Smontaggio motore

Sera ragazzi, ho bisogno di un consiglio. Voglio riverniciare il telaio del mio dr e per fare un buon lavoro ovviamente bisogna tirare giù il motore...ora, è un lavoro che posso fare da solo anche se non l'ho mai fatto in vita mia? Se si, a cosa devo stare attento? O è meglio che lo porto da un meccanico? Grazie a tutti, buonanotte.

Se rivolgi questa domanda a noi utenti del forum significa che hai dei dubbi sulle tue capacità o esperienze in merito...posso solo dirti che se hai una minima capacità e conoscenze tecniche-meccaniche si può fare tranquillamente,certo è che se devi riverniciare il telaio oltre al motore dovrai smontare tutto,ma proprio tutto,cosa se non difficile sicuramente molto laboriosa e lunga...

Qualcuno conosce a Roma un posto dove posso portare la moto e fanno tutto loro? Dallo smontaggio alla verniciatura del telaio intendo...

icepopo ha scritto:

Qualcuno conosce a Roma un posto dove posso portare la moto e fanno tutto loro? Dallo smontaggio alla verniciatura del telaio intendo...

Se non riesci ad arrangiarti ti costerà un occhio della testa....Ciao

Quoto Gipi...qualsiasi officina/meccanico ti guarderà come il fumo negli occhi,le ore di lavoro sono talmente tante che forse non vorranno nemmeno farti un preventivo,quando anche te lo facessero,al solo sentire la cifra ti passa la voglia,ti sconsiglio caldamente l'operazione,economicamente un salasso !

Ho capito l'antifona, grazie mille ragazzi per la disponibilità e la gentilezza. 😃

se devi fare dei ritocchi vai di pennellino a setole morbide o di aerografo mascherando le parti che non vuoi colorare (tipo i carter motore) con nastro e giornali

Credo che farò in questo modo cobra, grazie per la dritta😎

Adesso non imbarcarti in nessuna operazione, adesso viene l'estate e quindi goditi la moto, queste sono cose che si fanno con molta calma e tempo libero quindi ti consiglio di aspettare l'autunno inoltrato, intanto guardati bene la moto in ogni particolare e vedrai che giungerai da solo a capire come smontare e cosa smontare per primo, ti faccio un esempio; non puoi smontare il motore se prima non hai smontato: sella, serbatoio, marmitta, tubi di lubrificazione, cavi di frizione e carburatore e sganciato l'impianto elettrico e se vuoi agevolarti meglio nel maneggio del motore allora sgancia anche il mono ammortizzatore e magari anche tutto il forcellone con i leveraggi, se hai qualche dubbio sul rimontaggio allora scatta delle foto sui pezzi che smonti, credo che a parte questo le altre cose da smontare sono per scontato, come ad esempio quando smonti le forcelle, smonta solo il triangolo superiore e sfili da sotto tutto il resto compreso di fanale, mascherina e cruscotto, sarai facilitato nel rimontaggio.
By Celestino.

vado controcorrente: con un amico ho smontato completamente un Cagiva W12 350, in due sere di lavoro.
Stiamo realizzando una scrambler e per forza di cose abbiamo dovuto smontare il motore. Necessitava di manodopera, quindi l'abbiamo portato dal meccanico. Nel frattempo stiamo lavorando sul telaio per adattare alcune parti diverse dalle originali (serbatoio, parafanghi, ecc) e per poterlo riverniciare.

La cosa più importante da fare è segnare e catalogare ogni pezzo che smonti, mettere tutto in sacchetti separati, con il nome e posizione della vite/pezzo smontato. fare un sacco di foto per ricordarsi come rimontare tutto, specialmente l'impianto elettrico.

spero di esserti stato utile