come diavolo si levano le pastiglie dalla pinza freno posteriore???

come da titolo....
non riesco a levare le pastiglie dalla pinza posteriore... ho smontato la ruota, ho svitato del tutto i dadi esagonali della pinza ma nn capisco come dovrebbero uscire...

mi spiegate??
anche per quelle anterori magari!


grazie!!

le hai tolte le spine? ... Cioé quella specie di brugole che vedi dalla parte esterna della pinza
stai attento a non rovinare l'esagono incassato altrimenti poi diventa una rogna...
dopo che le hai sfilate le pastiglie vengono via

intendi i due dadi esagonali femmina?

li ho svitati ma non escono.. non riesco a tirarli fuori... tengono ancora serrate le pastiglie

jacopo_92 ha scritto:

intendi i due dadi esagonali femmina?

li ho svitati ma non escono.. non riesco a tirarli fuori... tengono ancora serrate le pastiglie

Prova con una mano a spingere le pastiglie verso l'interno della pinza; c'è una molla che fa da contrasto ... spingendo i fori delle pastoglie si allineano con le spine e queste dovrebbero uscire.

sergej

ok ho risolto....
il problema era che le pastiglie che montavo sono di una sottomarca schifosissima e si agganciavano a fatica sulle pinze... smontarle è stata una fatica..

ma senza togliere la ruota si possono levare ugualmente?
Io a breve dovrò sostituirle e vorrei evitare di smontare la ruota.

attendo news
ciao a tutti!

per le posteriori è necessario levare la ruota!
ma non è nulla di complicato! magari fatti aiutare da qualcuno per tenere ferma o sollevare la moto in certi momenti se non hai come fissarla!

ho il cavalletto centrale quindi non ho problemi. Però mi sembra davvero un'assurdità togliere la ruota per levare le pasticche! Non si tirano via dal disco una volta levate le brugole? E' proprio scritto così sul manuale?

anche se sfili le brugole, dette "spine", non puoi far uscire le pastiglie... perchè non c'è lo spazio...

se noti, la pinza è agganciata su un asse, dalla quale può uscire scorrendo solo levando la ruota.
il manuale, al capitolo 6-24, dice al punto 1 che per sostituire le pastiglie posteriori come prima cosa bisogna levare la ruota.
ma è intuitivo, appena sei là davanti che armeggi te ne accorgi!

non è raro che si debba smontare la ruota per cambiare le pastiglie in molte moto!

Non è affatto necessario togliere la ruota...

io le monto con la ruota e la pinza montate...


bisogna togliere le spinette, si svitano e poi si fanno uscire con un punzone...

con una chiave a pappagallo una volta tolte le spine e le pasticche, si schiaccia indentro il pistone della pinza, si appoggiano le nuove pastiglie e si infilano le nuove spinette...

Sembra difficile, ma alla fine non lo è...

io lavoro in officina, e su nessuna moto ho mai tolto la ruota posteriore... ormai c'ho preso la mano...

mah, io personalmente non credo che sarei mai riuscito a cambiarle senza levare la ruota...
molto spesso visto lo sporco e l'attrito è difficile sfilare le spine... che vanno tolte battendole dai fori nella parte posteriore, per arrivare ai quali è necessario togliere la ruota...

il manuale dice di toglierla... alla fine non ci vuole nulla!

cmq l'importante è che ognuno riesca a farlo da se

io le ho tolte ieri dopo un bel giro nei boschi. Non ho dovuto levare la ruota. In 10 minuti ho fatto tutto. Mi sembrava davvero stranissimo smontare la ruota per toglierle...
Ho altri due KTM da supermotard ed ho sempre cambiato le pastiglie senza toccare le ruote.

mah.. io l'ultima volta che dovetti cambiare le pastiglie non ci sarei riuscito senza levare la ruota... ma forse perchè avevo le spine molto incastrate!

in ogni caso tanto meglio se ci si riesce senza levare la ruota!


però è buffo... guardate il manuale cosa dice proprio al primo punto

davvero buffo. Io ho tolto il parapompa con i due bulloni da 8 e poi ho messo un po' di spray per togliere le due viti a brugola. Ho allargato i pistoncini per far uscire meglio le pastiglie et voila'.

non c'è bisogno di levare la ruota,anche se più volte ho effettuato il cambio in occasione di lavori al posteriore.

La pinza del dr può ruotare verso l'alto basta svitare uno dei cilindretti con una chiave aperta mi pare da 10 o 12. E'macchinoso ma funziona,è spiegato anche sul clymer!

ma la molletta come va messa ?