strano rumore

Ciao a tutti, vi pongo una domanda, è capitato a qualcuno che lasciando la moto in nox, sul cavalletto laterale il giorno dopo nel tirarla su, fa un rumore secco metallico, come se si chiudesse di scatto il cavalletto.
vissuta questa esperienza? Successa una cosa simile?
Pensateci bene e via con le probabilità, grazie

frank_1 ha scritto:

Ciao a tutti, vi pongo una domanda, è capitato a qualcuno che lasciando la moto in nox, sul cavalletto laterale il giorno dopo nel tirarla su, fa un rumore secco metallico, come se si chiudesse di scatto il cavalletto.
vissuta questa esperienza? Successa una cosa simile?
Pensateci bene e via con le probabilità, grazie

Mai avuto il problema !

Nel caso mi succeda comincio a controllare leveraggi mono , forcella e canotto di sterzo .
Poi perno forcellone , cuscinetti dei mozzi e trasmissione

Ciao

Frank, secondo me è perchè hai sbagliato a montare il gas rapido....eheheh.............

non riesci a localizzare o definire meglio il rumore? perchè con queste informazioni potrebbe anche essere la molla del cavalletto e "scatta" dopo essere stata ferma in posizione per ore. vince l'attrito e fa un piccolo scatto nella sede di scorrimento del gancetto. altrimenti anch'io mi dirigrerei verso i leverismi. a me faceva qualcosa di (forse) simile proprio a causa di questi: avevo l'unibol molto consumato, e infatti il forcellone aveva 2cm di gioco verticale alla ruota!! con il cavalletto la moto si "alzava" un po', togliendolo tornava giù e faceva quel rumore. ora ho montato dei leverismi con la gabbie nuove (grazie Rocco ) e non lo fa più, oltre ad essere sensibilmente migliorata nella guida (complice ovviamente anche il mono revisionato)

fatta la prova anche con il cavalletto su e semplicemente appoggiata alla parete del box tutta la notte ed il giorno dopo idem.
lo fa una volta e poi nulla, mi fa pensare quello che dici sul mono che per ho fatto revisionare prima di rimontarlo, di quale unibal parli?
leverismi a gabbia cosa vuoi dire? dove si trovano?
qualcuno parlava di dilatazione del motore e conseguente assestamento dopo una notte di raffreddmento....

preciso che la moto l'ho portata a telaio e rimontata pezzo per pezzo lubrificando e ripulendo tutte le parti che lo richiedevano...una cosa che mi fa pensare e anche il fatto che non riesco a fare il sag al posteriore con i classici 3 cm ma ne risultano 5 cm ma non credo sia la molla, perchè ho serrato di un quarto di giro in più ed è diventata decisamente più rigida e tocco meno con i piedi...che non sia li il problema  

a me si era consumato il numero 4 se non mi sbaglio. verificare se hai tanto gioco è semplice. alza la moto con cavalletto alzamoto o simili e prova a muovere su e giù la ruota (pesa un pochino eh, e occhio a non far cadere la moto!). se hai gioco, sappi che peggiorerà esponenzialmente, ti conviene tirare giù i leverismi e sostituire ciò che va sostituito. buona norma sarebbe tenerli sempre ingrassati, ma comunque è relativamente facile che si consumino le gabbie e l'uniball

Potrebbe essere la catena consumata, magari non ti rendi conto e muovi indietro la moto

catena con 3000km pignone e corona nuovi...controllerò i serraggi del motore dopo aver rimontato tutto non si sa mai...