catena distribuzione

Temo anche io... Se sarà solo così certamente sostituirò la catena già che ho smontato. ;-)

In ogni caso la sfasatura che si genera può essere recuperata spostando l'albero stesso di un dente, ammesso che si generi una sfasatura pari o quasi ad un dente...

Montato nuovo pattino, dopo aver rialloggiato il tendicatena nella sua sede e averlo successivamente smontato ho verificato che il piede è rientrato di 3 tacche!! prima era a fondo corsa. Motore perfettamente in fase. Quindi il consumo del pattino non è indifferente dopo tanti km...
Per ora la catena resta al suo posto visto che comunque anche cambiandola probabilmente avanzerebbe di poco( 5-6 tacche?)
Ovviamente controllerò spesso la situazione, visto che magari nel primo periodo l'usura e lo schiacciamento del pattino è maggiore...

Ho rotto (veramente si è rotta da sola) la molla del tenditore della catena (quella lunga)! E' in due pezzi. Qualcuno può aiutarmi? Sapete se la vendono? si può adattare qualcosa di altra moto..... Altra molla?

Antonio1460 ha scritto:

Ho rotto (veramente si è rotta da sola) la molla del tenditore della catena (quella lunga)! E' in due pezzi. Qualcuno può aiutarmi? Sapete se la vendono? si può adattare qualcosa di altra moto..... Altra molla?

Parli del tenditore dietro al cilindro , giusto ?
Se si per MP mandami il Tuo indirizzo Te la spedisco .

Ciao

La molla parte stamattina .

Ciao

Grazie Andrea!

Antonio1460 ha scritto:

Grazie Andrea!

.......... e di che ? Mi avanzava
Speriamo in Poste Italia ,una vite aria BST a Ventresca (Bologna -Roma ) ci ha messo una quaresima .

Saluti

Che tu sappia c'è modo di aggiustare pattino distribuzione?

Per DAvide..La discussione è interessante, hai avuto modo di confrontare i due tendicatena, magari con delle misurazioni? non voglio mettere in dubbio la cosa ma forse c'è qualcos'altro che ci sfugge, se è come dici usura del tendicatena ne avrebbero prevista la sostituzione a tot km,io non ne ho mai sentito parlare...
saluti

Antonio1460 ha scritto:

Che tu sappia c'è modo di aggiustare pattino distribuzione?

Non ho seguito tutto , cosa si è rotto?

Per quanto riguarda la sostituzione, anche per la catena di distribuzione la casa non indica alcun cambio. Quindi è normale che non abbiano previsto un cambio del pattino. Non ho avuto modo di misurare la differenza con quello vecchio, comunque pochi millimetri. Era difficile da misurare a causa anche della curvatura. Cmq prima il piede del tendicatena era tutto fuori. Ora ha tre tacche.

Strano che il pattino sia usurato,quando io ho cambiato la catena di distribuzione,l'ho trovato perfetto,come nuovo,senza solchi o altro,se lo hai trovato ben segnato credo significhi che la catena ha lavorato lasca per un pò,perchè magari il tenditore era a fine corsa e la catena "frustava" un pò sui pattini,se ha solchi profondi  non sarebbe male sostituirlo.

il consumo del pattino non era dove scorre la catena, era sul retro, la curva del "rigonfiamento" in corrispondenza dello spingicatena era parecchio appiattita

Ciao..
Sarebbe interessante se potessi postare una foto dell'usura che hai indicato.. per fare un confronto con quello nuovo... perchè se ora il piedino ti esce solo 3 tacche l'usura dovrebbe essere oltre il cm forse anche due... io attualmente ho tutto fuori mancando solo 4 tacche per il fine...
Hai ragione suzuki non indica scadenza per questi particolari, ma è noto che si sostituiscono le catene.
Io sono in procinto, ho una DID aperta pronta per montarla, ma risolvo con il pattino...

scusa, intendevo che mancano tre tacche... però considerando che anche con nuova catena sarebbe a circa metà corsa, rimando a qualche migliaia di km.. che per me sono anni

Aggiornamento... ho controllato il tendicatena, e così la mia teoria è saltata... è di nuovo a zero, probabilmente la deformazione del pattino è più veloce nel primo periodo, poi una volta deformato rimane così?
Quindi ho sostituito la catena di distribuzione con una aperta DID ribadendo con l'attrezzo apposito di Buzzetti.. qui mi sorge un grosso dubbio però.... Sarà ribadita a sufficienza???? nelle istruzioni non c'è nulla a riguardo, una coppia di serraggio dell'attrezzo o cose simili.. BOH!!! mi fido e rimonto tutto il resto?

Ho anche io lo stesso attrezzo,devi ribadire finche la piastrina resta in sede.
Controlla poi che la maglia sia libera di muoversi sui perni,come tutte le altre.

Vixt ha scritto:

Ho anche io lo stesso attrezzo,devi ribadire finche la piastrina resta in sede.
Controlla poi che la maglia sia libera di muoversi sui perni,come tutte le altre.

sinceramente non capisco la faccenda della piastrina in sede.. l'attrezzo è questo http://www.tagoscooter.com/articoli_getimage.php?id=4017
e il risultato è questo... [img][/img]

Si l'attrezzo è quello!

La mia spiegazione..... non sempre riesco a rendere con la scrittura quello che voglio dire.

Ci riprovo:
La falsa maglia ha due piastrine,una con i perni gia fissati e l'altra senza i perni che andrà a chiudere il tutto.
Con l'attrezzo dell'immagine,dopo che hai assemblato i due capi della catena sulla piastrina con perni,richiudi il tutto con l'altra. L'attrezzo serve a deformare i perni in modo da impedire la fuoriuscita della piastra che ne era priva.
Se si schiaccia troppo con l'attrezzo,la catena risulta "grippata" ossia non libera di muoversi correttamente come fanno le altre maglie chiuse!
Se i perni non sono schiacciati a sufficienza,l'insieme potrebbe aprirsi.

Normalmente io stringo per benino,poi torco un po la catena da una parte e dall'altra rispetto al normale senso di piega dato dalle maglie,in modo da creare un po di spazio se la chiusura è stata troppo accentuata.

Ho visto adesso l'immagine della catena!
Direi che sembra fatta correttamente.

ok ora ho capito... si il procedimento l'ho fatto correttamente, ma sapere se è troppo poco schiacciata.. per me che la faccio per la prima volta è difficile... comunque un perno è risultato più rigido dell'altro, ma la catena si muove abbastanza liberamente.. probabilmente quello l'ho serrato un po troppo.. ma con un po di giri nell'olio spero vada tutto a posto!!!

beh dai.. torco un po la catena, mi faccio un segno della croce e richiudo il tutto altrimenti vado in paranoia
grazie!

No! l'olio non gli fa nulla
Prova solo a forzare un pochino in corrispondenza di quel perno.
Qui sotto ti ho fatto un disegnino schematico.
Si vede al centro la catena vista dall'alto, le frecce rosse indicano il senso della torsione in modo da far curvare la catena rispetto al suo normale asse di scorrimento e forzare appunto il perno un po chiuso
le due spezzate a sx e destra rappresentano appunto la catena disassata da una parte o dall'altra.

perfetto! grazie mille!! farò così... vediamo se si ammorbidisce un po... comunque non è bloccato, è solo meno scorrevole dell'altro. Nel caso non dovesse ammorbidirsi un po, direi che considerando il percorso che fa la catena non dovrebbe creare problemi. Facendola girare montata con l'albero e il tendicatena sembra tutto ok...