Cambiare linea al DR

Salve, m'è venuta una mezza idea di cambiare la linea al dr e renderla più anni 70.
Sapete se per caso c'è qualche serbatoio che ci si adatti?

Sto provando ad inserire una specie di bozzetto che ho fatto, ma ovviamente non ci riesco...

[url=https://servimg.com/view/18530917/5][im


Vorrei mettere una sella più piatta e un serbatoio più a goccia.
Lo so che il disegno fa schifo, ma è giusto per rendere l'idea...  

inserire le foto non è difficile, clikka QUI, segui passo passo e vedrai che combini

[url=https://servimg.com/view/18530917/5][img]

Niente....io ci provo, faccio esattamente come c'è scritto su quel topic, ma la foto non si vede.

hmmm.. secondo me sbagli una cosa semplicissima: la scritta che devi copiare sfora a dx, è più lunga e la casella non la include tutta in visualizzazione. di conseguenza quando la selezioni per copiarla (immagino tu lo faccia trascinando con il mouse), parti da sx e procedi verso dx, così da prendere anche la parte "nascosta", ovvero dopo la fine della casella.. chissà! prova

Ho provato, ho provato...prima col trascinamento, poi col tasto "copia".
Infatti nel secondo tentativo la stringa è intera, ma l'immagine non si vede lo stesso.

Ma a parte i miei problemi con l'inserimento delle immagini, nessuno ha qualche indicazione su serbatoio e selle compatibili col dr?
Magari anche un parafango posteriore di quelli vintage...

io onestamente non so di selle/serbatoi compatibili.. aspettiamo qualcun'altro intanto, hai MP!

inserisco io le immagini di jjanawas..





voilà! comunque a me l'url viene più lungo, guarda!

ah P.S. Karma è DeahtPower. o meglio, Karma è il nome della mia DR non sono l'unico malato che da i nomi alle moto no? .... 

Ammazza.......nessuno?

Solo a me è venuta st'idea stramba?

No ce ne volere...ma il Dr è bello così,e se devo essere sincero la modifica estetica non sembra essere così riuscita.

 

Ma non la dovete mica prendere male....pure a me il dr piace molto così, infatti io voglio fare qualcosa di poco invasivo e che permetta di tornare al volo alla linea originale.
Niente modifiche di telaio e cose così.
Pensavo a sella, serbatoio e parafango.

Sulla modifica estetica....beh dovete andare un po' di immaginazione, con i programmini per fotografie faccio schifo, era giusto per rendere l'idea

mah  ... è che qua forse siamo un po' talebani del DR  puro&duro
anche modifiche in senso motardistico come quella che fece - devo dire con molto buon gusto - diversi anni fa "simoneconti" non hanno mai scatenato grandi consensi  
http://www.suzukidr350.biz/t320-mi-sono-comprato-il-dr



pure un certo "prizegold" ( una volta o l'altra scriverò un libro sugli esotismi dei nick  ) uno dei tanti che è salito sulla diligenza del forum e ne è sceso senza lasciare molte tracce .... propose qualcosa di simile a quello che sembra essere il tuo genere (almeno per il serbatoio) ...

http://www.suzukidr350.biz/t2443-realizzare-una-special-van-van-125-dr-350

anche di recente ci hanno presentato un flat-track sulla base del vecchio DR500

http://www.suzukidr350.biz/t2387-progetto-flat-track-dr

e pure quel serbatoio sembrerebbe fare al caso tuo e forse, rimanendo nella "famiglia" Suzuki, è più facile fare di questi trapianti ... talvolta alcune caratteristiche geometriche o il tipo di attacchi al telaio si mantengono da un modello all'altro  

Dal silenzio generale, comunque, mi sembra di capire che la tua idea non ha scatenato l'entusiasmo delle truppe

Sì....m'era sembrato di intuire che l'idea non v'era piaciuta... 

Li ho visti quei due topic, ma lì le moto sono proprio diverse. Comunque la linea che mi piacerebbe ottenere è tipo quella del dr500 (l'originale, non il flat track).

Beh, mò ci ragiono un po' e se combino qualcosa vi posto le foto (sperando che non mi banniate...).
Intanto se a qualcuno viene qualche idea....si faccia vivo.

