Salve a tutti, considerando il misero sforzo che si compie per mettere in moto il Dr con il pedale di accensione, quest'ultimo potevano farlo più corto anche nel mio modello del 1991, lo sforzo maggiore è proprio quello di far arrampicare la gamba fin sopra il pedale, se fosse più corto anche la velocità della scalciata sarebbe minore, infatti credo che questo sia il motivo per cui i modelli successivo al mio hanno la pedivella più corta e più comoda, varrebbe la pena cambiarla ? Oppure la moltiplica interna ha dentature di ingranaggi diversi ? Saluti by Celestino !!!
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