CONSIGLIO SERBATOIO OLIO

ciao a tutti, come spiegato gia nell'area presentazioni sono in possesso di un kart motorizzato DR350.
avendo il problema del serbatoio olio, che nella vostra beneamata moto e' interno al telaio, vi chiedo secondo voi come potrei ovviare il mio problema...
ho pensato ad utilizzare un serbatoio qualsiasi con un supporto e l'idea e' quella di posizionarlo piu o meno all'altezza della testa del motore...alcuni dubbi mi affliggono:
-quanto olio deve contenere il serbatoio?
-quanto olio contiene il motore ?
-il serbatoio nel telaio porta piu olio del necessario per avere olio "sempre" fresco o tiene la quantita' esatta necessaria al motore?
-come posso realizzare un uscita sul serbatoio compatibile col raccordo di serie del motore?
sono in possesso di tutti i tubi e raccordi originali del motore.
una volta risolti questi dubbi sul serbatoio saremo molto vicini alla messa in moto del progetto.

grazie a chiunque sia disposto ad aiutarmi.
GRADIREI NON LEGGERE RISPOSTE CHE ESPRIMANO DISSENSO COL PROGETTO O DENIGRATORIE.
(lo scrivo poiche conosco i comportamenti di utenti di altri forum..cose viste e riviste insomma.)
detto questo aspetto fiducioso.

Per il tipo di serbatoio olio penso se ne possa adattare uno qualsiasi.
Meglio se da moto (prova a guardare su e-bay)
La capacità è di 1700ml!

Anche secondo me va bene un qualsiasi serbatoio... puoi farlo fare di acciaio saldato, e per i raccordi fai dei fori, li filetti e ci avviti i raccordi originali !
Per la posizione, anche io penso che vada sopra la testa del motore, o almeno non a di sotto, perchè l'olio dal motore viene estratto con la pompa, ma al motore ci va per gravità.

Prova a cercare il serbatoio dell'olio di un TT600E (quello piu' recente, per intenderci) se non ricordo male dovrebbe avere gli attacchi come quelli del DR, ma non ci giurerei...

Ciao

Mattia mi hai fregato sul tempo è quello dicevo fra me leggendo il post.
Il bello è quel serbatoio lì ce lo dovrei avere in uno dei miei box dove archivio i pezzi buoni per futuri utilizzi ... dovrebbe essere anche piuttosto facile da "alloggiare" sembra un pò una specie di salame con un lato piatto ed anche la capacità dovrebbe essere quella...
Bamboochaman (... ma che è ?) se non lo trovi dalle tue parti te lo regalo volentieri
oggi ci dò un'occhiata

Per il serbatoio puoì usare quello che vuoi e te lo puoì facilmente anche costruire basta che sia di metallo e capacità di almeno 1.7 litri.
La cosa che ti manca poì è il raffreddamento dell'olio che nel caso della moto viene svolta dal telaio entro il quale è incluso il serbatoio!
Il motore è raffreddato ad aria e olio... quindi io metterei nel tuo caso un piccolo radiatore per l'olio di qualsiasi tipo tu riesca a trovare!
Ciao
Luca

Lascerei perdere il serbatoio e mi concentrerei sul radiatore dell'olio, grande e capiente q.b. a svolgere le due funzioni. In bocca al lupo...

in realta' vorremmo evitare la presenza di un radiatore.. dite che e' necessario?

dai un'occhiata ai messaggi pvt... non so se sono riuscito a mandartene uno...
sul radiatore non sarei così assolutista... se ne è già parlato parecchio in passato... all'origine è previsto dalla Suzuki solo come accessorio e a meno che non fai un'elaborazione spinta del motore non credo insorgano problemi...lo stesso serbatoio dell'XT, che è in lamiera sottile dovrebbe avere delle discrete possibilità di scambio termico soprattutto se messo in posizione esposta al flusso d'aria (direi anche meglio del telaio della DR che è per forza di cose "attufato" sotto al serbatoio della moto ...)
Alla peggio metti un termometro dell'olio sul cruscotto del tuo kart e passa la paura...

si figaro ho ricevuto il tuo messaggio.. e ti ringrazio sentitamente.
il tuo serbatoio potrebbe decisamente fare al caso mio.. sai darmi un paio di misure?

scusa hai ragione ho immaginato ti potesse interessare saperle...
quando torno a casa te lo dico con certezza ma dovrebbe essere qualcosa intorno a 40x20x10 cm
Così a occhio dovrebbe contenere qualcosa in più di un litro, del resto non credo che la triangolatura del telaio tenga di più...

trianglolatura?

sì quella parte del telaio alle spalle del cannotto di sterzo che è chiusa con pannelli di lamiera e funge da serbatoio olio... qualcuno la chiama "triangolatura" anche se poi si dice un po' per tutte le parti di un telaio in tubi che , non a caso, si cerca di fare formando dei triangoli... "DUCATI docet"

ah ok.. avevo pensato a una cosa simile ma mi sembrava troppo scontato
il serbatoietto che mi daresti ha parti arrugginite o con una pulita e una spazzolata con spazzola di ferro torna ok?

per quello che vedo è solo piuttosto sporco ....direi perchè c'era una piccola perdita di olio dal raccordo inferiore che si è impastato con la polvere.
Credo che, a parte sgrassarlo a fondo e assicurarti che non ci siano schifezze all'interno (ci vorrà un bel lavaggio con del solvente...), non dovresti avere difficoltà...
le dimensioni approssimative sono 32x10x10 e, come ti ho detto, dovrebbe contenere un litrozzo d'olio...
fammi sapere...basta che mi mandi l'indirizzo e te lo spedisco
ciao

ok figaro allora concludiamo via pm