leva decompressore

mi ha sempre suscitato una certa apprensione la posizione della leva dell'alzavalvole posta sul menubrio e ieri, nel corso di una bella giornata di "endurocoldr" sono caduto (sti canaloni nel fango...), risultato si è rotto il cavetto dell'alzavalvole.
Per fortuna mi porto sempre nel marsupio qualche cavetto universale di quelli col capocorda e all'altra estremità il morsetto regolabile, riparazione istantanea e via.
Morale della storia: portatevi sempre un paio di questi cavetti appresso, sono utili per la frizione, l'accelleratore e, come in questo caso, per l'alzavalvole.

Qualcuno di voi ha montato una leva aftermarket magari più corta e se si quale?

Ammazza che c*** che ce l'avevi il filo!

....anche se io non ho l'alzavalvole...ma....per la frizione hai ragione!

Della serie "meglio prevenire..."

Certo, con l'alzavalvole rotto si torna lo stesso a casa, ma meglio avere il cavetto

So di alcuni che hanno utilizzato leve freno da bicicletta. Forse ne trovi qualcuna piccola da BMX

Andrea61 ha scritto:

Per fortuna mi porto sempre nel marsupio qualche cavetto universale di quelli col capocorda e all'altra estremità il morsetto regolabile, riparazione istantanea e via.
Morale della storia: portatevi sempre un paio di questi cavetti appresso, sono utili per la frizione, l'accelleratore e, come in questo caso, per l'alzavalvole.

Da "buon endurista previdente" hai riportato a casa il mezzo in perfetta efficienza!

Ciao a tutti!! Una domanda da inesperto.
Secondo voi è possibile aggiungere un alzavalvole manuale anche alla versione con motorino d'avviamento?
Vi spiego meglio!! L'ultima volta che sono uscito(haimè ormai due mesi orsono) sono caduto e la moto non ne voleva più sapere di accendersi perchè la batteria non dava più corrente al moto rino d'avviamento.
Decido di accendere la moto a strappo(fortunatamente c'era discesa)
Prudentemente metto la terza marcia....tuttavia si blocca la ruota
Vabbhe!! Provo con la quarta.....Morale della favola anche in sesta non c'è stato verso di accenderla...la compressione blocca la ruota e basta.
Stavo pensando allora di aggiungere un alzavalvole proprio per queste occasioni......
Sapete se sia possibile???
Idee??
Grazie
Pisty

PISTY70 ha scritto:

Ciao a tutti!! Una domanda da inesperto.
Secondo voi è possibile aggiungere un alzavalvole manuale anche alla versione con motorino d'avviamento?

La cosa è fattibile,dovresti comunque recuperare tutti i pezzi necessari.
Le teste dei due motori sono identiche,la tua avrà qualche tappo al posto del comandino del deco.

Piuttosto io avrei pensato di recuperare i pezzi per mettere anche la pedivella,così (immerso nel fango per benino)non hai bisogno di partire a strappo!!!

dovresti come minimo trovare un coperchio valvole della versione kick starter provvisto di innesto per la molletta e relativo accrocchio, poi altre differenze non saprei, con la versione avviamento elettrico ho lacune

avete ragione prevenire è meglio che..............
io una volta ho rotto il filo della frizione e per fortuna ne avevo uno dietro
peggio mi è andata una volta che (causa paramani fissati sui braccialetti)go rotto il braccialetto della frizione....
da allora oltra ad altre cianfrusaglie ho dietro anche un bracicaletto della leva
...che poi dico, ma se andiamo a guardare di levare peso alla moto e poi abbiamo dei barsupi con 10KG di ferraglia..............

LOL...ma avete tutti i possibili ricambi dietro?

...e cmq fate bene

Mi armero' anch'io di un po' di roba

DR-58 ha scritto:

avete ragione prevenire è meglio che..............
io una volta ho rotto il filo della frizione e per fortuna ne avevo uno dietro
peggio mi è andata una volta che (causa paramani fissati sui braccialetti)go rotto il braccialetto della frizione....
da allora oltra ad altre cianfrusaglie ho dietro anche un bracicaletto della leva
...che poi dico, ma se andiamo a guardare di levare peso alla moto e poi abbiamo dei barsupi con 10KG di ferraglia..............

ostia! xè vero!...tuti sti potassi de drio nel marsupio

Cmq i braccialetti leve non li stringo mai troppo così in caso di scivolata ci sono buone probabilià che ruotano senza rompersi.
Una coppia di leve, cavetti universali com morsetto, nastro isolante, fascette e filo di ferro (non quello che si beve da Vixt, casomai dopo...) non dovrebbero mai mancare nel marsupio oltre ai ferri specifici per le nostre moto.

Come hanno già detto dovresti trovare almeno un coperchio della testa, in quanto quello della versione avv.elettrico non ha il buco per l'alberino che aziona il decompressore. Manca proprio il foro, è tutta una fusione di aluminio !!

