La mia bella prima della cura a cui intendo sottoporla!!!

però.......mi sa che ti aspetta un bel lavoraccio per rimetterla in sesto.credimi , ne vale decisamente la pena........posso chiederti quanto l'hai pagata? mi ricorda un pò la mia quando l'ho comprata , nel settembre del 2006.da quasi 3 anni poltriva in un garage con 4 dita di polvere.

E' sempre stata in famiglia comprata da mia moglie nel 92 e poi usata da mio cognato
che l'ha abbandonata per due anni ferma in un sottoscala.

Barney ha scritto:

E' sempre stata in famiglia comprata da mia moglie nel 92 e poi usata da mio cognato
che l'ha abbandonata per due anni ferma in un sottoscala.

Era tua moglie a non essere altissima o tuo cognato?
Si vede chiaramente che la moto è stata nanizzata! ....Forcella sfilata,sella rosicchiata.....

Comunque buon lavoro!

mia moglie pensa che ho scoperto adesso (quando ha comprato la moto non eravamo ancora sposati)
che la ha fatta abbassare e addirittura la sella è già stata rimpolpata da mio cognato perchè prima era più bassa ancora.
non so che fare cambio sella o aggiungo gommapiuma. qualcuno si è già cimentato?

Barney ha scritto:

mia moglie pensa che ho scoperto adesso (quando ha comprato la moto non eravamo ancora sposati)
che la ha fatta abbassare e addirittura la sella è già stata rimpolpata da mio cognato perchè prima era più bassa ancora.
non so che fare cambio sella o aggiungo gommapiuma. qualcuno si è già cimentato?

Be a scavarla si.... anche io ho una dolce metà "compatta"!
Se devi riempirla di nuovo,forse è più facile trovare una sella usata,piuttosto che la gommapiuma adatta e fare il lavoro

be se sai di qualche sella vagante fammi sapere,
io non sono un gigante sono 1 e 80 ma così comè è più da fuori strada il mio kawa da pista.
grazie vixt.

Barney ha scritto:

be se sai di qualche sella vagante fammi sapere,

Dai un occhiata su ebay!

ho trovato un negozio su internet dove vendono le spugne intere ma non c'è quella specifica
per il dr hai idea se altri modellitipo rm o rmz sono simili?
questo è il link!
http://www.crosshop.it/index.php?format=trovati.php&lingua=IT&cerca=1&q=sella&categoriaid=&skip=30

Barney ha scritto:

ho trovato un negozio su internet dove vendono le spugne intere ma non c'è quella specifica
per il dr hai idea se altri modellitipo rm o rmz sono simili?
questo è il link!
http://www.crosshop.it/index.php?format=trovati.php&lingua=IT&cerca=1&q=sella&categoriaid=&skip=30

Crosshop lo conosco bene,mi servo da loro molto spesso,però per rcambi di "usura" per il resto per il DR non hanno altro.

proverò a prendere la spugna per rimpolpare un pochino la sella che ho.

Bella ! Non sembra messa poi così male... una bella lavata e già assume un altro aspetto

Come procedono i lavori ?

bene adesso almeno parte al primo colpo devo ancora sistemare un pò di cose.

adesso aggiungo un paio di foto

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Bella motina! Mi sà però che hai le forcelle troppo sù, a parer mio dovresti sfilarle altrimenti è fuori assetto e sul dritto ti sbacchetta; forse era stato fatto in precedenza per abbassarla ulteriormente... Lamps.

infatti la moto è stata comprata da mia moglie nel 92 e abbassata il più possibile.
le forcelle sono sfilate di circa 25 mm.
prossimi lavori:
cambio sella
forcelle
cambio olio freni sempre che riesca ad aprire la vachetta della pompa.

E' tenuta bene per avere quasi 20 anni
Revisioni le tue oppure cambi proprio forcelle?

Per la vaschetta della pompa ho avuto anch'io il problema delle viti con intaglio distrutto ed ho fatto così: ordinate le viti in Suzuki (anche se si trovano in ferramenta, ma sono + lunghe), spruzzato WD40 la sera prima, caccia-spine o punteruolo di buona qualità e martelletto; devi ribattere delicatamente nel senso della tangente, su uno spigolo dell'intaglio della vite e dopo qualche colpetto inizia a girare libera, più difficile a dirsi che a farsi. Lamps.

Si, oppure intagliare la vite con un dremel o similari e poi svitare comodamente con un grosso cacciavite a taglio .

ciao complimenti per il restauro in corso!!

posso chiederti che pneumatici monta ?

sono le misure originali o hai già provveduto alla nuova omologazione?

Ma che bella questa colorazione!!!!
(è come la mia!!! )
Appena posso posto foto anch'io...

risolto con la pompa del freno. ho provato tutti i metodi alla fine.
trapano punta a ferro da 8 dremel due viti a brugola tagliate a misura
lavaggio con soda caustica diluita ,rapido riscacuo, carico olio, spurgo, cambio pastiglie e adesso va come una bomba.
le gomme sono originali. le forcelle le revisiono.