da pedale ad avviamento elettrico

a causa di alcuni lavori vorrei trapiantare un motore 350 avviamento elettrico sul mio dr del 91
è possibile ? che devo fare ?

Guarda la discussione di Jacopo 92 su questo argomento,è alle prese con la stessa faccenda !

se puoi, ti conviene sostituire anche l'impianto elettrico montando quello del blocco avviamento elettrico, altrimenti le cose si complicano.

io sto montando un blocco avviamento elettrico con relativo impianto elettrico (bobina, centralina, regolatore, TUTTO) di un beta e questo è quello che devo fare:

-cambiare batteria (serve una 6 ampere 12 volts) e vano batteria, in quanto quello del dr kick non contiene una 6 ampere
-cambiare comando gas nel caso il blocco che monti abbia il carburatore a doppio filo, o comunque rivedere la lunghezza del cavo acceleratore
-per quello che noto io, il carburatore del blocco nuovo non si inserisce proprio perfettamente a fondo nel manicotto di gomma del filtro aria (originale del dr kick), bensi devo tenerlo stretto a metà tra collettore e manicotto stesso. questione di millimetri, ma a me non piace. provvederò a fare una basetta di 2-3 mm da mettere sotto il collettore
-per quanto riguarda l'impianto, nel mio caso, l'unica seccatura è trovare i collegamenti per il cruscotto ed il blocchetto accensione, in quanto il beta montava un cruscotto digitale.
-ancora nel mio caso, poichè ripeto il blocco che sto montando viene da un beta, non posso usare le tubazioni dell'olio del beta poichè troppo lunghe, e devo usare le originali del dr

a mio avviso non c'è altro.

se dovessi montare invece un blocco avviamento elettrico mantenendo l'impianto del DR S, dovresti sbatterti parecchio per i collegamenti, ma si può fare ugualmente.
qui sul forum nessuno lo ha fatto. si può fare, ma si complicano le cose

il problema è trovare l'impianto di un dr 350 se o di un beta

per me il problema si sta rivelando trovare un vano portabatteria del DR SE


per l'impianto prova con un annuncio sul mercatino o dai un occhiata su subito.it
altrimenti, non è impossibile adattare il blocco SE all'impianto S. Se non vuoi perdere tempo e hai un buon elettrauto si può fare.

jacopo_92 ha scritto:

per me il problema si sta rivelando trovare un vano portabatteria del DR SE


per l'impianto prova con un annuncio sul mercatino o dai un occhiata su subito.it
altrimenti, non è impossibile adattare il blocco SE all'impianto S. Se non vuoi perdere tempo e hai un buon elettrauto si può fare.

quello non avrei problemi a saldare o comunque a trovare come fare

jacopo_92 ha scritto:

per me il problema si sta rivelando trovare un vano portabatteria del DR SE


per l'impianto prova con un annuncio sul mercatino o dai un occhiata su subito.it
altrimenti, non è impossibile adattare il blocco SE all'impianto S. Se non vuoi perdere tempo e hai un buon elettrauto si può fare.

ciao Jacopo_92 , io ho un Dr350 se del 97, e quando lo comprai , montava la batteria da 4Ah del drs....mai avuto problemi ad avviare la moto.....
Non sbatterti troppo, il vano porta batteria prima o poi salterà fuori...
Monta quello che hai e goditi la moto.
Pisty