SUZUKI DR 430 COBRA

Karma ha scritto:

sergej, qui c'è una guida molto dettagliata per la revisione. la prima parte, che descrive come smontarlo, potrebbe esserti d'aiuto

Grazie Karma. L'ho consultata e mi è già passata la voglia.
       

Scusa COBRA per l'intrusione nel tuo 3D.

non preoccuparti, non mi preoccupa l'OT

sergej ha scritto:

COBRA ha scritto:

COBRA, mi spiegheresti per cortesia la sequenza di cose da fare per tirare giù il mono ??
Grazie

Ciao Sergej, scusate se mi intrometto nella discussione, per tirare giu o meglio da su il mono non è molto difficile e laborioso, procedi innanzitutto a posizionare ben salda la moto su un cavalletto o sgabello in modo da tenere la ruota posteriore leggermente sollevata da terra, anche 1 mm va bene, smota le fiancatine e la sella non c'è bisogno di smontare la centralina ma basta solo che la sollevi dai ganci elatici e la posizioni un pochino indietro, smonta anche il raccordo in gomma del carburatore al filtro aria, non c'è bisogno di smontare il carburatore, quel pezzo di gomma è molto elastico e maneggevole quindi puoi allentare i due perni superiore ed inferiore del mono, lentamente e con qualche bestemmia lo riesci a sfilare da sopra et voilà il gioco è fatto, io ho solamente allentato anche il filtro aria, ma credo non sia necessario, per il rimontaggio procedi all'incontrario, saluti by Calestino !!!

io ero convinto che uscisse da sotto una volta smontate le biellette... 

Mono della "R" revisionato e' installato.  
per informazione la molla e' la stessa del mono della "S" quindi sarebbe stata ugualmente "morbida" sulla mia moto per via dei leverismi modificati...
Io pensavo di cambiare molla e invece il meccanico che se ne intende parecchio gia' che lo aveva in mano per revisionarlo ha cambiato il pistone interno e chiuso dei passaggi olio e devo dire che non ci credevo che lavorando solo sull'idraulica si ottenessero questi risultati di sostentamento...  
con solo 5mm di precarico rispetto allo standard la moto e' perfettamente in regola col sag statico e sembra ok anche nel dinamico (con il pilota (io) a bordo) la regolazione e' molto ampia e varia molto il comportamento del mono quindi c'e' un bel range di regolazione, e e' parecchio equilibrato ora rispetto a come lavorano le forcelle (che sono state revisionate qualche mese fa)
non ci ho fatto molto strada (solo da meccanico a casa che pioveva) ma ho preso tutti i dossi che ho trovato e e' tutta un'altra cosa...
aspetto meteo migliore per test piu' approfonditi.

Nota piu' touring: ho preso i guanti riscaldati (odio il ferddo alle mani)

Bellissimo giretto su per i monti Lessini oggi nonostante meteo poco favorevole (freddo e pioggerella intermittente fastidiosa)

il contakm ora di sera segnava 252km la di questi quasi 200 sono di asfalto (trasferimento Rovigo-Verona)

magari non e' l'enduro che siete abituati a vedere voi... ma io mi sono divertito un sacco

bella compagnia! e...neveeee!

ho anche osato andare dove osavano i trial



e per la bonta' del DR sono riuscito a non cadere
ma per scendere ho avuto bisogno di un incoraggiamento da un trialero...

https://www.facebook.com/photo.php?v=574508229284197&set=vb.100001750765607&type=2&theater

guardate cosa ho trovato



pero' si monta togliendo il maniglione/portafrecce originale e io invece lo terrei...

vedremo se modificarlo o venderlo...   

ma sei sicuro che sia per la nostra?   
non ti andrebbe di fare qualche foto un po' più chiara?

mi pare di si, i buchi davanti si avvitano al posto dei fori anteriori delle "maniglie" originali e il foro posteriore centrale dovrebbe combaciare con quello sulla traversa trasversale del telaio.
e' anche sufficentemente grande per fissarci una piastra bauletto monorack della givi per esempio...
non capisco a che servano le due orecchie con bullone saldato pero'... come per fissarci un piccolo borsello anteriore...
e' carino... non mi serve ma l'ho portato a casa con 35 euri compresa spedizione e mi incuriosiva parecchio

dr in batteria

CHE SUCCEDE SE UN DR FINISCE IN UN GRUPPO DI TÈNÈRÈ ?



che ci si diverte parecchio



sul fango



sulla neve



e si fa tardi

COBRA ha scritto:

sul fango

Piuttosto direi NEL fango.
Fra qualche anno lo vedremo alla Dakar  

eh devo fare ancora moooooolta pratica



   

pero' mi ci sto mettendo d'impegno   

che figata! com'è andata? immagino che il DRino si sia fatto valere

Karma ha scritto:

che figata! com'è andata? immagino che il DRino si sia fatto valere

il dr e' spettacolare rende tutto facilissimo anche per un brocco come me, mi sembra di stare imparando, vado piu' veloce e non sono nemmeno caduto stavolta   

anche se ti fermi sui sassi in salita un pelo di gas e usando la frizione riparte tranquillo fai quei due metri da mettere la seconda ti metti sulle pedane in piedi e con una scioltezza incredibile saleeeeee

Bravo,bravo,vedo che il training continua!  

COBRA ha scritto:

Karma ha scritto:

che figata! com'è andata? immagino che il DRino si sia fatto valere

il dr e' spettacolare rende tutto facilissimo anche per un brocco come me, mi sembra di stare imparando, vado piu' veloce e non sono nemmeno caduto stavolta   

anche se ti fermi sui sassi in salita un pelo di gas e usando la frizione riparte tranquillo fai quei due metri da mettere la seconda ti metti sulle pedane in piedi e con una scioltezza incredibile saleeeeee

Bravo Fabrizio ! Avanti così       

prove videografiche    della mia perizia nel condurre il dr sul greto del tagliamento   

   

tagliamento?????? ......!

non dirmi che c'eri anche tu oggi...   
noi ci siamo persi e non siamo arrivati al vecchio traghet... seguivamo il ragazzo con l'africa twin... e ci siamo spiaggiati....





anche se non eravamo ne gli unici, ne quelli messi peggio

Stupenda alla fine del video l'immancabile Panda!!!

no, non c'ero anch'io, ma è a 30km da casa mia!

Accidenti COBRA!! Sempre più temerario. Nel Raid sulle Alpi darai pastina a tutti!!! Ciao