info su perdita olio

Come già accennato nella sezione di benvenuto avrei bisogno di alcuni suggerimenti/consigli su i lavori di restauro della "motina"
premetto che la moto è un dr 350 se del 96 motore 47D0
1) vorrei sapere quanto è lunga l'asta di controllo olio motore in quanto sulla moto è stata sostituita con tappo-termometro con asta lunga 16 cm.. Ho messo circa 700 g. di olio e l'asta ancora non viene toccata dall'olio.
2) la moto presenta una perdita d'olio dal motore lato sx.. Ho individuato al perdita all'altezza dell'uscita dei fili del magnete. Per tamponarla hanno usato della pasta di alluminio. Qualcuno ha già avuto lo stesso problema e se si come ha risolto?
3) su Roma dove posso reperire ricambi?
grazie anticipatamente per le vostre risposte

fabry65 ha scritto:

Come già accennato nella sezione di benvenuto avrei bisogno di alcuni suggerimenti/consigli su i lavori di restauro della "motina"
premetto che la moto è un dr 350 se del 96 motore 47D0
1) vorrei sapere quanto è lunga l'asta di controllo olio motore in quanto sulla moto è stata sostituita con tappo-termometro con asta lunga  16 cm.. Ho messo circa 700 g. di olio e l'asta ancora non viene toccata dall'olio.
2) la moto presenta una perdita d'olio dal motore lato sx.. Ho individuato al perdita all'altezza dell'uscita dei fili  del magnete. Per tamponarla hanno usato della pasta di alluminio. Qualcuno ha già avuto lo stesso problema e se si come ha risolto?
3) su Roma dove posso reperire  ricambi?
grazie anticipatamente per le vostre risposte

il livello olio si controlla a moto calda.
l'asta originale misura in tutto 17,5 cm dalla "base" del tappo fino in punta. ma la zona"consigliata" e' da 15 (max) a 17 (min) cm

se la moto la stai restaurando, cambialo tutto l'olio, ce ne metti di nuovo così sai quanto ne hai messo e di che tipo (senza miscelarne due..). le nostre moto tengono 1,7L, se cambi anche il filtro 200mL in più.
ci sono tanti DRisti a Roma, non avranno problemi ad indicarti i posti migliori

Ciao.

Per i ricambi originali puoi rivolgerti a PapaMoto http://www.papamoto.it/, si trova sulla via appia nuova all'altezza dello statuario circa.

Chiedi di Marco, è un ragazzo molto gentile che se può ti accontenta.

Per i ricambi commerciali dipende invece dalla zona, a Roma ce ne stanno diversi, dai più costosi ai meno costosi, i primi che mi vengono in mente sono "La moto sport di Mario Fusco" a via Merulana, Mattei a via de camillis o Napoleoni a via Francesco Baracca.

Ciao.

Fabio.

Grazie tutti per le info.
Per il cambio olio attendo che smonto il carter. nel frattempo continuo la sistemazione dell'impianto luci che è messo un po' malino.

Ma perchè quasi tutti i dr devono subire questi maltrattamenti all'impianto elettrico?

Il precedente proprietario aveva montato ,al posto del faro originale, due faretti a led. Ha tagliato i fili ed usato mammut per i collegamenti. Oltretutto credo che ci sia l'interruttore luce che non funzioni. Ha
usato il filo della luce di posizione per alimentare le luci anabbaglianti    

che strazio poveri impianti elettrici.. io non sono molto ferrato in materia ma li trovo sempre massacrati, su tutte le moto di seconda mano che sono passate per casa