carburatore alternativo per dr 350

Si la molla di ritorno della farfalla di questo carburatore contrasta molto meno di quella del bst originale. A me non dispiace, in più l'ho accoppiata ad un comando del gas rapido il che rende il 440 una piccola bomba.

Ciao a Ragazzi, dopo diversi anni cerco di risvegliare la bestiolina dal letargo...per i soliti problemi noti di accensione a freddo, ho preso anch'io il carburatore in oggetto....ho solo aperto la scatola in quanto è arrivato stamane.....ma mi è sorto un dubbio in merito alla tubazione sul lato sx appena sotto il coperchio superiore...dove va collegato??

Grazie a Tutti

saluti

Ciao Marlon, per spiegarmi aggiungo una foto del carburatore.



Se la tua domanda si riferisce a ciò che ho cerchiato di rosso, ti confermo che non va collegato a nulla, deve restare così com'è, con il tappino trasparente.

Ciao

No, intendo quello nero a dx, ma suppongo sia semplicemente un tubo a perdere...oggi ho montato il tutto ma non mi convince tanto...sembra essere molto irregolare, ma non ho avuto modo di provarlo a fondo. Domani vedrò intanto di svuotare e pulire ik serbatoio e fare un bel giro. Sei riuscito a ruotare l'ingresso benzina?io non ho voluto forzarlo...

luceverde ha scritto:

Ciao Marlon, per spiegarmi aggiungo una foto del carburatore.



Se la tua domanda si riferisce a ciò che ho cerchiato di rosso, ti confermo che non va collegato a nulla, deve restare così com'è, con il tappino trasparente.

Si, supponi bene, quello nero più a destra è un tubo a perdere.
Invece poco a sinistra, come forse avrai già notato, dal carburatore originale ho recuperato anche il pomello dell'aria. Si adatta alla perfezione.

Il beccuccio di metallo dell'ingresso benzina (io l'ho ruotato subito, a carburatore nuovo, poiché sapevo come fare, l'avevo già fatto - leggi m'ero già scervellato -  con un altro carburatore) si ruota facilmente, basta scaldarlo un poco con una pistola ad aria calda da carrozziere.
Quindi eviterei di farlo a carburatore saturo di benzina, sai com'è...

Ciao a tutti,
Qualcuno di Voi che monta questo carburatore ha smanettato con la vite dell "aria"?
Oggi cercavo di migliorare la carburazione ai bassi agendo appunto sulla vite suddetta....ma è mai possibile che lavori al contrario del mikuni?
Avvitando ingrassa e viceversa?

Preso anch'io per problemi con il vecchio BST33. Montato mi sembra che vada perfettamente devo solo sostituire il cavo acceleratore che è corto per il resto mi sembra ok.
Grazie della dritta!!!

ciao, per questo carburatore non servono adattatori per filtro aria e testa motore? si toglie l'originale e si inserisce direttamente questo?
grazie

lucax2112 ha scritto:

ciao, per questo carburatore non servono adattatori per filtro aria e testa motore? si toglie l'originale e si inserisce direttamente questo?
grazie

Si Luca si monta direttamente ha gli stessi diametri e lo stesso ingombro

Ciao è arrivato oggi!
ma il tubo nero a perdere si può scollegare?

Ciao, sono Oscar, come ti va il carburatore, io l' ho appena acquistato, grazie

oscar.cucca ha scritto:

Ciao, sono Oscar, come ti va il carburatore, io l' ho appena acquistato, grazie

Ciao Oscar, va da dio.. benissimo, l'unico problema che ho riscontrato è che a motore caldo (in piena estate) si fa veramente fatica ad accendere.
allora ho montato uno starter a caldo, praticamente dal ugello che dicono che deve rimanere chiuso, ho montato un tubo e un rubinetto, aprendo il rubinetto parte da caldo al primo colpo!

lucax2112 ha scritto:

...allora ho montato uno starter a caldo, praticamente dal ugello che dicono che deve rimanere chiuso, ho montato un tubo e un rubinetto, aprendo il rubinetto parte da caldo al primo colpo!

Interessante soluzione
Sono curioso, si può vedere che tipo di rubinetto hai usato?

Grazie

luceverde ha scritto:

lucax2112 ha scritto:

...allora ho montato uno starter a caldo, praticamente dal ugello che dicono che deve rimanere chiuso, ho montato un tubo e un rubinetto, aprendo il rubinetto parte da caldo al primo colpo!

Interessante soluzione
Sono curioso, si può vedere che tipo di rubinetto hai usato?

Grazie

Ciao,
un classico rubinetto da cinquantino
In questa foto (che ho messo in un post recente) si vede, praticamente ho eliminato il "tappo" inserendo un tubicino che va al rubinetto.

Il meccanismo funziona, purtroppo non l'ho inventato io, l'ho "copiato" da un ragazzo americano su youtube che l'ha fatto alla sua yamaha.

Aprendo il rubinetto la moto calda parte al primo colpo in quanto va a "smagrire" immettendo più aria. Aprendo il rubinetto si sente chiaramente l'aria che viene aspirata dal carburatore.
Ho visto che il nostro carburatore, che è per ATV, è praticamente fatto apposta, cercando online si trovano proprio gli hotstart per ATV da montare in quel buco.

L'ideale sarebbe inserire un perno (quelli per l'aria) che funzionerebbe al contrario, spingendo si attiva l'hot start, e va lasciato aperto..

L’ hot start……Già fatto tempo fa…..

https://suzukidr350.forumattivo.com/t467-avviamento-a-caldo-hot-startmikuni-tm-36-ovvero-come-l-ho-costruito?highlight=hot+start