strano comportamento...

ciao .
oggi come tutti i giorni sn sceso in garage x dare una messa in moto alla suzukina.
dopo 2/3 pedalate e partita,ma cn l aria tirata il minimo saliva fino a circa 3000 giri per poi riabbassarsi...la cosa e ciclica wromm wromm wroomm,come se si agisse sull accelleratore...

tolto l aria la moto girava regolare,esco dal garage metto la prima do gas per partire e la moto si spegne...
sono stato un ora a cercare di farla ripartire ma niente non ne vuole sapere...

cacchio ma sono sfigato con sta povera moto,cel ho da na settimana e gia comincio a preoccuparmi....questa estate dovrei fare un viaggetto abbastanza lungo..e non vorrei aver fatto l'acquisto azzardato..

syn ha scritto:

ciao .
oggi come tutti i giorni sn sceso in garage x dare una messa in moto alla suzukina.
dopo 2/3 pedalate e partita,ma cn l aria tirata il minimo saliva fino a circa 3000 giri per poi ........

Ciao Syn non per puntualizzare ma, sarebbe gradito qui sul forum scrivere in Italiano per capirci meglio, i termini sintetici da sms sono un tantino fuori luogo ed antipatici da interpretare.
A riguardo la moto non disperarti, scollega la cannola della benzina e verifica che la benzina fluisce bene altrimenti pulisci il filtrino nel serbatoio e magari anche il carburatore, poi ci sentiamo.
By Celestino.

scusate ogni tanto mi scappano le abbreviazioni.

devo darci un occhio,ma possibile si siano otturati tutti e due i rubinetti dell'acerbis? o entrami i filtrini?
la candela lo smontata ed era completamente asciutta c'era solo un velo di fuliggine nera...

purtroppo sono abbastanza assecco di nozioni di meccanica,l ultima volta che ho pulito un carburatore forse era il 1993,quello del mio vecchio college morini.

intanto vado a dare un occhiata al filltro dell aria e se esce benzina.
intanto grazie.

sono tornato in garage stasera,ho cambiato candela,ne avevo un altra ed ho messo su quella,il filtro e bello e ben oliato (appiccicoso) cambiato il relè delle freccie che oggi avevo montato,ne avevo due smontato quello che ho montato oggi e messo su l altro...brommm la moto parte con mezzo giro di pedalina,senza aria tirata...bohh
io credo che il relè delle frecce sia un coincidenza,mah...

Ciao Syn ,

Il relè delle frecce é sicuro una coincidenza. Sicuramente é successo che si é svuotata la vaschetta del carburatore. Ogni tanto questi episodi succedono, specialmente se non la usi frequentemente, può essere anche che nel serbatoio ci sia poco carburante e non ne é sceso a sufficienza. Per quanto riguarda l'avviamento senza aria capita anche quello, magari hai la carburazione più ricca e la temperatura te l'ha consentito.
Comunque sia controlla ciò che ha detto Celestino.

ciao.
per adesso la moto la uso solo a fare un giro nel viale di casa,non ho ancora il patentino.

se do un giro di accelleratore da spenta rischio di ingolfarla? ho visto in alcuni video che prima di accenderla a freddo davano un paio di aperture del gas a moto spenta.

Mai date aperture di gas e secondo me é meglio non darne. piuttosto fai girare il motore con l'alzavalvole premuto.
I video lasciali perdere , segui la procedura del manuale.

syn ha scritto:

ciao.
per adesso la moto la uso solo a fare un giro nel viale di casa,non ho ancora il patentino.

se do un giro di accelleratore da spenta rischio di ingolfarla? ho visto in alcuni video che prima di accenderla a freddo davano un paio di aperture del gas a moto spenta.

no,non rischi nulla,il Dr non ha pompa di ripresa sul carburatore per cui puoi "giocarci " per ore...

jordi ha scritto:

syn ha scritto:

ciao.
per adesso la moto la uso solo a fare un giro nel viale di casa,non ho ancora il patentino.

se do un giro di accelleratore da spenta rischio di ingolfarla? ho visto in alcuni video che prima di accenderla a freddo davano un paio di aperture del gas a moto spenta.

no,non rischi nulla,il Dr non ha pompa di ripresa sul carburatore per cui puoi "giocarci " per ore...

Ahahahahahahahahaha é vero !

Ho letto da qualche parte qui sul forum qualche cosa a proposito di quel serbatoio maggiorato dell'Acerdis con due rubinetti, qualcuno dice che si ha qualche difficoltà di pescaggio benzina quando questa è poca nel serbatoio poiché le due parti basse del serbatoio ove appunto ci sono i rubinetti credo, sono circa a livello del beccuccio del carburatore e quindi la benzina fa difficoltà a fluire nel carburatore, non so dirti cose più precise a riguardo poiché io monto il serbatoio originale.
By Celestino.