Frizione capricciosa !

Salve a tutti, il problema che mi si è presentato è sempre a riguardo il trascinamento della frizione, ma questa volta essa non ne ha colpa, il colpevole del problema è il leveraggio della stessa e mi spiego: Notavo una irregolarità e difficoltà nel dare gioco e corsa alla leva della frizione, non riuscivo a dare un gioco preciso alla leva, notando troppo gioco di questa ho pensato bene di smontarla e con grande stupore mai verificato fino ad ora noto che gli occhielli del supporto leva si erano allargati e deformati, questo comportava un gioco abnorme della leva la quale invece di tirare il cavo della frizione era essa stessa ad indietreggiare per 1/3 del percorso e per i rimanenti 2/3 del percorso veniva tirato il cavo, questo essendo insufficente per il distacco della frizione portava il veicolo al trascinamento. Ho risolto con grande successo cambiando tutto il leveraggio della frizione, notando che il leveraggio adottato dalla Suzuki era a dir poco scadente come qualità rispetto ad esempio ad una Tommaselli. Invio foto per rendere meglio l'idea di quello che scrivo, saluti by Celestino ![img]http://i40.[url=https://servimg.com/view/16101542/43]servimg.com/u/f40/16/10/15/42/leva_110.jpg[/img][/url]

Ciao celestino da dove hai acquistato il nuovo leveraggio?

Ciao Ultimo, i leveraggi sono pezzi generici, io non l'ho acquistato, l'ho smontato da un Kavasaki 600 da rottamare, altra raccomandazione, se tu dovessi acquistarlo, vai da un ricambista generico, non alla Suzuki ove lo pagheresti molto di più, magari porta quello vecchio per confrontarlo, anche se differisce di poco come ad esempio la giunzione dei due pezzi non fa niente, va bene ugualmente, come ti ripeto si tratta di pezzi generici che vanno bene su una vasta gamma di moto, come per i pneumatici, si va dal gommista e non dalla Suzuki ove pure le vendono, saluti by Celestino !

Dimenticavo una cosina, se per caso tu od altri dovessi acquistare un leveraggio, controlla che la filettatura dello specchio retrovisore sia uguale a quello che compri, semplice; porta lo specchio con te e controlla che si avviti correttamente, saluti by Celestino !!!

una modifica interessante l'ho fatta sulla moto di un amico praticando con il tornio un foro assiale cieco nel perno e montandoci un ingrassatore che lubrifica la superficie di appoggio della leva attraverso due forellini trasversali
però è una pompa brembo che ha un perno un po' più grosso ... con quello del DR forse è un lavoro più delicato
comunque ci dovrei provare per avere scorrevolezza il grasso non ha rivali ...
PS: in teoria anche il braccialetto in foto sarebbe recuperabile forzandoci due bussoline di bronzo ... naturalmente il gioco non vale la candela costa due soldi

Ciao Figaro, hai ragione, il gioco non vale la candela, inizialmente avevo pensato di far saldare con alluminio il buco e poi limarlo e ritrapanarlo, poi ho pensato di incollarci sui fori una rondella con del poxipol il quale è un potente saldante bicomponente, ma poi ho trovato un leveraggio già bello e pronto a costo zero ed ho risolto prima e meglio, saluti by Celestino !!!