impianto elettrico

ciao, sto finalmente finendo la ricostruzione dell'impianto elettrico del mio dierrino ('93, no avv. el.).
mi manca di posizionare la batteria. e qui ho un problema, che non risco a risolvere con i manuali.
si tratta del collegamento al polo negativo: dove è collegato il polo negativo della batteria?
c'è un collegamento diretto al telaio (massa) o va solo su un cavo B/W (nero/bianco) come dicono gli schemi?
il transalp ha il negativo batteria sul telaio ma il dr sembra di no, almeno non è diretto. di tutti i dr solo il 250 ha il negativo batteria sul telaio.
c'è un'anima pia che mi fa il favore di guardare la sua batteria per dirmi che cavo collega il negativo e dove va a finire (o almeno come parte)?
grazie
caio
fabio

se hai pazienza la disseppellisco dal fango dell'ultimo we e vedo dov'è...attualmente il mio Dr è un monumento all'argilla

Andrea61 ha scritto:

se hai pazienza la disseppellisco dal fango dell'ultimo we e vedo dov'è...attualmente il mio Dr è un monumento all'argilla

nessun problema. vedo che prendi sul serio il detto ammericano che definisce queste moto "da usare e lasciare sozze fino alla volta prossima"
una foto del mezzo infangato no? finora girano solo foto "borghesi" ma le più belle sono quelle in action (o post action)!
ciao
fabio

va al bianco/nero, come da schema....non sul telaio

Admin ha scritto:

va al bianco/nero, come da schema....non sul telaio

yeah, giacomo ha ragione. c'era un fottuto filo nero/bianco tutto arrotolato in un angolo, con un occhiello. il dr 350 s NON ha collegamenti sul telaio dell'imp. elettrico o della battery.
bellissimo ieri sera tardi, dopo qualche difficoltà causa connettori ossidati ho girato la chiave di contatto (switch nuovo) e tutto si è illuminato grazie alla batteria (nuova).
perfino le frecce funzionano (nuove, come l'intermittenza). mi sembrava un albero di natale!!
adesso riavvolgo il matassone nella mascherina e sotto la fiancata e provo a mettere in moto.
poi passo a cambiare corona, pignone, dischi freno, ecc.

è vero, si smadonna non poco e si spendono ore, ma fare da se e riuscire è una soddisfazione.

il motore è fermo da mesi. ho letto un mex in cui si consiglia di flussare il carburatore. significa scaricarlo della benza presente e farne entrare di nuove, giusto? c'è una qualche vite sotto la vaschetta o va rimosso tutto il carbu?

grazie e ciao
fabio

fabbiosky ha scritto:

il motore è fermo da mesi. ho letto un mex in cui si consiglia di flussare il carburatore. significa scaricarlo della benza presente e farne entrare di nuove, giusto? c'è una qualche vite sotto la vaschetta o va rimosso tutto il carbu?

grazie e ciao
fabio

Se è ferma da molto il consiglio è di smontare comunque il carburatore per dargli una bella pulita!
Comunque sotto la vaschetta dello stesso c'è una vitina apposita per svuotarlo