contagiri pazzerello

Dopo una strapazzata nel sabbione, un bel volo senza apparenti conseguenze, succede che il contagiri fa un po' le bizze.
Intendo dire che normalmente, con il motore al minimo,  l'ago segna il regime in modo perfetto; all'atto di utilizzare qualsiasi utenza (toccare la leva del freno, accendere le luci o frecce) che assorbe energia elettrica, l'ago del contagiri sale di circa 2000 giri oltre la realtà delle cose.
Perché???
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

il mio contagiri è più pazzerello del tuo: certi giorni, in maniera assolutamente imprevedibile, si mette a segnare valori a casissimo, cioè mentre viaggio con il motore a 3000 giri lui sale fino a fondo scala e torna a zero, balla su e giù, torna a segnare bene, singhiozza, va a zero, si piazza a 11000...boh! poi magari spengo i fari o li accendo se sono spenti e sistema per un po'. quest'estate con calma dovrò rifarle l'impianto elettrico. il problema anche per te probabilmente sta nel groviglio di cavi sotto il fianchetto sx. apri, guarda che non ci siano cavi scorticati che fanno contatto male, e dai un'occhiata anche sotto alla strumentazione. DISCLAIMER: io e l'elettricità siamo due dimensioni parallele, non ci capisco quasi nulla, quindi non prendere per oro colato ciò che ti dico!

Avevo letto di contagiri impazziti a causa della batteria che stava andando in malora! Le vostre come sono messe?

...in effetti la batteria non mi sembra molto in forma. In caso contrario può essere che qualche filo si sia fatto la bua...
Darò un occhiata
grazie mille

Al momento non ho il DR sottomano, ahimè! Ma ho già messo in conto un po' di lavoretti da farci, e al primo posto c'è una nuova batteria, seguita da filtro aria, olio nuovo e filtro olio, etc.. Così finalmente, dopo aver cambiato batteria e sistemato un po' di contatti con calma, la moto tornerà al 100% anche elettricamente!
La batteria è ancora quella che aveva su il vecchio proprietario, e i collegamenti sotto al fianchetto sx sono un campo di battaglia..