Misure Biella

Ciao a tutti,

quesitino tecnico:
qualcuno è a conoscenza delle dimensioni della biella del DR350 SE o sa dove trovare queste misure?
Non trovo niente in rete e dovrei farmene costruire una su misura.
Grazie mille.
 
Lu

 

non ho la risposta alla tua domanda ma sono molto curioso di sapere perche' ti fai fare una biella su misura... !!   

volevo montare il 441 BBK e mi hanno consigliato di cambiare la biella e i cuscinetti.
In rete non si trovano più bielle "rinforzate" (o almeno io non ne ho trovate) e quindi l'unica soluzione sarebbe quella di farsela fare.
Da chi poi è un'altro problema ...

 
Lu

secondo me il cambio dei cuscinetti non e' una cattiva idea specie se il tuo motore ha MOLTI KM...
per il resto io ho su un kit che dovrebbe essere il 440 (facendo il calcolo il risultato esatte era poco sopra i 430cc) e non ho cambiato ne biella ne cuscinetti.
percorso finora 11000 km e (toccandomi le palle con ambo le mani) problemi non ne ho avuti

Scusa, ma chi è che ti ha dato questo consiglio?
Avrebbe un senso se l'elaborazione che vuoi fare aumentasse il regime di rotazione, ma non mi risulta sia il caso nostro ... e per una serie di considerazioni che feci qui sul forum in passato, non direi proprio che il "basso motore" del DR sia sottodimensionato. Semmai il contrario  
Oddio ... revisionare l'albero (cambiando biella, cuscinetto e spinotto della testa di biella ... che é quello in basso eh!) Con parti nuove non fa mica male ma personalmente eviterei ... É un lavoro delicato e non privo di rischi ...e il costo? Dubito che te la caveresti con meno di 2-300 € ad essere ottimisti ...
Quanto ad una biella realizzata ad hoc ... boh? Confesso di non aver consultato i cataloghi dei piú noti specialisti (Carrillo, Pankl o altri) ma non mi risulta che anche sui siti USA se ne sia mai parlato. In ogni caso é roba di alta "gioielleria" ...5-600€ almeno. Artigianale? Qualche nome ce l'avrei .... vuoi farti del male? 
Vuoi un consiglio? Lascia perdere  
OK invece per i cuscinetti di banco ... con 30-40 te la dovresti cavare

Grazie ragazzi per i preziosi consigli:D ,

il consiglio di sostituire la biella me lo ha dato il meccanico dal quale vado abitualmente.
Lui mi ha parlato anche di alleggerire l'albero, visto che la Beta M4 è solo strada e non off.

 
Lu

il motore e' lo stesso del dr 350 e ci dovrebbe essere la stessa biella... e il dr e' un mezzo "enduro"...
come la mettiamo ora?

per carita' certamente facendo quello che dice lui magari le prestazioni aumentano sensibilmente ma sospetto che la spesa non valga la resa...
per cosa lo usi l'alp?

Ciao,

il beta che ho non è un'alp è un M4 Supermotard: le differenze sono minime e solo di assetto.
Beta ha montato questo gran motore su un mezzo mortard fruibile ai più senza l'esasperazione dei motard quasi gara che si trovano in giro (cioè quasi tutti quelli in vendita).
L'idea era buona ma hanno fatto tutto al risparmio, tranne il telaio che non è malaccio. E il motore ovviamente. 
Comunque io ho cambiato un pochino (spero molto dato la pochezza di ammortizzatore e forcelle di serie  ) montando dietro un mono gubellini e davanti una solva tradizionale da 46.
Il mono nuovo e la solva ovviamente usata.
Ho fatto qualche modifica anche all'impianto frenante da bicicletta che aveva e ora sono soddisfatto.
Ci faccio un pò di tutto, da andare al lavoro, a fare qualche curva sull'appennino genovese.
 
Lu

Cambia meccanico e vivi felice...

non è che mi/ci faresti una fotina della forcella?  
Non ne ho mai vista una e credo sia proprio un bel pezzo ...

Certo.
Domani la posto.
Ho anche i cristi solva ma quelli non li ho ancora montati.
Anche le forcelle originali sono da 46 e quindi al momento ho mantenuto i cristi che avevo.

E' un lavoro da fare anche quello.
 
Lu

Anche Solva è roba da gioielleria !!!
Puoi dirci quanto l'hai pagata usata e sopratutto come cavolo l'hai
trovata ????

Ciao,

allora le solva le ho acquistate da un ragazzo di Parma che vendeva il suo CRE.
Casualmente girando su ebay annunci ho visto la moto e .. per terra nella foto le solva complete di piastre.
Ho chiesto se le vendeva e per 250 euro le ho portate a casa. Da revisionare quindi ho dovuto spendere ancora qualcosa ma sono uno spettacolo. Io sono fermo ma vi assicuro che vanno veramente bene.
Come scrivevo, sono da 46 come le originali e quindi ho montato solo le forcelle e non i cristi. Al momento.
A Genova tempo fa una persona le vendeva a 500 euro, erano più in forma delle mie ma sono contentissimo cosi.
Due foto:
https://2img.net/r/ihimizer/img812/6673/mjwe.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img18/939/l0p7.jpg

 
Lu

Ciao,

e queste due foto di pessima qualità delle piastre solva ... un pò vissute:
https://2img.net/r/ihimizer/img27/1526/3kpm.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img5/6904/87y8.jpg

 
Lu

carine!!!

a occhiometro pero' mi pare che spostino le forcelle un poco piu' indietro rispetto alle piastre originali...
pero' siccome non so se e' un pregio o un difetto lascio la parola agli esperti...

nessuno sul forum ha a disposizione le misure corrispondenti della biella del ns.Dr ?
Magari chi ha in passato revisionato il motore o ha ricambi ,vorrei vedere se riesco a reperire una biella per revisionare il motore,grazie