non ricordo dove ne abbiamo parlato
un po' di tempo fa ... se guardi bene nel capitolo motore forse lo ritrovi...
comunque quello che ti dice jordi è vero cioè - anche se i due carter sembrano uguali e dovrebbero (?) essere intercambiabili ... ma non ho provato - la differenza sta in diversi passaggi olio ricavati nella fusione e nella presenza nel carter dell'AE di una valvola a pallina (sembra un anello di gomma nera incassato vicino al bordo in basso ...) che nel modello a pedale non c'è
magari dal punto di vista funzionale non cambia niente (la valvola magari è da un'altra parte ...) ma chi se la sente di rischiare ?
Se la crepa è piccola puoi anche provare a ripararla (magari dall'interno) con della resina epossidica ... la saldatura a TIG è sicuramente definitiva ma non sempre è fattibile - dipende dal punto - e comunque ha un costo ...
Comunque il pezzo usato su ebay (soprattutto DE) non è raro e neanche costosissimo