Ecco il Traturin

Karma ha scritto:: Cobra quella foto è già con il mono R? comunque senz'altro le biellette influiscono..

si mono "R" revisionato con tutte le tenute nuove e molla registrata per avere il "sag" giusto.
lavora benissimo in enduro ma sui salti cede come si vede, la colpa e' della molla direi visto che l'idraulica non c'entra negli affondamenti cosi veloci le lamelle si aprono e funzionano i fori di bypass.

faro' la prova con le biellette originali ormai un po' di pratica con la moto l'ho presa speriamo di non cadere da fermo tropo spesso

Citazione :: tieni conto che ho anche le biellette per abbassare la moto infatti voglio prima provare con le biellette standard
ma sei certo che la molla originale e' 5.8? io credevo fosse 5.3 o 5.4

Alcuni scrivono 5.7 5.8 altri 5.3 5.4 scratch

, fatto sta che la Eibach (fonte Thumper Talk) ha provato a misurarle ed è risultato 4.8 Shocked

Certo è che le biellette più corte "siedono" parecchio la moto, inizia da li e facci sapere Wink

Mc Preth ha scritto:: Ciao ragasuoli, anche se non scrivo molto Vi leggo quotidianamente:D
Volevo aggiornarvi sulle ultime modifiche apportate al Tratur, oltre ad aver montato un pistone Wiseco 83 mm che ha aumentato la cubatura a 380 cc ho apportato le seguenti modifiche:

Forcella Showa steli rovesciati 45 mm RM 125 '91, adesso è una forcella

Scarico omologato Marving esteticamente più bello, un pelo più performante, non grande risparmio di peso, incredibilmente silenzioso

Computerino "Vapor style" preso con pochi euro sulla "Baya" allungato il cavo e montato sensore al posteriore, le funzioni sono più che sufficenti per un uso "off" il conta km arriva a 99 poi riprende da 1, ha anche la retroilluminazione dalle ore 16,00 in poi, a me me piace !!

Dopo 18 anni di esrcizio un motore nuovo ed in più inciccionito si fà sentire, sopratutto ai bassi/medi regimi, schiena a volontà, unico neo l'aumento di compressione che a caldo porta a picchiare in testa, problema risolto con la benza a 100 ottani o con l'Octane Booster della Putoline, costicchia un pò ma tra che uso la moto due o tre volte al mese e che i consumi col motore nuovo sono ridotti ovvero dai 28/30 andando a spasso ai 15/18 usando il gas

Ciauuuu
Mc

Versione cross Shocked

Come già accennato l'ho preparata per partecipare ai fettucciati Motocross Epoca categoria "evo".
Nella fattispecie parteciperò domenica 23 agosto ad una gara del Regionale Fettuciati Epoca Piemonte, magari le prenderò di santa ragione ma il Dierrone non passerà innosservato Shocked

Terremo alta la bandiera DR lol!

" />

" />

" />

" />

in bocca al lupo !!!!!

Con la versione cross NON è detto che ti passano sopra , forse qualcuno .. Sad

.. domani sera .

Ciao ciao

Nuovo Utente Numero di messaggi : 63 Data d'iscrizione : 06.12.13 Età : 32

Bellissima!!
In bocca al lupo!!

Grazie dell'incitamento, sono tornato adesso, terreno pesante 7° tempo alle cronometrate, prima manche due spegnimenti mentre ero nei primi dieci mi hanno fatto retrocedere verso fine classifica, seconda manche tutto ok finito 10° di manche e 10° assoluto.
Un buon risultato sono soddisfatto.
Ciao Dierristi

10° assoluto val bene un applausone. Grandissimo! cheers

danieledavitti ha scritto:: 10° assoluto val bene un applausone. Grandissimo!

Grazie Daniele, se vai sulla discussione "Enduro" ho postato la gara di domenica scorsa con il Dierrino, "Trofeo "Urio Reami" Motocross fettucciato Leinì (TO)" dove ho ulteriormente migliorato il risultato con un 4° posto di categoria e 8° assoluto lol!

» ecco la mia
» ecco la mia
» ecco la mia
» ecco il mio dr
» ecco il mio dr!!