Oh, se volete anche in mp....prometto che non divulgherò le vostre segrete voglie di modificare il dr    

io ci ho riflettuto un momento, e pur non essendo in grado di offrirti uno spaccato ricco come quello di figaro ti scrivo. se guardi bene le tue immagini, noterai un problemino con la sella. la sella del DR non ha 50cm di imbottitura, segue molto l'andamento del telaio. tu la vorresti più "orizzontale", dritta. non puoi ridurre l'imbottitura dell'originale perchè arriveresti all'intelaiatura, potresti aumentarla notevolmente per farla diventare piana ma ti verrebbe una moto da metro e mezzo non so quanto sia alto tu, ma penso che sarebbe giustina per me che sono 1.90, e avrebbe una linea magari d'antan ma crossistica, se non altro per l'altezza. e a quel punto la sella sarebbe alta come il serbatoio, che tu vorresti più basso.
cambiare sella non gioverebbe, poichè il telaio è quello, miracoli non se ne possono fare..
dovresti fare quanto descritto sopra e applicare anche la modifica di celestino, il quale come Cobra agendo sui leveraggi del forcellone ha abbassato la moto. a quel punto non avresti bisogno del trespolo per salirci ogni volta  

Ciao karma, quello che dici è vero in parte. La sella del dr è poco imbottita, ma la plastica alza parecchio la seduta rispetto al telaio. Io sono alto 1,78 e senza sella poggio entrambi i piedi a terra e non tocco il telaio col sedere (non so se mi sono spiegato bene). Con la sella montata, invece, tocco con le punte.
Quindi direi che la sella contribuisce per una 15ina di cm buoni. Magari con una sella sottile di quelle da 5 cm si recupera.

dunque....  

GLI SCRAMBLER MI PIACCIONO MOLTO  

ma non farei un "retrofit" alla mia bellissima dr "special tutta elabborata"

quindi aspetto di vedere cosa combini tu :cheers:

jjanawas ha scritto:

Ciao karma, quello che dici è vero in parte. La sella del dr è poco imbottita, ma la plastica alza parecchio la seduta rispetto al telaio. Io sono alto 1,78 e senza sella poggio entrambi i piedi a terra e non tocco il telaio col sedere (non so se mi sono spiegato bene). Con la sella montata, invece, tocco con le punte.
Quindi direi che la sella contribuisce per una 15ina di cm buoni. Magari con una sella sottile di quelle da 5 cm si recupera.

sìsì hp capito e hai ragione, c'è parecchia plastica. non so se trovi qualcosa da adattare però... hmm io non saprei dirti.. però il consiglio di figaro di rimanere in ambito suzuki è molto valido!

mi permetto di farvi notare che il filtro aria del dr respira da "sopra"... proprio dal rialzo della sella. se metti una cosa bassa devi anche aprire il filtro di lato

COBRA ha scritto:

mi permetto di farvi notare che il filtro aria del dr respira da "sopra"... proprio dal rialzo della sella. se metti una cosa bassa devi anche aprire il filtro di lato

hai proprio ragione, non ci avevo pensato.. già che ci sei jjanawas mettici questo carburatore qui


risolvi il problema e hai un look vintage

Karma ha scritto:

COBRA ha scritto:

mi permetto di farvi notare che il filtro aria del dr respira da "sopra"... proprio dal rialzo della sella. se metti una cosa bassa devi anche aprire il filtro di lato

hai proprio ragione, non ci avevo pensato.. già che ci sei jjanawas mettici questo carburatore qui
risolvi il problema e hai un look vintage

Sbaglio o quel carburatore è della Fiat 500 oppure della Fiat 126 che è lo stesso ? By Celestino !!!

Karma ha scritto:

inserisco io le immagini di jjanawas..





voilà! comunque a me l'url viene più lungo, guarda!

la mia risposta arriva in ritardo lo sò, ma anche io ho preso in esame di fare un dr Scrambler e se non hai abbandonato l'idea ed hai voglia di lavorarci cerca un serbatoio di alluminio del beta rg primi anni 80 e la sella la costruisci, via cassa filtro e fiancatine con portanumero ovale. devi sbassare le forcelle e cambiare le bielle del link, parafanghi ufo plast retrò e faro tipo yamaha xt 500-550