In più è probabile che ci siano altre differenze... ad esempio la candela è diversa !

Meglio reperire un kick e montarci quello (non è proprio una passeggiata ma con un po' di esperienza si può fare anche da soli)

si ma siamo come prima...anche lì il coperchio deve essere sostituitio....
eppoi non è solo questione di kick, è tutto quello che c'è dentro che fa il lavoro...
Adesso non so con precisione perchè ho presente solo il modello a pedale, però il carter interno dell'SE deve avere la predisposizione per gli ingranaggi della molla se no non se ne fa nulla.
Qualcuno che abbia controllato?

Mi sa anche che a livello di accensione (parte elettrica) ci siano segnali differenti. Nel senso che non so se la sola scalciata potrà essere sufficiente a far partire la moto che ha l'impianto elettrico più complesso e che richiede sicuramente all'atto dell'accensione un maggiore assorbimento.

Però sono mie supposizioni, magari funziona tutto benissimo

no no mike è fattibilissimo, i carter sono identici, il buco dove va la pedalina sul carter frizione è tappato da un paraolio in gomma.
da qualche parte c'era anche una pagina web dove spiegavano come fare passo passo... forse era un sito argentino?

Ah c'è il foro, davvero?
Pensavo fosse come sui dominator ultimi modelli che c'è il disegno del buco ma invece è tutto chiuso. Resta da capire se la fusione interna dei 2 semicarter permette l'innesto della molla, ma se dici che hai trovati riscontri positivi a riguardo...meglio!

_andreamencaroni_ ha scritto:

no no mike è fattibilissimo, i carter sono identici, il buco dove va la pedalina sul carter frizione è tappato da un paraolio in gomma.
da qualche parte c'era anche una pagina web dove spiegavano come fare passo passo... forse era un sito argentino?

io ho la versione se del 97 a cui e' stata aggiunta la pedivella...mi pare sia un kit in commercio!

Talino ha scritto:

io ho la versione se del 97 a cui e' stata aggiunta la pedivella...mi pare sia un kit in commercio!

Ciao! Non ho capito se il tuo dr ha solo la pedanina o anche l'alzavalvole.
Se non lo ha, è molto dura da avviare?


@VIXT
Hai per caso un esploso per vedere come è collegato il decompressore manuale?


Grazie
PISTY

....forse col fatto che nasce con l'avviamento elettrico l'alzavalvole è automatico...

PISTY70 ha scritto:

@VIXT
Hai per caso un esploso per vedere come è collegato il decompressore manuale?

Non ho trovato nulla!

Almeno per adesso

PISTY70 ha scritto:

Talino ha scritto:

io ho la versione se del 97 a cui e' stata aggiunta la pedivella...mi pare sia un kit in commercio!

Ciao! Non ho capito se il tuo dr ha solo la pedanina o anche l'alzavalvole.
Se non lo ha, è molto dura da avviare?
.......Grazie
PISTY

versione del 97 con avviamento elettrico a cui e' stato aggiunto quello a pedivella....senza alzavalvole;
sinceramente non mi e' mai capitato di doverla usare.....

Ciao a tutti, io ho risolto con il montare il gruppo leva frizione di un aprilia rx che ha anche la leva dell'aria, dove ho inferito il filo dell'alza valvale, appena posso vi posto una foto.

Ciao a tutti, io ho risolto con il montare il gruppo leva frizione di un aprilia rx che ha anche la leva dell'aria, dove ho inferito il filo dell'alza valvale, appena posso vi posto una foto.

....si ma poi il cavetto del decompressore dove va a finire?

Alex dr ha scritto:

....si ma poi il cavetto del decompressore dove va a finire?

infatti....come dice Alex.....il problema non è mettere il cavetto, ma il fatto che il dr con l'avviamento elettrico non ha la leva del decompressore

picata ha scritto:

Ciao a tutti, io ho risolto con il montare il gruppo leva frizione di un aprilia rx che ha anche la leva dell'aria, dove ho inferito il filo dell'alza valvale, appena posso vi posto una foto.

Vixt ha scritto:

PISTY70 ha scritto:

Ciao a tutti!! Una domanda da inesperto.
Secondo voi è possibile aggiungere un alzavalvole manuale anche alla versione con motorino d'avviamento?

La cosa è fattibile,dovresti comunque recuperare tutti i pezzi necessari.
Le teste dei due motori sono identiche,la tua avrà qualche tappo al posto del comandino del deco.

Piuttosto io avrei pensato di recuperare i pezzi per mettere anche la pedivella,così (immerso nel fango per benino)non hai bisogno di partire a strappo!!!

Io vorrei fare il contrario, mettere un motorino d'avviamento sul mio.... Secondo voi è fattibile?