Cosa portarsi per un lungo viaggio

Sto cominciando a organizzare un viaggetto
per quest'estate...L'idea è quella di andare verso
il Marocco.
Che ricambi vi portereste?
io per ora ho in mente:
-1 filtro olio
-1 filtro aria
-leva freno di scorta
-leva frizione di scorta
-falsamaglia per catena
-fascette (ci si aggiusta di tutto)
-toppe, camere d'aria di scorta, cacciagomme, pompetta
-pastiglie freni
-candele
-cavo frizione
-cavi gas

e poi, in dubbio:
-corona
-dischi freno
ma penso di poter fare a meno...

poi, che rapportatura pignone-corona consigliate per il viaggio,
in modo da poter tenere delle buone velocità di crociera?
Grazie!
Ramon

come rapportatura sicuramente devi usare l'originale

corona e dischi freno?
quanto pensi di starci scusa?
nemmeno chi ha girato il mondo in moto si portava come ricambio queste cose

per come son fatto io, mi dedicherei più al mio equipaggiamento che alla moto, per la quale oltre ai fondamentali attrezzi e chiavi di base per smontare, porterei solo ricambi di consumo.
filtro olio e filtro aria mi sembrano addirittura eccessivi..

con leve, cavi, olio, candele, camere d'aria, spray per la catena e poco altro, per me sei apposto
hai un dr, non un piaggio free
l'importante è che tu parta con la moto in ordine!

poi se devi andare sulle dune il discorso si approfondisce.
piuttosto perchè non ci informi meglio?

ecco una discussione che può interessarti, ma qui si parla un viaggio vero e proprio
http://www.suzukidr350.biz/t2324-preparazione-dr-per-viaggio

spero tu non voglia venir da brescia alla sicilia in moto, perchè sai meglio di me quanto costa la benzina no...?

eheh mi ero momentaneamente dimenticato dei pregi del dr ;-)
sulle dune al limite qualche giretto, ma non è il mio obbiettivo, al limite
qualche sterrato impegnativo...
Per l'equipaggiamento sto preparando la moto con valige, serbatoio
e via dicendo, il motore è tutto a posto distribuzione rifatta, gioco valvole a posto etc...)
In sicilia non ci passo, l'idea è di fare francia-spagna e traghettare a gibilterra...
Costo della benzina a parte, quando la uso su misto mi fa i 32 km/l, con le borse
penso che aumenti un poco ma non è male (però ho le gomme semistradali)

Ramon92 ha scritto:

quando la uso su misto mi fa i 32 km/l

ma veramente?

non ho parole

anche fare francia e spagna è un bel tragitto, però va beh per viaggiare i soldi sono sempre ben spesi!


che valigie, borse e serbatoio usi?

serbatoio sto vedendo di adattare un maggiorato del dr650,
ma non sono sicuro ne valga la pena...il resto "self-made"

come consumi, il massimo me lo fa in città con manetta aperta,
sto sui 23-24...

arrivare a Gibilterra è lunga, ma la prenderò comoda...comunque
è ancora tutto da definire, può anche essere che all'ultimo cambi
idea e destinazione...ora preparo tutto, poi vediamo cosa salta fuori!

sul sito di kientech c'è qualcosa che forse può ispirarti (in basso nella pagina)
http://www.kientech.com/DR650Tools.htm
è una specie di zampetta posticcia che permette di riparare la gomma posteriore senza scaricare la moto o essere costretti a sdraiarla per terra ... è destinata al 650 ma un fabbro ti può realizzare facilmente qualcosa di analogo per la nostra
Per il resto non potrei che ripetere quello che ti ha detto jacopo ... devi assolutamente evitare di appesantirti con cose non strettamente necessarie ... il problema primario rimane sempre la scarsa autonomia e un portapacchi bello ampio che non si rompa alle prime buche

bella la cassettina degli attrezzi di kientech!

ma hai detto che non spediscono più in italia eh?




cmq questi 32 km/l mi sembrano davvero tanti... nemmeno la suzuki dichiara questo consumo così eccellente...
o hai la moto proprio in ordine perfetta, o è la mia da buttare

jacopo_92 ha scritto:

bella la cassettina degli attrezzi di kientech!
cmq questi 32 km/l mi sembrano davvero tanti... nemmeno la suzuki dichiara questo consumo così eccellente...
o hai la moto proprio in ordine perfetta, o è la mia da buttare

Il beta M4 andando a passeggio faceva anche 35... in montagna in 2 faceva i 28... quindi 32 non mi sembra impossibile!

eh si, però non ho le tassellate, ho le dunlop k560,
l'ultimo pieno ho fatto i 32 usandola per strade di montagna e qualche sterrato...
Ho notato che, rispetto a quando faceva freddo, consuma meno e carbura meglio.

Molto interessante il "cavalletto" per alzare le ruote, avevo già in mente
di costruire qualcosa di simile e è utilissimo..prenderò spunto!

ora vorrei montare un serbatoio maggiorato del dr650
che mi è capitato fra le mani per caso,
ne aveva parlato vixt qui:
http://www.suzukidr350.biz/t2324p15-preparazione-dr-per-viaggio

ma non vorrei rovinare irrimediabilmente la sella...
Non c'è qualcuno che ne ha una "di scarto" da vendere a poco?

Ciao Ramon92! davvero un'ottima idea, il Marocco è fantastico! io me lo sono fatto in camper... francia, spagna e marocco per un totale di 6 mesi, indimenticabili! Viaggiavo con un vecchio camper ed all'epoca aveva una 30ina di anni (amo i mezzi d'epoca)! fatto sta che mi si è fermato più e più volte, sempre e solo in marocco... ed ogni volta ho trovato meccanici che mi hanno fatto ripartire in meno di 24 ore chiedendomi cifre veramente oneste! il migliore fu un ragazzo che mi aggiusto la cinghia "saldando/squagliandoci" la vecchia con un pezzo di copertone... GRATIS tanto per farmi arrivare alla città più vicina!

Ricorda di tenere sempre qualche soldo nel passaporto per quando ti ferma la polizia... se dovessero fare storie (probabilmente perchè ci hai messo troppi pochi soldi) sorridi e fai finta di non capire, se li faranno andare bene!

Stai pronto per il ritorno, una volta messo piede in spagna avrai una grandissima possibilità di esser fermato e perquisito... con tanto di smontaggio del meggo, controllano ovunque, taniche, copertoni... etc...

Ti ho detto le uniche due cose negative/brutte alle quali vai in contro, per tutto il resto GODITELA!!!! "L'importante non è il dove, ma il viaggio" beh... per il marocco... è anche il luogo, fidati