problema leva messa in moto

cerco di farla breve...

il dr non mi ha mai dato problemi di avviamento, decompressore, clic un calcio e via....
perdo la leva della messa in moto per rottura del bullone, ne ho una di scorta la monto e sento subito che non è come prima....stessa procedura e fatico a metterla in moto...ho come l'impressione che la leva sia diversa...

a parte che ha molto gioco sullo snodo, ma mi sembra anche diversa dall'altra ...

è possibile ??

che mi dite

non solo è possibile direi che è praticamente certo...
non ne so molto ... nel senso che non ne ho avute due evidentemente diverse fra le mani ne so quali versioni montano l'una o l'altra ma in passato qualcuno dei vecchi qui sul forum raccomandava di non fare confusione nel procurarsi eventuali ricambi e parlando di una versione "lunga" e di una "corta"
si potrebbero pure fare dei confronti fra i numeri di catalogo dei diversi anni ...

Confermo ce ne una lunga dei primi modelli 90\92 e poi hanno fatto quella corta fino a toglierla con le SE. Se ci fate caso sui modelli del 93 la leva chiusa arriva sotto lo scarico al contario quella lunga entra nella rientranza ricavata sul paracalore del collettore. Comunque per la messa in moto e solo questione di prenderci mano, perchè a me non risulta che cambi qualcosa all'interno, su questo punto però non ho la certezza.
saluti
nicola

nikola ha scritto:

Confermo ce ne una lunga dei primi modelli 90\92 e poi hanno fatto quella corta fino a toglierla con le SE. Se ci fate caso sui modelli del 93 la leva chiusa arriva sotto lo scarico al contario quella lunga entra nella rientranza ricavata sul paracalore del collettore. Comunque per la messa in moto e solo questione di prenderci mano, perchè a me non risulta che cambi qualcosa all'interno, su questo punto però non ho la certezza.
saluti
nicola

Confermo io dr del 94 ho quella corta un mio amico dr 91 ha quella lunga....diversa almeno di 4 cm,......mi sono chiesto anke io se ci sn differenze ma nn lo so.....