Pneumatici e smontaggio/rimontaggio....

Mi è da poco arrivato il nulla osta Suzuki per le gomme....

Avevo intenzione di montare le Pirelli MT21 con il 120/90 al posteriore. Però sono anche incuriosito dalle Dunlop D606 Adventure & Trail. Considerate che l'unico asfalto che vorrei farle vedere è quello per arrivare ai percorsi. Diciamo 15 km+15 km.

Volevo inoltre chiedervi se lo smontaggio e il rimontaggio delle gomme ve lo fate da soli o portate le ruote dal gommista?

Grazie.

P.S. Sono rimasto sorpreso della mancanza dei blocca copertoni. L'HM CRE 50 do mio figlio li ha avanti e dietro. Il mio ex DRZ aveva almeno la predisposizione. Mah....

Ma che cerchi hai ?

I fermacopertoni ci dovrebbero essere .

Quando ne ho voglia ( capita di rado ) o per necessità me li cambio da solo ma non sono un fulmine .

Per i pneumatici non Ti aiuto uso solo i cross o dei ricoperti adottando solo le misure da libretto .

Si lo so non si può circolare , in revisione rompono le balle e se fai un incidente son c@@@@ .

No,niente fermacopertoni nel modello S,se non ricordo male però c'è il foro già predisposto chiuso da tappino in gomma !

jordi ha scritto:

No,niente fermacopertoni nel modello S,se non ricordo male però c'è il foro già predisposto chiuso da tappino in gomma !

Generalmente i fori per i ferma copertoni sono realizzati diametricalmente opposti al foro valvola.

Qualcosa che assomiglia a un gommino l'ho visto ma mi sembra troppo vicino alla valvola. E' strano.... Devo prima smontare la gomma per verificare.

Ma voi li avete montati?

Sui due Dr che uso si ce li ho trovati e non mi ero mai accorto che nel S ci fossero i gommini sui fori ,

Se ricordo bene i fori sono vicini all 'uscita della valvola almeno in quello posteriore , girando con pressioni mai superiori all'atmosfera con camera d'aria servono .

La mousse mai montata ma ad occhio sono indispensabili anche li

Allora devi ordinarli, insieme alle camere d'aria rinforzate.....

Mi sono espresso male

Sia fermacopertoni che camere rinforzate sono presenti su tutte le mie fuoristrada .

Mi piacerebbe provare la mousse solo per curiosità e solo al posteriore all'anteriore molti non l'adottano perché sembra che appesantisca la guida .

bobco ha scritto:

jordi ha scritto:

No,niente fermacopertoni nel modello S,se non ricordo male però c'è il foro già predisposto chiuso da tappino in gomma !

Generalmente i fori per i ferma copertoni sono realizzati diametricalmente opposti al foro valvola.

Qualcosa che assomiglia a un gommino l'ho visto ma mi sembra troppo vicino alla valvola. E' strano.... Devo prima smontare la gomma per verificare.

Ma voi li avete montati?

Nella mia non c'erano e li ho montati.
In fuoristrada servono eccome sopratutto girando a pressioni vicine a 1 bar

Sul mio DR del 1992 (modello SH) i fermacopertoni non ci sono e non li ho montati. C'e' da dire che non faccio moltissimo fuoristrada e vado molto tranquillo. Mi e' capitato di forare quando ho sgonfiato, ma e' stata una "pizzicata" e non valvola strappata. Da allora ho montato camere rinforzatE e non mi e' piu' successo. Io monto da solo i copertoni; la prima volta ci ho messo un bel po', ma gia' la seconda e' stato molto piu veloce. Meglio se usi 3 leve lunghe.
Ho montato T63 e poi MT21, sia anteriore che posteriore. Con T63 mi sono trovato bene. Anche con MT21 e' andata bene, solo non amano per niente il fango, anche in piccole quantita'. La mia impressione e' che non riescono proprio ad evacuare il fango e la ruota diventa subito una slick. Su asciutto e asfalto nessun problema, durano parecchio perche' si induriscono, quindi non proprio adatti al fuoristrada piu' spinto secondo me. C'ho fatto Assietta e Sommeiller senza problemi, ma all'asciutto.

Dimensioni cerchi:

- Ant. 21 x 1.60

- Post. 18 x 2.15

per tutti i modelli?