Beghe registro storico e cambio colore...

il lavoro procede! a breve dovrei ritornare in possesso del telaio sabbiato!!!
Il dr è del 92... il colore originale del telaio è blu...
(volevo rifarlo giallo come la versione R se non erro)
avrò dei problemi a farla registrare al registro storico per ottenere le riduzioni di assicurazione permesse?
sul libretto non mi pare che ci sia scritto quale modello sia...
altra domanda...nel 92 con che colori erano venduti i dr?
grazie a tutti!

questo puo esserti utile:

http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml

grazie della risposta!
però continuo a non capire se nel 92 facessero anche la livrea gialla... ad ogni modo oramai è tardi!
e giallona sia!

non mi pare che '91 la facessero anche gialla, solo la rarissima versione "r"...

certo che gialla e' bellissima...

ma a me e' venuta una altra idea "strana" se riesco spero di stupirvi tutti hahaah

...in effettii nel 91 c'è solo la R...

se puo esser utile qui ci sono i colori delle annate

http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml

comunque ho controllato sul libretto e non reca la dicitura S... al limite potrei farla passare per versione R...
appena posso metto foto!


/home/julio/Scrivania/SCUOLA/LIBRI/Chirurgia/Chirurgia Dionigi.pdf
/home/julio/Scrivania/SCUOLA/LIBRI/Chirurgia/Chirurgia - Sabiston.pdf

scusate ma temo di aver pasticciato sull'allegato...

Se non hai ancora messo mano alla pistola potresti saldarci i supporti anteriori per il serbatoio di plastica ... magari poi non li usi ma se invece ti viene l'uzzo ti facilita parecchio il montaggio
Da quello che dice il link che i ragazzi ti hanno indicato sembrerebbe che il modello '92 fosse anche giallo ma ammetto di non averne mai visto uno in vendita ... forse in quella veste cromatica non furono importate qui in Italia (in Germania, inghilterra ed USA direi proprio di sì ...)
Per gli "ispettori" ASI/FMI al 90% non ci capiscono una mazza ... a me si è messo a controllare con il metro la distanza degli assi ruota come se fosse un dato fondamentale per giudicare l'originalità del mezzo ... dipende molto da con chi capiti e come la pensano nella tua regione tu dove sei "localizzato"?

ma lascialo così..già è bello di per se, dagli il trasparente protettivo e sei a posto... se lo rivernici vedi se puoi usare le vernici ad effetto ruvido, per intenderci quelle che usa la beta racing, danno la sensazione di materiale fuso in lega leggera a me piace molto.
buon lavoro
saluti

http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DR-350-S-14075-km-TUV-NEU-/280899032473?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4166e31599
http://www.ebay.co.uk/itm/1993-L-reg-SUZUKI-DR350-enduro-trail-bike-mot-tax-no-SWAP-P-X-/251084884272?pt=UK_Motorcycles&hash=item3a75d34930
http://www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-dr350-/180906742637?pt=UK_Motorcycles&hash=item2a1ee1d36d
come dicevo dev'essere solo un problema di scelte commerciali fatte all'epoca dalla Suzuki ... nel resto dell'Europa DR gialle di quel periodo ne trovi quante ne vuoi

jedionvespa ha scritto:

il lavoro procede! a breve dovrei ritornare in possesso del telaio sabbiato!!!
Il dr è del 92... il colore originale del telaio è blu...
(volevo rifarlo giallo come la versione R se non erro)
avrò dei problemi a farla registrare al registro storico per ottenere le riduzioni di assicurazione permesse?
sul libretto non mi pare che ci sia scritto quale modello sia...
altra domanda...nel 92 con che colori erano venduti i dr?
grazie a tutti!

Intanto devi distinguere se vuoi farla ASI oppure FMI, in quanto tra i due ci sono notevoli differenze sia di procedure sia di competenza.

1- FMI: sono molto più scrupolosi nel richiederti le foto e molto più precisi nella richiesta, ma non tollerano neanche la mancanza di un solo aadesivo originale. Però hai il vantaggio che puoi contattare direttamente e telefonicamente uno qualsiasi dei commisari preposti a questo settore e lui di darà tutte le delucidazioni del caso.
Altro vantaggio è che puoi sempre telefonare alla FMI e chidere a che punto è la tua pratica. Poichè i documenti vanno spediti al commissario da te scelto e quindi una volta che lui te li ha visionati e ti da l'OK per telefono puoi rivorgerti direttamente in sede. Gli svantaggi sono i tempi molto lunghi che possono tranquillamente arrivare ad 1 anno.


-2-ASI: purtroppo devi rivolgerti ad un club fererato ed anche se hai il vantaggio di non dover spedire nulla ti accorgerai immediatamente di come siano ignoranti come gli asini, (pardon COME LE PIETRE , altrimenti gli asini si offendono) i tecnici prescelti che oltre a non capire una Valeria con relativa Mazza...... ..... : ne di moto ne di auto; in più, ogni volta che gli porti le foto che hai scattato dietro loro ndicazioni cambiano sempre idea rigettandotele puntualmente (sarà forse perchè vogliono scattarle loro con la modica cifra richiesta di 30 euro ?...... ).
Inoltre mentre alcuni tecnici sotengono che anche un bauletto o un portapacchi è ammesso ,altri NO ed infine ci sono dei tecnici che addirittura sostengono che puoi cambaire colore al mezzo a piacere basta che si sia tutto originale.
Come si può notare un a bella confusione......... ....... e secondo me è proprio per questo che molti mezzi che fanno pena... ....... riescono ad essere iscritti all'ASI....

p.s. Parlo per esperienza personale può anche essere che nella vostra città le cose vadano in maniera diversa.
SALUTI

eheh la cosa si va complicando! ad ogni modo vedrò come sbrigarmela! a breve metto foto della verniciatura (spero sia pronta a settimana nuova)
work in progress

@figaro: troppo tardi! io sono di firenze!
grazie a tutti!!! scusate se non ho ringraziato prima ma sono letteralmente fuso!

devo fare qualcosa alle filettature prima di rimontare tutto?

nessuno?

penso che puoi tranquillamente verniciare cosi' come'... non so neanche quanto valga la pena di perderci del tempo con trattamenti o altro... tanto quando avviti la vernice viene via...

se hai punti con ruggine lava spruzzando abbondante wd40 e avvitando svitandoci dentro una vite, poi pulisci bene dei residui oleosi col diluente e aria compressa... aspetta che sia tutto ben secco prima di dare il colore...

io farei cosi'...

personalmente non ho messo nulla sulle filettature del telaio ma è anche vero che prima di rimontare qualsiasi cosa ripasso tutto con il maschio adatto
per quello che ricordo i passi sono quelli standard che trovi dovunque a due soldi tranne quelli delle viti delle pedane (lì magari metti una pallina di carta tanto per doverci litigare troppo dopo ...)

grazie dei consigli!