Scusate ma per la revisione come la mettete con tutte quelle modifiche ? Gli specchi e le frecce sono obbligatori ? Ma poi dico io perchè rovinare un gioiello di moto come la nostra e scusate se ve lodico ma sono sincero: Ma perchè fate delle minchiate che sono tutt'altro che belle ? Compratevi un ulteriore moto da cross e fate tutto l'off che volete, scusate la mia schiettezza, saluti by Celestino !!!

hahahahahah Celestino mi fai morire!!!

ma che c'entri qualcosa con il progetto originale? sei un ingegnere giapponese trasferito in Italia? hahahah

io pensa che ogni tanto faccio mezza idea di metterci adattandolo il cupolino del dr650rs... che a vederlo cosi' un po' si potebbe pure raccordare col serbatoio acerbis...

celestino ha scritto:

Scusate ma per la revisione come la mettete con tutte quelle modifiche ? Gli specchi e le frecce sono obbligatori ? Ma poi dico io perchè rovinare un gioiello di moto come la nostra e scusate se ve lodico ma sono sincero: Ma perchè fate delle minchiate che sono tutt'altro che belle ? Compratevi un ulteriore moto da cross e fate tutto l'off che volete, scusate la mia schiettezza, saluti by Celestino !!!

Celestino, lo sai che ti considero un ottimo interlocutore, ma quando te ne esci in questo modo sinceramente mi sgomenti, come per il 3D della dinamometrica.

De gustibus non disputandum est, non dovresti etichettare come "minchiate" le varie modifiche che ognuno fa sulla propria moto anche se non le condividi a maggior ragione quando la necessità di "modificare" la strumentazione ha origine dall'esigenza di sostituire quella originale rotta o da restaurare come nel mio caso.

Poi in merito all'utilizzo del DR come moto prettamente da fuoristrada, ti faccio presente che il DR 350 è una delle moto più versatili che ho mai visto in vita mia! Con poche modifiche hai una moto che ti fa un trasferimento anche lungo in autostrada senza problemi e poi fuori dal casello passi a fare fuori strada anche impegnativo con una disinvoltura ed una semplicità inaudite.
Fatti 60/70/100KM in autostrada con un KTM o una Husqvarna e poi ne riparliamo. Con il DR non hai bisogno del carrello, ci vai dovunque o ovunque senza problemi di sorta!

Personalizzare una moto o farne una "special" poi è sempre stato un vettore per imparare la meccanica, la telaistica e la tecnica motociclistica in generale, nello specifico non vedo l'ora di vedere cosa uscirà dal box magico di Andrea Righini!

Termino dicendo la mia sull'utilizzo della dinamometrica. Utilizzare la chiave dinamometrica nei serraggi se fatto "cum grano salis" è un ottima abitudine, intanto ti insegna a "sentire" ogni bullone come andrebbe tirato e poi ti da la sicurezza che quel pezzo è stato serrato nella maniera migliore, quella che il costruttore ha specificato.
Poi se fai come me che TI SBAGLI A LEGGERE LA COPPIA e non ci ragioni sopra, allora te lo meriti di spaccare i bulloni!

Scusa questa tiritera, ma schiettezza per schiettezza ci tenevo a precisarlo proprio perché ci tengo che tu continui ad intervenire nei vari posts di questo gruppo dove avrai sempre l'attenzione che meriti!

Ciao.

Fabio.

celestino ha scritto:

Scusate ma per la revisione come la mettete con tutte quelle modifiche ? Gli specchi e le frecce sono obbligatori ? Ma poi dico io perchè rovinare un gioiello di moto come la nostra e scusate se ve lodico ma sono sincero: Ma perchè fate delle minchiate che sono tutt'altro che belle ? Compratevi un ulteriore moto da cross e fate tutto l'off che volete, scusate la mia schiettezza, saluti by Celestino !!!

Mai avuto problemi alla revisione!
Poi le "minchiate" servono per adattare al meglio e cucirsi personalmente il mezzo addosso.

Credi che su una specialistica non si faccia lo stesso(vedasi sospensioni diverse,gomme da crosss o da trial in luogo di quelle da enduro omologate,targhe fotocopiate,frizioni automatiche ecc.)? Costa solo molto di più per restare in tema col valore diverso del mezzo moderno e performante.

Pensa che il "cruscottino",su una specialistica,non potrà mai essere di banale e grezzo alluminio;dovrà essere come minimo in ergal,ricavato dal pieno o meglio in carbonio o kevlar!


In ultimo direi.......de gustibus non disputandum est...!!

Vixt ha scritto:

Pensa che il "cruscottino",su una specialistica,non potrà mai essere di banale e grezzo alluminio;dovrà essere come minimo in ergal,ricavato dal pieno o meglio in carbonio o kevlar!

Aspetta di vedere quello che sto combinando Vittò!!!!
Ho messo in mezzo un amico con la stampante 3D!!

Se va tutto bene appena ho il pezzo in mano posto foto e progettino con tutte le misure.

Ciao.

Fabio.

Fabio ( Ventresca) si domanda...... nello specifico non vedo l'ora di vedere cosa uscirà dal box magico di Andrea Righini! .........

è già sono curioso anch'io ,sempre che la corrosione non sia più veloce di me !

Andrea Righini ha scritto:

Fabio ( Ventresca) si domanda...... nello specifico non vedo l'ora di vedere cosa uscirà dal box magico di Andrea Righini! .........

è già sono curioso anch'io ,sempre che la corrosione non sia più veloce di me !

Non disperare,casomai la corrosione dovesse avere un vantaggio....si può sempre eliminare il tumo re,e riportare con la saldatrice

Quindi niente fretta e ...... bei lavori!