Pressione gomme tassellate

Ho fatto una ricerca ma non ho trovato nulla sull'argomento; ho cambiato le scarpe da stradali a tassellate. E' normale che la moto ondeggi un pò a dx e un pò a sx in off a che pressione fate le gomme

...se non sei abituato ai tasselli ti sembrerà di camminare su un filo..... con l'anteriore che svirgola qua e la....sopratutto con la gomma nuova.
Per la pressione non scendere mai sotto 1.2 se non hai il ferma copertone....

Cmq bell'argomento....ragazzi dite la vostra....pressione

bravo soprattutto l'anteriore ero abituato col kappone e quello chi lo smuove con 200kg pur montando i tassellati al post ho montato il ferma gomma all'anteriore no, forse era il caso di metterlo 1,2 anche all'anteriore
cmq a parte quei veniali nei oggi l'ho provata tra pozze fango e ciotoli è una libellula, leggera, potente q.b almeno per me e divertentissima

io con ferma copertone al posteriore ho 0.9 all'anteriore ho1.0
pensate a chi ha le mousse

si se puoi mettilo anche all'anteriore, così potrai scendere a 1.0 (fango o sabbia) ma se vai in pietraie 1.2 va bene!

Pressione all'anteriore 1.0bar e al posteriore 1.0bar se poi si scivolacchia troppo al posteriore vado anche a 0,8!
N.B. tutto questo senza fermacopertoni!
In assetto da battaglia peseò sugli 85-90kili marsupio e camel back piena compresi!
Questa stagione però monterò i fermacopertoni perchè le uniche forature all'anteriore sono dipese dallo slittamento del cerchio nel copertone che mi ha tranciato la valvola.

io l'unica volta che sono sceso a 1.0 ho bucato...sarà sfortuna...

ciao, io mi regolo un po' in base al fondo.

Con fango o sabbia
0.9 l'anteriore
1.1 il posteriore

sul duro
1.2 l'anteriore
1.3 il posteriore

chiaro che poi dipende anche molto dal peso del pilota ... se sei un omone da 100kg. allora farei qualcosina di più sulle pressioni che ho indicato

la pressione non dipende dal peso ma dal tipo di terreno e dalla marca di gomme.

d'inverno si va più piano e il terreno è più morbido quindi è più difficile pizzicare.
contemporaneamente c'è bisogno di più trazione al posteriore.
quindi pressione più bassa 0,9/1 atm davanti e 0,8/0,9 dietro.
PERO' con gomme Dunlop che hanno una spalla MOLTO più dura di Michelin o Pirelli (chiedete al vostro gommista quante madonne tira) d'inverno si può girare tranquillamente col posteriore a 0,6.

ciao enzo