togliere il volano

ho svitato il primo bullone, ma subito dopo ce n'è un altro da 27, bisogna togliere anche quello ?

devi levare il dado da 27,e con un estrattore ,tirare via il volano.



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Attenzione quello che è scritto qui sopra è  errato,interventi modificati il 12/1/2014

Vixt ha scritto:

devi levare il dado da 27,e con un estrattore ,tirare via il volano.

si svita sempre in senso orario come per l'altro dado da 27 per la catena di distribuzione?





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Attenzione quello che è scritto qui sopra è errato,interventi modificati il 12/1/2014

Si,solo l'ingranaggio della primaria si svita al contrario.

Vixt ha scritto:

devi levare il dado da 27,e con un estrattore ,tirare via il volano.

il bullone da 27 sembra saldato      stavo per spaccare un bussolotto della beta! e il bullone non si allenta!!! come posso fare?



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Attenzione quello che è scritto qui sopra è errato,interventi modificati il 12/1/2014

Allora immagino tu abbia la pistola pneumatica.... io avevo avuto lo stesso problema con i volani Honda.
Il problema è che parte dell'energia della pistola viene assorbita dal fatto che il volano può ruotare e quindi "ammortizza".
Tieni presente che le pistole pneumatiche diciamo "domestiche" sono piccole o medio piccole (in termini di energia d'impulso o coppia se preferisci)
Per farla breve procurati una bussola ESAGONALE e fatti prestare una pistola grossa da un meccanico, gommista etc.
Oppure devi trovare il modo di bloccare il volano (senza rovinarlo) e usare l'attacco a T per la bussola e una leva (meglio se siete in due).
Io ho utilizzato entrambi i sistemi e funzionano.

La pistola che ho adesso è la più piccola della famiglia che è costituita da 4 sorelle maggiori, un motivo ci sarà!


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Attenzione quello che è scritto qui sopra è errato,interventi modificati il 12/1/2014

Ho appena smontato il volano danneggiato del mio dr 350 '92, ATTENZIONE il dado da 27 serve per tenere fermo il volano e stringere o allentare il dado più piccolo da 19!!! il dado da 27 viene via insieme al volano infatti si nota l'alesatura per una lunetta. con il dado piccolo allentato e sporgente sull'asse per non rovinare il filetto, con una mazzetta da kg un paio di colpi secchi ed il volano viene fuori con il bullone da 27! ho rischiato di romper tutto per questo consiglio errato!

Non ho capito esattamente di cosa stai parlando,potresti essere più chiaro?
Di quale consiglio errato stai parlando?
A quale dado da 19 ti riferisci?

Hai qualche foto per farci capire?

Senza ridere..... non riesco a togliere il volano! Ho tolto il dado da 19.... va bene mettere il blocca filetti ma hanno esagerato (tutta la filettatura piena).
Comunque dopo il dado da 27 non vuol saperne. Come faccio? suggerimenti.... Lo scalderei con il cannello ma ho paura di rovinare il contorno.
Mi manca questo e lo apro.....

Svita regolarmente in senso antiorario?

Sono andato a riguardarmi il manuale!
Il dado da 27 dovrebbe essere solidale al volano,ergo una volta estratto quello da 19 ,con l'estrattore,il volando dovrebbe venire via!

Gli interventi precedenti sul levareil dado da 27 sono ERRATI!  Probabilmente,quando ho risposto a questa discussione avevo in mente un altro volano!(forse mi ricordavo quello dell'xt!) Chiedo venia per l'errore!

aghetto65 ha scritto:

Ho appena smontato il volano danneggiato del mio dr 350 '92, ATTENZIONE il dado da 27 serve per tenere fermo il volano e stringere o allentare il dado più piccolo da 19!!! il dado da 27 viene via insieme al volano infatti si nota l'alesatura per una lunetta. con il dado piccolo allentato e sporgente sull'asse per non rovinare il filetto, con una mazzetta da kg un paio di colpi secchi ed il volano viene fuori con il bullone da 27! ho rischiato di romper tutto per questo consiglio errato!

Vixt ha scritto:

Non ho capito esattamente di cosa stai parlando,potresti essere più chiaro?
Di quale consiglio errato stai parlando?
A quale dado da 19 ti riferisci?

Hai qualche foto per farci capire?

Antonio1460 ha scritto:

Senza ridere..... non riesco a togliere il volano! Ho tolto il dado da 19.... va bene mettere il blocca filetti ma hanno esagerato (tutta la filettatura piena).
Comunque dopo il dado da 27 non vuol saperne. Come faccio? suggerimenti.... Lo scalderei con il cannello ma ho paura di rovinare il contorno.
Mi manca questo e lo apro.....

Svita regolarmente in senso antiorario?

Capito niente ! dado da 19 mm dove ?

Unica certezza NON scaldare , blocca la biella sui carter proteggendoli e tira con le chiavi o una pistola pneumatica muscolosa .

..........e spiegatemi il dado da 19 per favore a me manca .

Ciao

buio completo

Dovrebbe essere questo!
Anche se mi state facendo venire il dubbio sulla misura!
Non dovrò mettermi a smontare il volano per chiarire questo dubbio?

A memoria il dado che ferma il volano non è del 19 .le due spianature parallele sul volano per la chiave probabilmente è del 27 .
Ma quello è volano non si smonta !Tolto il vitone di blocco si và di estrattore .

Ho un motore aperto stasera guardo.

Ciao

Bravo così chiariamo questa cosa che sta iniziando a infastidire anche me!

Finalmente un po' di luce....
Allora il dado da togliere è quello più esterno da 19mm. Una volta tolto con l'estrattore si può togliere il volano. L'estrattore si avvita sulla filettatura esterna subito dietro il dado da 27. Il dado da 27 serve per bloccare il volano e poter stringere/allentare il dado da 19 e anche il dado dell'ingranaggio sull'albero motore dall'altra parte. In effetti è un sistema valido.

Ok,sono contento! Il mio rincoglionimento nonostante mi manchi poco ai 40 sta iniziando ad essere galoppante! E' stato fondamentale fare chiarezza!

Come mai hai tirato via il volano?

Aspetta che verifico sul motore a fare il lavoro .

99,9999% è così ma non vorrei averla fatta fuori dal vaso .

Controllo .

Non ti arrabbiare per la risposta...... ma sto giocando (con un motore!)
Faccio pratica con un cadavere.....
Vorrei  sentirlo di nuovo in moto.
In pratica il basamento lo sto aprendo per pulirlo a fondo e vedere le condizioni anche se il guaio è alla testa.

Fai qualche foto in corso d'opera che magari potranno servire! E? un motore se o s?

Versione a pedivella..... S

Misurato
Vite di fermo 19 mm
Esagono solidale al volano 27 mm

Vai di estrattore
Ciao

Era già andato.....

Bene ,

comunque sono quasi sicuro che il volano della gialla non ha l'esagono ,ci sono due piani paralleli per la chiave di fermo .

Continuo a non capire le miriadi di micro differenze non funzionali o le considero tali io , che creano solo confusione nella pratica .

Ciao

Come non le capisci? Servono a tenere all'erta le nostre menti non allenate