stacco il regolatore di tensione e la moto mettendo in prima si spegne......

scusate la mia" curiosita'"in materia,ma il regolatore di tensione oltre alle luci di servizio ,clacson etc etc manda corrente anche alla centralina ?
perche' oggi volontariamente ho staccato lo spinotto del regoltatore di tensione,la moto parte ma se metto la prima marcia si spegne come se fosse strozzata ! mi riferisco ad un problema che sto' accertando se ho problemi al regolatore o allo statore....non mi funzionana nessun tipo di luce stop clacson etc etc.

se hai alcune conoscenze di base di elettricità, di come funziona l'impianto di accensione e ricarica di una moto e te la cavi con l'inglese (forse un po' troppe cose tutte insieme eh ? ) qui trovi quello che ti serve:
http://www.electrosport.com/media/pdf/fault-finding-diagram.pdf
in ogni caso NON si devono MAI staccare gli spinotti con il motore in moto!
potresti dover buttare tutto e senza aver capito niente del problema ...
il diagramma a blocchi del link di cui sopra prevede solo controlli "a freddo" dei componenti o verifiche con il tester delle tensioni da fare comunque senza staccare nulla
naturalmente un'ottima guida è anche il manuale d'officina (trovi diversi links in giro per il forum...)
PS: così a occhio il tuo problema potrebbe essere semplicemente l'interruttore della zampetta

grazie per i consigli utilissimi,ma cosa intendi per interuttore della zampetta ??? ciao e buon anno

l'interruttore di sicurezza montato sopra la zampetta (quel blocchetto nero imbullonato a quella specie di banana di lamiera sopra l'articolazione della zampetta stessa) se funziona male e metti la prima la centralina "stacca" perchè "pensa" erroneamente che stai partendo con la zampetta "aperta"
Per fare una prova dovresti cercare uno spinotto doppio dalle parti del clacson a dx sotto al serbatoio ... basta che li stacchi e crei un "ponte" provvisorio fra i due cavi (ovviamente dalla parte della centralina non da quella dell'interruttore )
è un problema abbastanza frequente

Ciao Figaro, ma dentro quel cilindro cosa tutto c'è? .... questo diagramma che hai postato deve essere utilissimo.....
....qualche anima pia sarebbe in grado di fare una traduzione in italiano?
Un saluto a tutti
Pisty

è una cosa fichissima un diagramma di flusso che ti permette con una serie di verifiche passo-passo di controllare ed individuare rotture nel sistema di ricarica di una moto.
è un documento che è in giro per il web da una decina d'anni ed è stato realizzato da un paio di esperti di una ditta che produce impianti di sostituzione per quasi tutte le moto conosciute
di per se la traduzione del testo è abbastanza semplice e - se volete - non ho problemi a farla ... la cosa "rognosa" - ci ho già provato - è, per così dire, l'impaginazione perchè il .pdf è originariamente un file word (mi pare 2003) con tutta una serie di formattazioni strane che a provare a travasarci dentro il testo tradotto si imbroglia tutto sparisce il testo ... scompaiono le frecce o quello che ci scrivi dentro... un casino
però se vi accontentate di una traduzione schematica OK ... forse iniziando l'anno con una buona azione ripulisco un po' la mia animuccia nera