Resoconto di una pulizia carburatore

baibaz ha scritto:

Andrea Righini ha scritto:

Se è lo spurgo della vaschetta basta serrare la vite a fianco

ho provato a svitarla e riavvitare a fondo ma una volta spenta la moto rifà le sue brevi pisciatine...

Nella vite OR non ce ne sono quindi o la conicità è andata o c'è dello sporco , verifica .

Andrea Righini ha scritto:

baibaz ha scritto:

Andrea Righini ha scritto:

Se è lo spurgo della vaschetta basta serrare la vite a fianco

ho provato a svitarla e riavvitare a fondo ma una volta spenta la moto rifà le sue brevi pisciatine...

Nella vite OR non ce ne sono quindi o la conicità è andata o c'è dello sporco , verifica .

questo lo farò di sicuro, pero se esce benzina dopo aver spento la moto non è che con la vite chiusa poi questa travasi da qualche altra parte? insomma è comunque segno che lo spillo non funzioni a dovere, ma potrebbe essere solo un ritardo di chiusura o non chiuda proprio. questo è il mio dubbio!

se esce dallo spurgo SOTTO la vaschetta è solo un problema di tenuta della vite

se esce dal tubo di troppo pieno hai dei problemi sullo spillo conico del galleggiante

è il tubicino del troppo pieno, la vite sotto è ok. un pò di pazienza e rismonto tutto

smontato tutto, regolata la linguetta in ottone dello spillo e ora non perde più.però fa una faticaccia ad accendersi... non vorrei ora avere un livello troppo basso di benzina nella vaschetta ora perchè all'accensione tende proprio a non accennare allo scoppio. Ma se dò 5-10 pompate con la pedivella prima di quella buona x l'avviamento allora si sente vita, e si avvia. credo che ora lo spillo lavori troppo e faccia scendere poca benzina nella vaschetta del carburatore.

baibaz ha scritto:

smontato tutto, regolata la linguetta in ottone dello spillo e ora non perde più.però fa una faticaccia ad accendersi... non vorrei ora avere un livello troppo basso di benzina nella vaschetta ora perchè all'accensione tende proprio a non accennare allo scoppio. Ma se dò 5-10 pompate con la pedivella prima di quella buona x l'avviamento allora si sente vita, e si avvia. credo che ora lo spillo lavori troppo e faccia scendere poca benzina nella vaschetta del carburatore.

Per regolare l'altezza del galleggiante puoi far riferimento al manuale. Per la verifica anche, come ho fatto io in questo topic:

https://suzukidr350.forumattivo.com/t4814-regolazione-altezza-galleggiante-carburatore

Ciao.

oggi ho rifatto l'altezza del galeggiante, la prima volta è stata ancora un buco nell'acqua visto che proprio non entrava benzina nella vaschetta, la seconda ho tenuto uno valore prossimo al minimo, o un pò meno, e sembra tutto ok. l'accensione non immediata ma neanche "impossibile" come gli altri giorni, non piscia benzina e ho fatto un giretto per strada dove il DRino andava molto bene!
ora una cosa non ho ancora ben capito, la vite famosa che andrebbe regolata a 1 giro e 1/4 (vicina al collettore di aspirazone del cilindro) come funziona? cioè man mano che si apre (o svita) aumenta la parte di aria o di benzina nella miscela?

in questo schema si vede come agisce la vite di regolazione:
http://dr350.wikia.com/wiki/CV_Carburetor_tuning

baibaz ha scritto:

oggi ho rifatto l'altezza del galeggiante, la prima volta è stata ancora un buco nell'acqua visto che proprio non entrava benzina nella vaschetta, la seconda ho tenuto uno valore prossimo al minimo, o un pò meno, e sembra tutto ok. l'accensione non immediata ma neanche "impossibile" come gli altri giorni, non piscia benzina e ho fatto un giretto per strada dove il DRino andava molto bene!
ora una cosa non ho ancora ben capito, la vite famosa che andrebbe regolata a 1 giro e 1/4 (vicina al collettore di aspirazone del cilindro) come funziona? cioè   man mano che si apre (o svita) aumenta la parte di aria o di benzina nella miscela?

Più apri / sviti più aumenta il dosaggio della benzina

grazie x le dritte...intanto ho fermato tutto, poi quando comincerà a migliorare la stagione vedremo come andrà!!

COMUNICAZIONE DELL' AMMINISTRATORE!

Ho accorpato alcune discussioni dell'utente "Bobco" insieme poichè riguardano tutte lo stesso argomento,le stesse, aperte in post differenti, creano solo problematiche nella "normale " consultazione del forum.