Gomme tassellate...quali?

Ti consiglio il 120/80 è la misura più diffusa, montata anche sui 125
Il numero dopo è il codice velocità max omologata , "P" è fino a 150 kmh .
Però prima i comprare le gomme, vai alla motorizzazione e mi
e hanno fatto scegliere solo un tipo di post da indicare a libretto..ho scelto quello sopra
ciao

baffosardi ha scritto:

Ti consiglio il 120/80 è la misura più diffusa, montata anche sui 125
Il numero dopo è il codice velocità max omologata , "P" è fino a 150 kmh .
ciao

ah gia il codice velocita...ma se io metto una gomma con codice velocita superiore tipo S mi fanno problemi?

basta che il codice non sia inferiore...

baffosardi ha scritto:

basta che il codice non sia inferiore...

bene!!allora tra un po ordino le gomme da rigamoto...

mmh mi sa che devo farlo anche io che ho montato le mt21...adesso devo cambiarle e sono indeciso...

io ho montato delle michelin T63 e sono veramente toste su strada tengono molto bene nonostante siano delle tassellate vere..purtroppo ora monto un 130 al posteriore e spero di riuscirae a farlo omologare in qualchemmodo perche mi piace troppo così larga...

Per il 130 il nullaosta non te lo danno...solo 120/80 o 120/90..
Però se la vuoi più larga e ci sta , esiste un cross omologato Michelin Ac 10 120/80-18 che come larghezza reale corrisponde ad un 140..
Ciaoo

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ah si?!?

pensa che con l'acquisto della moto il precedente proprietario mi ha regalato una RIGAGOMME da 140....

ho detto... non ci starà mai nel forcellona (cmq me la sono presa....) ... invece forse mi dai una speranza... omologazione a parte...


e se ci starà nel forcellone, forse il problema si porrà nel silenziatore a sospensione schiacciata....

nos dice che il 140 ci sta, attendiamo conferme..

baffosardi ha scritto:

nos dice che il 140 ci sta, attendiamo conferme..

Ci sta,ci sta! anche io tempo fa ho montato una riga da 140,però la moto perde di agilità! Meglio 120

io ho le T63 e su strada vanno a meraviglia, sul misto stretto ovviamnte..qualche monsterista baldanzoso ne sa qualcosa...eheheheheh sono dellle tassellate vere quindi puoi farne un bell'uso anche in off
inoltre a sentire c'è gente che con un transalp ci ha fatto 7500 km
insomma delle gomme veramente "dual" proprio come la nostra moto

e queste ac10 come vanno in on??? sono dual anche loro??

arrivate le pirelli che aspettavo!domani le faccio montare e poi vado in motorizzazione!

ho inviato ieri la richiesta. vi terrò aggiornato sulla tempistica....

ciao
a proposito di tempistica suzuki: inviata richiesta di nulla osta il 11 Luglio e ricevuta lettera il 24 Luglio.
nulla osta per le misure che avevo chiesto: 90/90-21, 120/80-18 e 120/90-18.
adesso la mctc me le passa tutte? non credo
fra le due posteriori /80 e /90 quale consigliate? sia in termini di gomma che di facilità di acquisto.
ciao
fabio

io ho messo la 120/90-18 perchè ho visto che è più diffusa nelle tipologie offroad che mi interessano.
ciao

sono appena tornato dalla motorizzazione!!
mi hanno controllato se avevo montato le gomme segnate sul nullaosta e mi hanno dato il foglio di via....tra 2 mesi devo ritirare il libretto....

in suzuki si staranno chiedendo cosa succede intorno al DR350.... penso abbiano avuto più richieste di aggiornamento in questo mese che negli ultimi 10 anni!!!

MrBig ha scritto:

in suzuki si staranno chiedendo cosa succede intorno al DR350.... penso abbiano avuto più richieste di aggiornamento in questo mese che negli ultimi 10 anni!!!

La spiegazione c'è e non solo per il Dr 350...si sta creando un nuovo interesse per le "vintage" , ovvero non d'epoca ma comunque datate almeno 15 anni...l'acquisto di queste moto, dr compreso è dato da fattori emozionali e non prettamente economici...
Sono tipologie di moto che non esistono più...affidabili e longeve , senza fronzoli, che danno molto e chiedono poco in cambio...(provate ad esempio a fare enduro con una xt 660 da 190 kg tanto per citare una enduro più moderna ad iniezione..o a mettere le mani su un impianto d'iniezione, magari nel bosco..)
Nel mio caso, dopo aver avuto molte moto nuove recenti, l'acquisto è stato compulsivo...il Dr stavo per comprarmelo a 24 anni, lo stesso modello del 90 che ho adesso...poi optai per una xt 600 E sempre del 90....insomma è stato amore..

occhio ai codici velocità che vi riportano sul libretto!
l'anno scorso quando feci l'omologazione per il 120 mi segnarono il codice velocità della gomma che avevo montato (T63)
mi incazzai e feci mettere il codice indicato sul nulla osta della suzuki...(codice P o Q)
per quanto riguarda le misure delle gomme non ho potuto segnarle entrambe (120/80 e 120/90) : la motorizzazione metterà nel libretto la gomma con cui siete andati a fare il collaudo e non entrambe.
chiesi il motivo e mi risposero prendi un altro appuntamento e monti l'altra gomma così la omologhiamo.