gomme maggiorate

ciao vorrei chiedervi un parere a proposito di gomme Qualcuno di voi ha notato problemi con la marmitta montando gomme da 120 post toccano il silenziatore in compressione vorrei montare un terminale non originale ma mi sembra poter toccare la ruota fatemi sapere i vostri pareri grazie

merellik ha scritto:

ciao vorrei chiedervi un parere a proposito di gomme Qualcuno di voi ha notato problemi con la marmitta montando gomme da 120 post toccano il silenziatore in compressione vorrei montare un terminale non originale ma mi sembra poter toccare la ruota fatemi sapere i vostri pareri grazie

E che ci devi fare il moto cross con i salti da sospensione a pacco?

Sul DR si arriva a montare anche le 140 senza nessun problema (a patto di avere il cerchio ben centrato sul mozzo) ma non sono omologate.
IL DR esce con l'omologazione per le 110/100-18, La Suzuki rilascia il nulla osta al montaggio delle 120/90 e 120/80 sempre cerchio 18 a fronte di specifica richiesta scritta http://www.suzukidr350.biz/t600-guida-all-omologazione-pneumatici-alternativi e relativo collaudo in motorizzazione.

Io al momento ho sotto una 120/90 e non ho mai avuto problemi con la marmitta (Arrow PD OMOLOGATA che è sensibilmente più grande della PD non omologata), uso la moto solo in fuoristrada a parte i trasferimenti su asfalto per raggiungere dove farlo...

Monta tranquillo la 120, se vuoi mantenere i rapporti cerchio/gomma originali ti consiglio la 120/90.

Ciao.

Fabio.

grazie la mia era solo una delucidazione io sto per montare una termignoni carbonio titanio adattata con collisaldati tig se tutto va bene e belle e scarica pefetto con valvola di riduzione db vedremo ciao e grazie

Ciao io come gomma posteriore ho un 130 mitas , io per allenamento giro anche in pista da cross e non ho mai
avuto problemi.
p.s. come marmitta ho una marving

Ventresca ha scritto:

se vuoi mantenere i rapporti cerchio/gomma originali ti consiglio la 120/90.

ho letto la tua considerazione 120/90 meglio di 120/80 giusto in tempo per fare l'ordine delle gomme!! pensa che stavo per prendere il 120/80...

grazie

Io invece ho optato per una misura 120/80 giusto per accorciare un po' i rapporti (in off preferisco) ed avere meno peso e quindi meno momento d'inerzia sul posteriore.

Jo64 ha scritto:

Io invece ho optato per una misura 120/80 giusto per accorciare un po' i rapporti (in off preferisco) ed avere meno peso e quindi meno momento d'inerzia sul posteriore.

E quindi tu hai una tale sensibilità da percepire le differenze di peso e di inerzia tra una 120/90 ed una 120/80?

Non si finisce mai di imparare...

Ciao.

Fabio.

COBRA ha scritto:

Ventresca ha scritto:

se vuoi mantenere i rapporti cerchio/gomma originali ti consiglio la 120/90.

ho letto la tua considerazione 120/90 meglio di 120/80 giusto in tempo per fare l'ordine delle gomme!! pensa che stavo per prendere il 120/80...

grazie

Per curiosità: che gomme ordini e dove?

non sono un endurista serio hahahahah
alla fine ho preso le dunlop trailmax il disegno mi piace e credo che per il mio utilizzo vadano piu' che bene, e poi ce le ha anche il mio meccanico sul transalp... e dice che si trova bene...

Ventresca ha scritto:

Jo64 ha scritto:

Io invece ho optato per una misura 120/80 giusto per accorciare un po' i rapporti (in off preferisco) ed avere meno peso e quindi meno momento d'inerzia sul posteriore.

E quindi tu hai una tale sensibilità da percepire le differenze di peso e di inerzia tra una 120/90 ed una 120/80?

Non si finisce mai di imparare...

Ciao.

Fabio.

tutto conta!!

e non trascurare il fondamentale "effetto placebo"...

Eh già...l'effetto placebo è tutto

A proposito di gomme...oggi mi è arrivato il nulla osta di Suzuki per le 90/90 - 120/90e80...

I rapporti si accorciano e il peso diminuisce quindi per me e' meglio.

Se qualcuno preferisce rapporti piu' lunghi e piu' peso, avra' sicuramente delle buone ragioni tecniche........

Riapro questo topic per onestà intellettuale

Mi sono andato a rivedere le vecchie misure omologate a libretto e la misura dello pneumatico posteriore è 110/90-18 e non 110/100-18.

Quindi la gomma attuale che più si avvicina all'altezza originale è la 120/80-18 e non la 120/90-18 come da me affermato precedentemente (110/90=99mm, 120/90=108mm, 120/80=96mm)

Chiedo scusa per l'errore.

