probabile problema con la centralina DR91

ragazzi la moto scoppietta troppo agli alti come se entra troppo facilmente fuorigiri e pensiamo che sia la famosa centralina
ma esiste una soluzione ?

Statisticamente nei dr 350 non ci sono molti problemi di centralina.
Sei sicuro non si tratti di un problema di carburazione?

Di solito,il problema alla centralina si presenta con difetti e detonazioni ai regimi medi ed alti,(ma parliamo di difficotà a camminare in maniera fluida),spegnimenti improvvisi,moto che funziona di nuovo bene e poi magari "a caldo" ripropone il problema ecc.

Per escludere totalmente il problema che si tratti di lei,come già avrai pensato,"basterebbe"(le cose quando servono non si trovano mai ) procurarne un altra e fare la prova,a patto di non pensare poi che sia fallata anche l'altra

Ti ripeto,probabilmente è un problema di carburazione!

Darei un occhio al collettore in gomma di aspirazione tra testa e carburatore,se è rovinato o lasco permette all'aria di trafilare e smagrisce di molto la carburazione con i tuoi stessi sintomi.
A bassi regimi il problema non si propone o risulta meno evidente solo perchè la depressione e minore e il motore succhia meno aria dalla "nuova via"

Per vedere se si tratta effettivamente di un problema del genere prova, a motore acceso e al regime da te rilevato, ad ostruire parzialmente la presa aria dell'airbox (in questo modo andresti a compensare la carburazione) e vedi se percepisci qualche miglioramento,èmolto facile accorgersi della variazione.

per accertare che la centralina sia buona puoi anche seguire - armandoti di un tester e di parecchia pazienza - la tabella di controlli indicata dal manuale (anche se può essere un po' fuorviante ... come nel caso della bobina il tester non riesce a "simulare" completamente la "situazione reale" con il risultato che se anche "passa l'esame" non è sicuro al 100% che sia OK)
Per l'ipotesi delle rientrate d'aria che fa Vittorio (che mi pare più che plausibile anche perchè, da quello che si è sentito qui sul forum, al 90% se la centralina è fottuta la moto non parte proprio ...) ho letto - ma non sperimentato - una tecnica ingegnosa (anche se un po' pericolosetta ) che consiste nel prendere una saldatrice a gas da idraulico (una di quelle con la cartuccia di gas da campeggio per capirci) e farne uscire un po' di gas dal beccuccio - senza accenderlo ovviamente - passandola lungo le parti incriminate tenendo il motore in moto.
In pratica se c'è una "crepa" e il motore "succhia" gas combustibile il regime del motore si alza permettendo di capire subito dov'è il problema ....
Se dice male ovviamente il DR e l'operatore fanno un bel falò

carburatore controllato ed è tutto perfetto... problema elettrico

che ve ne pare ?
http://www.ebay.com/itm/330718430576?item=330718430576&viewitem=&sspagename=ADME:X:eRTM:MOTORS:1123&vxp=mtr

Se il venditore è affidabile,perchè no?

credo che quella sia la "r"... non so cosa cambia ma non vorrei che poi non ti andasse...
la tua mi pare questa (hai un 1992 come me vero?)
http://www.ebay.com/itm/330718427727
controlla con i tuoi connettori e il codice scritto sulla centralina..

e sei proprio certo che sia lei la colpevole... alla fine non sono pochi soldi...

boh ... non è una valutazione facile
di sicuro è una centralina non originale (il che non vorrebbe dire ... magari è un buon prodotto ed è nuovo e - almeno a sentire il venditore - garantito sei mesi) però 130€ più spese (?) non sono poche
di più economico in giro ci sarebbe questa
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-DR350S-DR350-DR-350-S-91-M-CDI-2-Modified-Terminals-/380516751266?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item589890d7a2
ma dice che c'è qualcuno che ha trafficato un po' con i connettori e non si sa se manda in Italia ...
non trovi proprio nessuno dalle tue parti che te ne presta una?
hai chiesto anche sul mercatino a qualcuno che la vendeva di recente? non mi risulta che sia roba rara

domani proviamo una centralina di un'altro dr uguale al mio

Ahem ! Ragazzi non per sembrare noioso, ma nel post no ho sentito parlare di candela, scintilla e colorazioni varie, perdonate la domanda ma se già è stato fatto, allora saluti by Celestino !!!

il problema alla fine era il sensore che c'è vicino all'avvolgimento

Parli del pick-up?

Vixt ha scritto:

Parli del pick-up?

si