Curiosità sul carburatore del DR 350

Ciao a tutti,
oggi ho smontato il carburatore per dargli una pulita, e mi sono accorto che sul carburatore c'è un piccolo "chip" elettronico, che si collega con un cavo elettrico!

Sapete dirmi a cosa serve??

ne abbiamo già parlato in un altro tread.
nessuno lo sa esattamente ma voci di corridoio dicono che togliendolo si acquista briosità ai bassi regimi.
IO LO HO TOLTO

ciao enzo

beh... tagliare non mi è mai parsa una buona politica ... soprattutto senza sapere bene a cosa serve?! Semmai puoi seguire i fili ... prima o poi ci sarà uno spinotto da staccare per vedere se cambia qualcosa...
se ci fai una foto del carburatore forse si capisce...
se è attaccato ad una specie di scatoletta in asse con l'alberino della farfalla potrebbe essere un sensore dell'apertura del gas... o qualche cut-off per rientrare nelle emissioni .... o un "motore a cera" che migliora la carburazione a freddo...
un detonatore non credo ... il DR non è precisamente una

Un chip elettronico sinceramente non l'ho mai visto!!!
Su alcuni modelli ( penso gli ultimi anni ) c'è un microswitch sulla camma esterna della farfalla carburatore ( lato destro della moto standoci sopra ) che sente quando è tutta aperta e và alla centralina elettronica di accensione.
Quindi è un sensore ma a cosa serva e l'utilità non è dato saperlo!
Io ho provato a staccarla ma a non ho sentito differenze... l'unica sarebbe fare una prova su un banco a rulli o capire su che parametri interviene. ( modifica anticipo? )Ciao
Luca

dai un'occhiata qui:
http://www.geromiller.de/content-25.html
(è un sito che sembrava sparito ma fortunatamente è riemerso...)
mi pareva strano che qualcuno non ne avesse già parlato
pare sia una specie di variatore di anticipo che (forse per evitare danni ) non fa prendere tutti i giri al motore in seconda e terza...
secondo il sito va smontato senza ripensamenti

figaro ha scritto:

dai un'occhiata qui:
http://www.geromiller.de/content-25.html
(è un sito che sembrava sparito ma fortunatamente è riemerso...)
mi pareva strano che qualcuno non ne avesse già parlato
pare sia una specie di variatore di anticipo che (forse per evitare danni ) non fa prendere tutti i giri al motore in seconda e terza...
secondo il sito va smontato senza ripensamenti

io l'ho staccato e la moto va molto meglio, tranne quando il motore è freddo però