Guida all'OMOLOGAZIONE PNEUMATICI ALTERNATIVI

Ecco una piccola guida su come far omologare pneumatici alternativi per il nostro amato DR 350.

Bisogna compilare con i propri dati la richiesta che potrete trovare qui:

RICHIESTA NULLA OSTA

Poi si deve allegare una fotocopia del libretto della moto, una della vostra carta di identità ed una del vostro codice fiscale, e poi spedire tutto via fax al numero 02700423503.

Può andare bene anche una lettera indirizzata a :
Suzuki Italia S.p.A.
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 ROBASSOMERO (TO)

Dopo circa 2 settimane vi arriverà a casa una lettera contentente il nulla osta della casa, con quello potrete andare alla motorizzazione ove vi verrà chiesto di pagare due bollettini per una spesa totale di circa 70 euro, e fisserete il collaudo (in genere il mese successivo).

Al collaudo molto probabilmente controlleranno soltanto il numero di telaio sul cannotto e le misure delle gomme, ma andateci con la moto in regola, che non si sa mai.

Il giorno stesso del collaudo vi rilasceranno un foglio provvisorio e ritireranno il vostro libretto, che passerete a ritirare entro due mesi in motorizzazione nuovo e fiammante, e soprattutto, con le misure più diffuse riportate a libretto !

tutto giusto meno i due punti finali.
alla motorizzazione mi hanno fatto crepare, ora ti dico.

con tutti i documenti compilati hanno preteso che la moto montasse già gli pneumatici con le nuove misure seguiti da una dichiarazione scritta del gommista che li aveva montati.
poi collaudo della moto con i nuovi pneumatici.
poi ritiro dopo 60 gg del libretto.

in riassunto ho preso 5 mattine di permessi perchè sono dovuto andarci 5 volte in motorizzazione.
il mio pensiero è che penalizzino i privati fai da te, infatti un conoscente che fa pratiche di passaggi ecc, mi ha detto che se passavo da loro con 50 euro (più le spese) mi faceva il tutto.

ciao enzo

Si scusa forse ho sottointeso che al collaudo si deve andare con le gomme nuove montate. A me lo dissero quando andai alla motorizzazione a chiedere l'istanza per la pratica.

Effettivamente, a meno che tu non usi un furgone o carrello, nel tratto gommista-motorizzazione sei fuori legge.

Io spesi 70 euro e 3/4 mattinate in giro

tutto giusto, certo che devi andare in motorizzazione a fare il collaudo con le gomme nuove altrimenti cosa collaudano???
io ho perso in tutto 2 mattinate e 2 mesi x avere il libretto nuovo

io ho fatto tutto quello scritto su, però a me non è arrivata nessuna risposta dalla suzuki...

quindi mi sa che per un po andrò senza il collaudo anche perchè non credo sia giusto dover spendere 70 euro piu sbattimenti per una gomma che non fanno piu...il dr davanti monta il 100/80 e non si trova da nessuna parte...

Non è vero che non si trova più, le continental originali si trovano su internet oppure da qualsiasi gommista da moto, e se non ce le ha le ordina. Se il tuo gommista ha detto così, cambia gommista !

Diciamo che affrontare la pratica conviene se si vuole avere più scelta nel montare pneumatici. Nelle misure 90/90 e 120/80 si trovano veramente decine e decine di gomme diverse da montare. Il che significa più scelta , anche di prezzi !

Inoltre, rispetto alle cifre da sborsare in caso di incidente o anche di un semplice controllo.... bè, io ho preferito spendere 70 euro

beh, grazie per la guida, per il modello e per tutte le informazioni!!!!
Potranno essere utili a tanti di noi!!

_andreamencaroni_ ha scritto:

Non è vero che non si trova più, le continental originali si trovano su internet oppure da qualsiasi gommista da moto, e se non ce le ha le ordina. Se il tuo gommista ha detto così, cambia gommista !

io parlo del 100/80-21 per il dr 600, io non riesco a trovarlo neanche sul sito della continental, mi pare proprio sia uscito fuori produzione... se sai qual'è la gomma me la indichi per favore?

100/80-21 ? Non è 80/100-21 ?
80/100-21 ce ne sono un sacco di gomme, invece la 100/80 onestamente è la prima volta che la sento dire...

A parte che non bisogna parlare di Omologazione ma di collaudo e registrazione sul libretto, in quanto l' Omologazione dei pneumatici è tutta un'altra cosa poichè è un certificato che vale per tutti i veicoli indicati su di esso, ovvero: se Suzuki l'avesse fatto non occorreva fare il collaudo

Io in una sola giornata ho fatto collaudare il 90/90 anteriore ed al posteriore un 120/80 ed un 120/90, il tizio mi ha detto: "se torni oggi pomeriggio con l'altra misura, ti tengo la pratica in sospeso e li mettiamo entrambi sul libretto", così ho fatto e l'annotazione è stata fatta immediatamente senza tempi d'attesa.

