spaccati motore

ho un piccolo problema, ho visto che a motore caldo mi filtrava olio da una vite del coperchio della testa allora le ho controllate tutte e le ho trovate due cn la filettatura spanata...una sta sopra ed ha una guarnizione di rame.l'altra è di quelle che chiudono intorno e sta un po piu in basso...allora gli voglio rifare il filetto ma volevo capire se o quali d quelle viti hanno la sede direttamente comunicante col cilindro, o dentro qualche organo impontante ma nn trovo gli spaccati...volevo capire se posso rifilettarle senza tirare giu tutto il motore evitando che vadano frammenti dentro la testa...

La vite con la rondella ha sotto un passaggio d'olio,l'altra no.
Per ripristinare i filetti devi aprire il coperchio punterie.
Il problema è questo:
una volta individuati i fori rovinati,ho paura che non ci sia lo spazio in altezza per riforare (quindi lo spazio utile per usare il trapano),per la successiva maschiatura e introduzione di elicoil per riportare il filetto al passo originale non dovrebbero esserci problemi.
Comunque l'impedimento che ti constringerebbe a smontare la testa dal motore resta quello del forare,per cui conviene tirarla giù.

ho smontato il coperchio della testa quindi ho chiamato la suzuki e mi hanno detto che per staccare la testa dal cilindro devo togliere la catena di distribuzione...stando attento a rimontarla esattamente cm era posizionata e infine ricontrollare il gioco delle valvole...fino a qui tutto chiaro, ma non trovo false maglie nella catena e nn so da proprio da dv cominciare..dv posso trovare delle istruzioni passo passo x fare sto lavoretto? ho cercato ma nel forum nn ho trovato niente di niente...grazie

forse potresti cominciare a dare un'occhiata al manuale... c'è tutta la procedura di smontaggio e rimontaggio della testa
https://suzukidr350.forumattivo.com/forum-tecnico-generale-f1/link-manuale-t1709.htm
però ho anche l'impressione che avrai bisogno di aiuto da qualcuno - non ti offendere eh... - con le idee un pochino più chiare... un motore non è precisamente un "rubinetto" (sopratutto un 4T) ... smontare OK ma sapendo cosa si sta facendo...

figaro ha scritto:

forse potresti cominciare a dare un'occhiata al manuale... c'è tutta la procedura di smontaggio e rimontaggio della testa
https://suzukidr350.forumattivo.com/forum-tecnico-generale-f1/link-manuale-t1709.htm
però ho anche l'impressione che avrai bisogno di aiuto da qualcuno - non ti offendere eh... - con le idee un pochino più chiare... un motore non è precisamente un "rubinetto" (sopratutto un 4T) ... smontare OK ma sapendo cosa si sta facendo...

Dai retta a quanto detto dal buon Figaro!