Carburazione a posto???

Rubberduck89 ha scritto:

perchè normalmente io tenevo lo starter finche aumentava di colpo i giri, poi lo toglievo e si stabilizzava ai regimi giusti...
hermes88: io ho il kick; però da calda il minimo il meccanico l'ha regolato a 2000 giri. quando da fredda è poco sopra i 1000 mi sembra troppo poco...boh...

di al tuo meccanico di cambiare mestiere....2000giri è troppo

1400-1500
vanno bene
2000 è veramente alto

quando avrò tempo (ora sto studiando per il test dell'uni) proverò ad abbassare il minino e a smontare il carbu, casomai che sia sporco...

Rubberduck89 ha scritto:

quando avrò tempo (ora sto studiando per il test dell'uni) proverò ad abbassare il minino e a smontare il carbu, casomai che sia sporco...

su che test ti stai preparando?
buono studio e in bocca al lupo!

grazie e crepi il lupo!!devo passare il test per ingegneria dell'autoveicolo che è selettivo al politecnico di torino...altrimenti ing. meccanica che è a numero aperto...infatti il povero dr è li a far niente

Ho guardato e dal mio carbu non esce nessun filo...possibile che non ce l'ha proprio?

Sisi, è possibile! E' stato introdotto da un certo anno in poi, ma non so di preciso da quando, magari qualcunaltro è più informato di me; comunque la mia è '97 e ce l'ha, la tua dovrebbe essere antecedente.

Ciao

Valerio

sangiuit ha scritto:

Ah, ok... e' tipo l'EPC che abbiamo (avevamo) sull'LC8
tanto la mia dr e' del '91 e poi manco parte, quindi inquina ancora meno

ciao ma nel tuo dr questo filo c'è ? perche nel mio non lo trovo, il mio trattorino è del 1992.......................

no, non c'e'... la mia e' del '91

sangiuit ha scritto:

no, non c'e'... la mia e' del '91

mi sa che è dal 94 in poi che hanno questo filo.Grazie a risentirci..........