Non hai avuto bisogno del nulla osta della suzuki ??

Citazione :

infatti un conoscente che fa pratiche di passaggi ecc, mi ha detto che se passavo da loro con 50 euro (più le spese) mi faceva il tutto.

...interessante...domani chiedero' ad un mio proff. che ha anche un po' di scuole guide, e che si intende...

...comunque...si puo' collaudare anche una marmitta non originale, ma omologata?

_andreamencaroni_ ha scritto:

Non hai avuto bisogno del nulla osta della suzuki ??

Ovvio, è arrivato in 5 giorni dall'invio del fax devo dire che sono stati molto veloci

ogghi ha scritto:

...comunque...si puo' collaudare anche una marmitta non originale, ma omologata?

Direi di no, in quanto Suzuki non ti rilascerà mai il nulla osta, poichè non sa come influisce lo scarico sulla resa ed emissioni del motore (la normativa dice che la potenza dve essere + o - il 5% rispetto a quella dichiarata dal costruttore.

Per far registrare sul libretto uno scarico diverso da quello originale dovresti far eseguire l'Omologazione da un centro specializzato, ovvero: la prova di Potenza, di Emissioni e Rumore come fà la casa madre... se ti và bene ti partono 5000 euro tra schede tecniche e prova sui rulli.

innanzitutto grazie mille per questa guida.

avrei però una domanda da fare per cercare di chiarire un dubbio.

nel modulo da scaricare presente nel primo post sono richieste le misure 90/90-21 54r e 120/90-18 65r

ho notato però che alcuni parlano anche di post. con misure 120/80

se io nella mia domanda di nulla-osta non richiedessi misure specifiche, la Suzuki cosa farebbe ?

potrebbe ignorare la mia richiesta ? oppure mi potrebbe mandare il nulla-osta con tutte le misure possibili (ovviamente per il DR) e poi toccherebbe a me la scelta di quali far collaudare ?

ciao e grazie

Simon ha scritto:

innanzitutto grazie mille per questa guida.

avrei però una domanda da fare per cercare di chiarire un dubbio.

nel modulo da scaricare presente nel primo post sono richieste le misure 90/90-21 54r e 120/90-18 65r

ho notato però che alcuni parlano anche di post. con misure 120/80

se io nella mia domanda di nulla-osta non richiedessi misure specifiche, la Suzuki cosa farebbe ?

potrebbe ignorare la mia richiesta ? oppure mi potrebbe mandare il nulla-osta con tutte le misure possibili (ovviamente per il DR) e poi toccherebbe a me la scelta di quali far collaudare ?

ciao e grazie

A me il nulla osta me lo ha mandato sia con la 120/80, 120/90 e un'altra che ora non ricordo. Anteriormente solo 90/90.

Arthur ha scritto:

A me il nulla osta me lo ha mandato sia con la 120/80, 120/90 e un'altra che ora non ricordo. Anteriormente solo 90/90.

quindi la Suzuki indipendentemente dalla richiesta ti manda comunque tutte le soluzioni possibili, giusto ?

Simon ha scritto:

Arthur ha scritto:

A me il nulla osta me lo ha mandato sia con la 120/80, 120/90 e un'altra che ora non ricordo. Anteriormente solo 90/90.

quindi la Suzuki indipendentemente dalla richiesta ti manda comunque tutte le soluzioni possibili, giusto ?

A me ha fatto così, non so se gli altri utenti del forum hanno avuto lo stesso servizio...
L'altro pneumatico è il 110/100

Arthur ha scritto:

A me ha fatto così, non so se gli altri utenti del forum hanno avuto lo stesso servizio...
L'altro pneumatico è il 110/100

grazie delle info preziose.
ora mando la mia richiesta alla Suzuki

Io ho modificato leggermente la lettera di Andrea:

- inseriti i recapiti telefono e email, importanti visto che il giorno dopo aver inviato il fax Suzuki mi ha contattato per chiedermi di confermare il numero di telaio illeggibile sul libretto
- inserita la dicitura "CHIEDE l'invio del Nulla Osta [...] per tutte le misure di pneumatici per i quali tale nulla osta può essere concesso"

Dopo 4 giorni dall'invio del fax mi è arrivata la lettera con il Nulla Osta (sono davvero stupito ).