Ho verificato comunque che la scelta è più ampia con le 120/90

Ciao.

Fabio.

Ordunque non avrò mai pace con questa questione delle gomme...
Riapro nuovamente il topic per un ulteriore precisazione.

Mi sembrava strano di essere convinto della misura 110/100-18 mentre la misura effettiva della S a libretto è 110/90-18, ero strasicuro di aver letto da qualche parte questo 110/100-18....

Ed infatti era così!!!!

Il DR350 Zozzo (La cosidetta "R" da noi) ha omologate altre coperture standard rispetto alla "S".

Zozza:
Posteriore: 110/100-18 64M, Anteriore 80/100-21 51M

S:
Posteriore: 110/90-18 61P, Anteriore 80/100-21 51P

Quindi la Zozza con una corona da 47 monta una gomma con circonferenza maggiore, la "S" con una corona da 43 ('90-93') monta una gomma con circonferenza inferiore.

Se vogliamo fare off a parità di rapporto finale la 120/90 si avvicina di più alla misura originale rispetto alla 120/80.

Ciao.

Fabio.

ma la 120/80 si avicina di piu' alla misura originale della "s" ed e' molto piu' presente nei cataloghi dei vari costruttori (osservando i disegno misti/stradali) rispetto alla 120/90

per quello alla fine io ho optato per 120/80... (PIRELLI SCORPION)

gomma parecchio stradale (specie il posteriore) ma per l'uso che ne faccio io dovrebbe essere ok...

COBRA ha scritto:

ma la 120/80 si avicina di piu' alla misura originale della "s" ed e' molto piu' presente nei cataloghi dei vari costruttori (osservando i disegno misti/stradali) rispetto alla 120/90

per quello alla fine io ho optato per 120/80... (PIRELLI SCORPION)

gomma parecchio stradale (specie il posteriore) ma per l'uso che ne faccio io dovrebbe essere ok...

Strano, io ho trovato molte più 120/90 di 120/80!
Ma cerco prevalentemente tra le tassellate e faccio quasi esclusivamente OFF (quando riesco ad andare in moto...)

Ciao.

Fabio.

Ciao Ragazzi che gomme posso montare all'anteriore e al posteriore? Premetto che vorrei montare misure grosse in modo da alzarla ancora un po'.
non estreme però

Stavo pensando
Anteriore 90/100 21
posteriore 120/100 18

è fattibile?

Scusate l'ignoranza

Con le gomme da fuoristrada la moto la alzi proprio poco,siamo nell'ordine di pochi cm che se ne vanno dopo poche uscite!

PErchè la vuoi alzare?

Sono alto 1,85 e al momento arrivo a toccare tranquillamente a terra

E poi esteticamente penso sia più bella da vedere con gomme più grosse. Non proprio estreme ma un intermedio. Che mi consigliate? Graziee   

gioiello196 ha scritto:

Sono alto 1,85 e al momento arrivo a toccare tranquillamente a terra

Potrebbe essere un grosso vantaggio se ti serve zampettare in mulattiera!  

gioiello196 ha scritto:

E poi esteticamente penso sia più bella da vedere con gomme più grosse. Non proprio estreme ma un intermedio. Che mi consigliate? Graziee   

Questo è vero se con più grosse intendi gomme tassellate! A me personalmente piacciono di più le gomme da OFF,ma se la moto la usi solo in città ti durano davvero pochino!

Mulattiere da queste parti niente.. poco off qui

Si comunque intendo tassellate. Il giorno in cui metterò le stradali la moto sarà motard

Aiutinoo??? please

suzuki rilascia il nullaosta solo per 90/90/21 anteriore e 120/80/18 o 120/90/18 posteriori
altre misure non sono omologabili

alzare la moto cambiando gomme...    sei un offroader anche col 4x4 vero? di solito ste cose si fanno sulle auto, con gomme magari "furbe"...

sulla moto non hai nessun vantaggio anche ammesso che tu trovassi quelle misure alzeresti di 2/3mm.

la tua moto e' regolata bene di sospensioni? misura l'affondamento statico (sag)
alzi la moto col cavalletto centrale misuri le forcelle tutte estese e una misura tra perno forcellone posteriore e una vite sul telaio
poi rifai le stesse misure con la moto dritta e appoggiata per terra cosi' hai un'idea di quanto affonda la moto sotto il suo stesso peso.
se ti cala di 10cm e' il caso di mettere mano alle regolazioni almeno del mono

Più chiaro di cosìì... Grazie mille cobra.

Eccomi qua con un altro quesito..

Ma è normale sta cosa??

ci entrerà la gomma 120/90 18?

Quella che c'è montata al momento è 110/90

Le misure sono:

con me sopra 50
a vuoto 55
con ruota sollevata da terra 60

Grazie

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