Ingrassaggio leveraggi forcellone.

Magari definirla guida è un po' troppo pretenzioso ma qualcuno me lo ha chiesto e così ho deciso di postare qualche foto esplicativa a vantaggio di tutti.

La nostra motina, come molte altre colleghe coeve, dispone di alcuni punti di ingrassaggio sui leveraggi del forcellone; quando l'acquistai, un anno e mezzo fà, le feci un controllo generale con sostituzione, pulitura ed ingrassaggio di tutto, ma proprio tutto.

Giorni fà, in occasione di altra manutenzione, ho provato ad ingrassare nuovamente i suddetti cuscinetti, notando che il grasso messo in precedenza era in gran parte andato.

Come grasso ho usato quello per cuscinetti A.V. al sapone di litio, avendo cura di farne uscire un bel pò dalle tenute, per rimuovere quello vecchio e lo sporco depositato.

Ora chiedo ai possessori più anziani di me   : ogni quanto tempo è opportuno procedere a tale ingrassaggio nella nostra bella motina??? Grazie ed a voi le foto:



Questo è l'ingrassatore dell'asse del forcellone, inserire l'ugello della pistola ingrassatrice dalla parte posteriore;




Altro punto di ingrassaggio del link superiore;




Primo punto di ingrassaggio inferiore (coperto un po' dal grasso);



Secondo punto inferiore (ed ultimo dei 4), subito dietro il rullo scorri catena; a quest'ultimo punto però, si accede da quì:



Si vede male ma si trova dietro tra il supporto del cavalletto ed il paratelaio bianco, sotto la catena.

Un saluto a tutti i frequentatori di questo bellissimo forum ed in particolare ai veri maestri del fai da tè che condividono con noi tutti le loro esperienze. Grazie.

Grazie mille Tano per la guida. Già che co siamo volevo dirti che sono riuscito ad individuare tutti i punti, ma devi spiegarmi con che attrezzo si inserisce il grasso nell' ugello e quanto grasso ci entra.

Felice di esserti stato utile!

L'attrezzo (pistola ingrassatrice manuale) è simile a questo:



Si trova dalle ferramenta per pochi euri (meno di dieci), lo si riempie per metà di grasso evitando bolle d'aria, si chiude avvitando la testa (dove c'è la pompante e l'ugello), si spinge un po' la siringa che sporge da dietro e si alza e si abbassa la leva per pompare grasso a pressione, facilissimo insomma.

Una volta innestato l'ugello della pistola sulla valvolina che sta sul pezzo da ingrassare (bisogna fare un po' di forza finchè non si sente il clak dell'aggancio), si inizia a pompare; se da subito si avverte una notevole resistenza bisognerà sbloccare la valvolina agendo sulla sferetta di chiusura con un punteruolo sottile.

Pompare il grasso finchè non lo si vede fuoriuscire dalle tenute laterali, come puoi vedere dalle foto.
Buon lavoro...

Vedo che la pistola ha un beccuccio rigido, pensi che sarebbe meglio cercarne una con beccuccio flessibile? Per raggiungere gli ingrassatori in posti scomodi.

Personalmente le trovo + scomode xchè per agganciare il beccuccio all'ingrassatore devi arrivarci con la mano, invece con quella rigida spingi e vai; poi non ho idea di quando resistano alla pressione e per quanto tempo. La mia, di provenienza militare russa, è con me da 25 anni, di onorato servizio...

Io ho quella con il tubo in gomma flessibile e mi trovo benissimo, sei meno condizionato dalla posizione dell'ingrassatore, a volte (motori marini) non sei costretto a stare davanti all'ingrassatore.
La mia ha 25 anni di glorioso "service", ...... visto che passano anche i miei anni.
Comunque nulla vieta di fare la "proboscide" rigida, le filettature sono standard.

Buongiorno ragazzi, riesumo questo post per una domandina veloce veloce da ignorante!!
Ieri ho iniziato a ingrassare tutti gli snodi e tutto è andato bene fino all'ingrassatore del perno principale del forcellone, per intenderci quello della 1 foto del post.
Non riesco a far uscire il grasso lateralmente come in tutti gli altri punti, si sente molta resistenza e se continuo la mia vecchia pompa manuale inizia a far uscire grasso da tutte la parti tranne che dal perno....
Ho provato a sostutire l'ingrassatore pensando fosse difettoso ma nulla da fare, oggi provero con una pistola nuova, non vorrei fosse una questione di poca pressione?!
Avete qualche consiglio in merito!? Sto sbagliando qualcosa secondo la vostra esperienza!?

Ringrazio anticipatamente per la collaborazione!!

Controlla che non sia bloccato l'ingrassatore .

Prova a spingere ,l'ideale sarebbe una punta da segno , sulla sferetta centrale all'attacco dell'ingrassatore se si muove verso l'interno sei a posto .

Ciao

Già fatto, e ho anche cambiato ingrassatore peche pensavo fosse bloccato o otturato!
Cambiato con uno nuovo e completamente pulito e funzionante ma il problema persiste!

kiddinamite ha scritto:

Già fatto, e ho anche cambiato ingrassatore peche pensavo fosse bloccato o otturato!
Cambiato con uno nuovo e completamente pulito e funzionante ma il problema persiste!

Pensavo avessi sostituito l'ingrassatore del pistola , ritiro tutto .

Eh magari fosse stato quello, eviterei un po lavoro!!
Grazie mille comunque per la disponibilità!!

Se è così è intasato tutto di grasso vecchio e sporco!
La soluzione è smontare e ripulire il tutto

Cavolo......quindi dovrei smontare tutti i leveraggi e il mono fino ad arrivare al perno.....che noia!!!
Pensavo, ma se riuscissi solamente ad allentare il dado del perno e magari muoverlo per poi ingrassarlo?!
Ho provato ma il dado sembra fissato con il cemento!!
Forse dovrei scaldarlo prima....che palle!

kiddinamite ha scritto:

Cavolo......quindi dovrei smontare tutti i leveraggi e il mono fino ad arrivare al perno.....che noia!!!
Pensavo, ma se riuscissi solamente ad allentare il dado del perno e magari muoverlo per poi ingrassarlo?!
Ho provato ma il dado sembra fissato con il cemento!!
Forse dovrei scaldarlo prima....che palle!

La scaldata è sempre da tenere come ultima spiaggia o cacciavite a percussione oppure in due , uno tiene ferma la testa e il secondo agisce sul dado .

Ciao

perfetto, grazie mille appena trovo un volontario che mi possa aiutare provo ad allentare il perno e ingrassare!
Grazie mille!

Risolto!!!! Con una pistola ingrassatrice pneumatica!!! Serviva una pressione maggiore in quel punto e la mia pompa manuale era ormai cotta!!!
Ringrazio tutti per la collaborazione!

Dovere .

Però il perno del forcellone sbloccalo in tutti i casi , dai una ingrassata alla filettatura e lo serri con la giusta coppia .

Ciao