gomme maggiorate

Io al momento ho sotto una 120/90-18 MT21 e ci va alla grande.

Verifica se hai la stessa distanza tra battistrata e forcellone sia a destra che a sinistra, nel caso non fosse così allora forse un giretto dal "ciclista" per fare centrare il cerchio è auspicabile...

Ciao.

Fabio.

confermo quello che dice ventresca.
comunque anche mettendo il 120 il canale del cerchio resta lo stesso e la gomma non e' tanto piu' larga. solo che fa piu "pancia" e e' piu' facile trovare le misure.
anche io ho le mt21 e ci stanno

No la misura non è uguale..

Come vedete dalle foto dal lato dx il mio dito non passa mentre sx ce ne passano 2.

Per ciclista intendete il meccanico? Non posso farlo io il lavoro?

Grazie

no non credo che ti serva un ciclista, se non fosse raggiata correttamente nel girare cambierebbe lo spazio dal forcelloni con valori che si alternerebbero con la diversa posizione. Almeno che non hanno montato male il cerchio sul mozzo, ma penso che lo stato sia tutto originale, devi controllare gli spessori sul perno ruota, il giusto innesto della corona nel mozzo e poi ovviamente gli scatti del regolatore tiraggio catena, per quest'ultimo verifica che siano posizionati correttamente e che girino nella stessa direzione.
il problema è lì sicuramente. Spero di esserti stato utile.
saluti

Allora so che la corona è stata cambiata con una più di ripresa se non vado errato però ho l'originale. Domani guardo bene e vi dico. Intanto come sempre GRAZIE per l'aiuto che mi date

Nicola ha scritto:

no non credo che ti serva un ciclista, se non fosse raggiata correttamente nel girare cambierebbe lo spazio dal forcelloni con valori che si alternerebbero con la diversa posizione. Almeno che non hanno montato male il cerchio sul mozzo, ma penso che lo stato sia tutto originale, devi controllare gli spessori sul perno ruota, il giusto innesto della corona nel mozzo e poi ovviamente gli scatti del regolatore tiraggio catena, per quest'ultimo verifica che siano posizionati correttamente e che girino nella stessa direzione.
il problema è lì sicuramente. Spero di esserti stato utile.
saluti

Non sono d'accordo, se é "semplicemente" è più tirata a sinistra che a destra la rotazione sarebbe comunque coerente con l'asse.
Un problema simile se non identico è accaduto tempo fa ad un altro utente del forum, mi sembra che il nick fosse "la bestia", alla fine il problema era proprio questo.

Problema:
http://www.suzukidr350.biz/t2969-registro-catena

Soluzione:
http://www.suzukidr350.biz/t2969p48-registro-catena

Per il gioiello, per "ciclista" in genere si intende quello che raggia i mozzi, lo si trova quasi sempre presso i centri di assistenza delle biciclette e ovviamente fanno anche i cerchi moto..

Ciao.

Fabio.

Quindi devo andare su terra ferma con il DIERRINHO :Pme gusta..

Io abito a Salina - Isole Eolie e qui oltre al poco off-road, non ci sono ciclisti e mani nei raggi non ne faccio mettere ai meccanici ( e neanche nel motore ).

Nel mio paese nativo (sempre in provincia di messina) c'è uno che vende KTM ed ha anche l'officina. Se non riesco a far niente io la porto da questo.

comunque penso che ci vuole la mano di un ciclista perchè a dire il vero quando guido la moto va perfettamente dritta, quindi se sposto poco poco il cerchio a sinistra per compensare la guida dovrebbe diventare irregolare.. Giusto?

P.S.
Speriamo di non aver detto C.....E!!

LA tua moto va dritta perchè le ruote sono tutte centrate rispetto al rotolamento.
Questo non esclude però che la posteriore possa essere disassata rispetto all'asse longitudinale della moto(dalla foto è evidente che la tua ruota è traslata verso destra).

Se potessi bagnare le ruote (anteriore e posteriore) e far rotolare la moto su un pavimeto asciutto,noteresti che la ruota anteriore e la posteriore non vanno sulla stessa linea,
lasceranno due impronte vicinissime ma parallele (ecco perchè la moto va dritta).
Se le ruote fossero centrate longitudinalmete allo stesso modo,avresti una sola impronta a terra ossia,dove passa l'anteriore,risegue sopra la posteriore.

Allora Vi aggiorno ragazzi..

La gomma che monto è una 110/100-18 quindi ho sbagliato quando ho detto che era una 110/90.

Parlando con Cobra E praticamente grazie a lui siamo arrivati a risolvere il problema spazio gomma forcellone.

oltre al fatto che la gomma è una 110/100 c'è anche il fatto che il vecchio proprietario aveva cambiato la corona e quindi mi faceva notare Cobra che quando si aggiungono denti si dovrebbe anche aggiungere qualche maglia alla catena e se questo non è stato fatto potrebbe essere che la gomma è un po più avanti e quindi a meno spazio.

Che ne dite??

Cobra monta una 120/80 ed ha 1 cm di spazio lato dx
io con una 110/100 ho mezzo cm

La ruota é vincolata dai due registri che stanno sul perno, più avanti della posizione minima non può andare.

la 110/100 ha una altezza di 110 (il 100% della larghezza)
La 120/80 ha una altezza di 96

Quindi la 110 è occupa + spazio in altezza (lunghezza) di quella da 120

Filippo ha scritto:

la 110/100 ha una altezza di 110 (il 100% della larghezza)
La 120/80 ha una altezza di 96

Quindi la 110 è occupa + spazio in altezza (lunghezza) di quella da 120

esatto sono i calcoli che abbiamo fatto, questo piu' i registri catena tutti avanti portano la gomma vicina al forcellone, che andando verso il mono si restringe.