Anteriore: 90/90 - 21
Posteriore: 110/100 - 18 * 120/80 - 18 * 120/90 - 18

Ma non ci sono i codici di velocità ... ora vediamo che dice la motorizzazione!

io sul libretto ho la seguente dicitura:

PNEUMATICI:

A=80/100-21 51P; P=110/90-18 61P
AGG. PNEUMATICI: ANT. 90/90 21 54P
POST. 120/90 18 65P.
PUO' ANCHE MONTARE PNEUMATICO POSTERIORE:
120/80 18 65P.
M.O. N. 02GE806178 DEL 17/04/2002
SIL. ASP: SUZUKI 14D10-SC:SUZUKI X14D2X

Se non erro la modifica di cui parlate è stata fatta nel 2002 alla motorizzazione di genova, con approvazione della suzuki...ma per i codici di velocità cosa faccio??? andrea parlava della sigla r, giusto??..e la misura 110/100 18 dite che è necessaria o se ne po fare a meno??

grazie, carlo

CARLOS87. ha scritto:

io sul libretto ho la seguente dicitura:

PNEUMATICI:

A=80/100-21 51P; P=110/90-18 61P
AGG. PNEUMATICI: ANT. 90/90 21 54P
POST. 120/90 18 65P.
PUO' ANCHE MONTARE PNEUMATICO POSTERIORE:
120/80 18 65P.
M.O. N. 02GE806178 DEL 17/04/2002
SIL. ASP: SUZUKI 14D10-SC:SUZUKI X14D2X

Se non erro la modifica di cui parlate è stata fatta nel 2002 alla motorizzazione di genova, con approvazione della suzuki...ma per i codici di velocità cosa faccio??? andrea parlava della sigla r, giusto??..e la misura 110/100 18 dite che è necessaria o se ne po fare a meno??

grazie, carlo

Se sul libretto c'è scritto quello che hai postato non devi fare nulla, hai già tutte le misure possibili che ti potrebbe indicare Suzuki sul nulla osta riguardo il codice della velocità è la lettera P indicata sulla misura del pneumatico, e corrisponde a 150 km/h
Ciau

Ciao ragazzi, grazie alla vostra segnalazione ho fatto anch'io la richiesta del nulla osta, mi è arrivato oggi dopo una settimana dalla mia richiesta...
Ora ho una domanda da porvi:
Andrò a fare l'omologazione con le Geomax che hanno il codice velocità in R, quindi, mi segneranno questo codice sul libretto o dovrò indicare io il codice?
Nel caso dovessi indicarlo io, quale mi conviene?
Ciao..........

ciao, anch'io sto facendo la pratica per le misure diverse.
sono passato in mctc Lodi giorni fa (è proprio il settore burocratico che si immagina di bombardare più volentieri ....).
dunque, l'ing. ha detto che per i codici di velocità non c'è problema alcuno: devono essere maggiori di quelli segnati in origine sul libretto.
quindi se l'originale è 51 P devono essere maggiori, ovvero 51 R, 61S, 64R, 65T, ecc. lui segna quelli che vede sulle ruote al collaudo, non quelli che diciamo noi. è per questo che suzuki non da i codici sul nulla osta.
il problema è poi se monti gomme da enduro vero che hanno codice M, ovvero più basso e quindi illegali sul DR. ci sarebbe la scappatoia dell'indicazione M+S ecc ma è una altra storia (puoi vedere su transalp.it la guida legale all'uso delle gomem M+S).

io mi sto orientando a chiedere il 120/90-18 perchè mi sembra che sia la misura con la scelta maggiore.
devo decidere se chiedere anche la 110/100-18 (mi ha detto che posso ripassare nella stessa giornata per fare il collaudo della seconda gomma).
dipende da cosa trovo o riesco a farmi prestare giusto per l'occasione.
ciao
fabio

claudietto ha scritto:

Ciao ragazzi, grazie alla vostra segnalazione ho fatto anch'io la richiesta del nulla osta, mi è arrivato oggi dopo una settimana dalla mia richiesta...
Ora ho una domanda da porvi:
Andrò a fare l'omologazione con le Geomax che hanno il codice velocità in R, quindi, mi segneranno questo codice sul libretto o dovrò indicare io il codice?
Nel caso dovessi indicarlo io, quale mi conviene?
Ciao..........

siccome mi sto accingendo a fare anche io questa proatica e ho visto che e' un po' macchinoso l'accesso al modulo che ha messo Andrea su quel sito li, l'ho caricato sul mio drive di google...

https://docs.google.com/file/d/0B5_3cZBjweHYVEdCd0FmaGtrLUU/edit

dovrebbe potervi accedere chiunque senza registrazioni o altro... potete verificare se funziona?