Ferma da 10 anni.... Rimetterla in strada!

Come da titolo la mia Dr é ferma da 10 ed é ora di rimetterla in strada.
Era ferma per vicissituduni varie...scarburata,impazzivo ad accenderla, 2 figli già che c'ero....
La domanda é? Com'è meglio procedere?
Non feci la procedura di "stoccaggio invernale", ma il motore non é bloccato.
Ora ho tirato giù il carburatore e i getti sono a posto, non rovinati.Ma le guarnizioni sono da cambiare.
Poi via olio e filtro e nuovo filtro aria. Candela ok.
Può bastare per tentare un'accensione?
Freni ok, tranne l'olio da cambiare. Gomme da buttare.
Corona pignone catena sono ok.
Cavi vari? Meglio cambiarli?
Olio forcella ha 11/12 anni ma 500/600 km.Lo cambio?
Cos' altro dovrei guardare?
Manuale officina cel'ho.
Grazie!

Nico3emezzo ha scritto:

Ora ho tirato giù il carburatore e i getti sono a posto, non rovinati.Ma le guarnizioni sono da cambiare.

Lavaggio profondo di tutto il corpo carburatore e annessi e connessi  , con gli ultrasuoni sarebbe il massimo

Poi via olio e filtro e nuovo filtro aria.  Candela ok.

Ottimo , magari anche la candela la sostituirei , come olio metti un semi sintetico 10W40 e io dopo 500 km sostituire  di nuovo


Può bastare per tentare un'accensione?

SI
Freni ok, tranne l'olio da cambiare. Gomme da buttare.

Bravo pulire tutto e poi DOT 4 , saggio cambiare le gomme


Corona pignone catena sono ok.

Pulire e oliare

Cavi vari? Meglio cambiarli?

Basta oliarli se sono buoni


Olio forcella ha 11/12 anni ma 500/600 km.Lo cambio?

Sostituire ! E' idroscopico come il liquido freni e già che ci sei con 9 € prendi anche i paraolio e cambi anche quelli


Cos' altro dovrei guardare?

Pulizia serbatoio e rubinetto benzina , poi bisognerà valutare se i gommini delle valvole sono ancora morbidi e fanno tenuta , in caso contrario il motore mangia olio e vanno sostituiti  

Manuale officina cel'ho.
Grazie!

Buon lavoro e facci sapere

Valuta anche lo stato del mono come tenuta .

Visto che hai il manuale dì officina vai al capito 2 dedicato alla manutenzione periodica e controlli tutto

Grazie Andrea. Non sapevo dell'olio della forcella.Pensavo fosse "normale".
I cavi sono quelli originali!!!!Io mai cambiati e neanche il mio amico prima di vendermela.
Gommini valvole....lavoraccio!Da far fare mi sa.
Il resto è alla portata...forse la forcella no ma devo guardare.
Il mono non ha tracce di perdite e la moto é stata usata solo su strada.
Rubinetto perdeva,devo prendere il kit o prenderlo nuovo.

Per i gommini valvola ci pensiamo dopo non è detto che manchi la tenuta .

Per i cavi io sono antico , cono di carta oleata o qualsiasi materiale non assorbente e lo riempio di W40 o similari quando è uscito dal basso ci metto dell'olio motore nuovo e aspetto che sgoccioli , per me una volta all'anno è sufficiente .

Per il rubinetto basta il kit

Per la forca ci vuol pazienza e modi gentili per estrarre i paraolio e un litro di petrolio lampante per pulire al meglio fodero e accessori .
Attrezzi speciali non li uso vien via tutto e si rimonta tutto senza particolari problemi

Stasera mi guardo il manuale e via di fotocopie.
Anche per la ruota post. Ricordo un po' di rumore muovendola a mano.Che sono 3 se non ricordo male.
Il carb l'avevo pulito con la benzina avio, quella per smacchiare.

Per il mono c'è chi riesce a revisionarlo da solo io non ce la faccio , per me dare la pressione giusta al mono è complicato .

Nel caso di revisione il costo a Bologna dal Mago sei sui 150 € tutto compreso … quasi una rapina ma in 40 anni non ne ha sbagliato uno e per me è un bel servizio

Nico3emezzo ha scritto:

Stasera mi guardo il manuale e via di fotocopie.
Anche per la ruota post. Ricordo un po' di rumore muovendola a mano.Che sono 3 se non ricordo male.
Il carb l'avevo pulito con la benzina avio, quella per smacchiare.

AVIO mai più , vai di benzina o ultrasuoni

Sono 3 parli dei cuscinetti ? Se si cambia tutto che è meglio se è rumorosa

Si ho visto il post del mono e me lo leggerò con calma. Ma credo sia un po' troppo casino.
Il mio non sembra reagire alla regolazione hard-soft, ma forse dipende anche da mio peso piumino....peso la metà della moto.

Ok,recupero un benzina e lo ripasso.Non era venuto granché pulito in effetti.

Nico3emezzo ha scritto:

Si ho visto il post del mono e me lo leggerò con calma. Ma credo sia un po' troppo casino.
Il mio non sembra reagire alla regolazione hard-soft, ma forse dipende anche da mio peso piumino....peso la metà della moto.

Ok,recupero un benzina e lo ripasso.Non era venuto granché pulito in effetti.

Beato Te io adesso peso come la moto … col pieno !